外观

FD2，仅此一家，9代，9.5代？我表示呵呵。

内饰

一般家用吧，以前的前卫，现在的不落伍，数字仪表我很喜欢，我忙着加速超车看监控，没时间读指针仪表。不过这个扶手箱，我要骂厂家，这都能省！幸好店里还是给我配了，不过又费银子！

空间

还可以，外面很小，里面够大。坐我车的朋友同事都说里外不一呀。本田的车内人机工程师真是了不起，里面挖掘了很多空间，加上我个子不大，可以了。跑长途就觉得小了一点点，大点就好。前面长长的仪表台，我个人满心喜欢，不过也是个见仁见智的地方吧

动力

虽然我列为最不满意的点，不过1.8的机器用起来还是真可以，而且这是本田的发动机，有什么好说的。世人都知道宝马注重动力操控，怎么不知道本田呢！今天看新闻才知道真相：本田的工程师都调去研发飞机，还tm成功了！怪不得这几年低调了。平常起步，也没什么人跟我争，我性子燥，一脚油，3000转，跑前面是正常；正常吧，高速跑140-150，转速2500-2800；最高跑过180，巡航165的时候转速3200r，回来跟其他人对比了下，正常。动力是有，不过过150以后，只能说这个时候加速没有前期那么猛，毕竟是1.8NA。

操控

操控来说话，还是不错。很多朋友都说精准，我自己感觉手感很好，开的凶猛，还是要机械助力才习惯，后来还了绞牙避震，哇，真是爽，跟老版思铂睿相近了，很不错。只是过减震带是铿铿框框的，有点硬。不换的话，140，150有点飘，二选一吧。

油耗

都是40L，92的油，可以跑400-420；95的油可以跑460-500；98？感觉区别不大，反正我主要用95的，仪表显示我理性开7.9，正常情况下都是8.1吧

舒适性

不换避震，比沙发厂的车硬一点点，换避震，就颠一点咯，目前坐过车的人都觉得还好吧。

性价比

一个字：高！两个字：真高！四个字：真他m高！我买的时候，深圳18万多的9.5代vti，比我多了6万多，我自己花费了5千全部搞定回来，除了ESP（可我另加了绞牙，还更稳）和天窗（懂车的朋友都不喜欢的玩意）。真皮店里送了，6cd阿尔派功放，2高音喇叭，前后行车记录，前顶吧，前下护底板，前日间行车灯，前白光近灯，前后车标，晴雨挡，后尾翼，后防撞梁，原厂巡航套件，真皮方向盘（自己缝的，老爷们的处女缝，哈哈），弃雾灯改4圆尾灯，15寸改16寸胎龄，哦，还有个排气吼箍，完了学生还送我一套modulo

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对上一点加注说明：没条件没资源加装改装的就不要学我了。不过我以上的内容，都可以不用加，你就能获得很好的驾驶感觉，良好的实用性

外观

外观在前面“最满意的一点”中已经跟大家叙述了我的感受，所以不再赘述了！

内饰

思铭的内饰简单绝非简陋！中控台做工考究，类似金属拉丝效果的按键手感均衡，旋钮阻尼也非常到位。只是那个大灯上下调节功能感觉没什么建设性用途！储物格比较多，也比较实用，平时的一些车载设备和个人用品均能找到合适它们的位置放置！

空间

空间不错！2700的轴距发挥了作用！记得在试驾的那天坐进驾驶室的那一刻便觉得这个空间不错，本人身高178CM觉得十分的宽敞，横向的空间也比较宽裕，驾驶车辆时不会出现干扰驾驶动作施展的现象。后排不会带给人压抑。地板中间位置也比较平整，当后排坐上三个人的时候，中间的乘客也可以舒服的把脚放在地板上。后备箱空间平时买买菜以及放置一些购进的家用物品足够了，当空间不足时还可以将后排座椅整齐放倒，这个时候就能放进更长更宽的物品了！

动力

动力表现不错！1.8R18A1自然吸气发动机的乐趣我相信大家都体验过，起步只要给重一点油就会有推背感出来。但是毕竟是款家用车，不是赛道车，这个动力在同级别中已经可以用不错来形容了！

操控

谈到操控，方向盘恰到好处的指向性配合转向液压助力装置，反馈的路感清晰明了，驾驶起来非常自信。后桥采用双横臂式独立悬架，进入连续弯道时车尾好像看得懂驾驶者的意图，总是能恰到时机的跟上车头的动作！

油耗

一般说来新车在前3000公里内的油耗会偏大一些，这是因为全新的发动机还需要磨合，固然油耗偏大！我的车在前3000公里的油耗100公里8.2升油，平时主要是上下班用，一半城区一半环线，一直喝的97号汽油！个人觉得97号汽油虽然在单价上比93的每升贵6角钱，但是比93号汽油耐用，所以划算下来更便宜！目前已经开到5700多公里了，油耗在7.2-7.5之间，这个油耗对于一个1.8L排量的发动机来说表现还算不错！国庆期间跑了一次小长途，全程730公里，出发之前加了335块钱的97号，算下来100公里4.4升，证明思铭跑高速是相当相当的省油的！如果是纯市区的话，油耗会在8.0左右，当然这个也看每个人的驾驶习惯了，如果又想地板油又想省油的话，鱼和熊掌不可兼得！总的说来，思铭的油耗比较满意！

舒适性

思铭的悬架调校是偏运动的，减震偏硬，但是由于后桥为双横臂式独立悬架，所以在连续的坑洼路面可以较好的过滤掉震动，俗话说动力和舒服两者无法兼得，思铭亦是如此！

性价比

东风本田思铭继承日本本土八代思域的外观，拥有和国产合资八代思域同样的内在，价格为手动档11.18和自动挡11.98，目前各地经销商还有不同程度的大幅度优惠活动，我个人觉得10万左右的价格能买到1.8自动挡的本田经典车型，性价比不言而喻！

4970公里的时候做的首保，首保当然是免费的啦！这一点很贴心！换的绿桶0-20W机油，清洁了发动机舱，空滤滤芯，空调滤芯，更换了机油滤芯，并且在4个门的铰链处都重新上了润滑油，轮胎表面清除石头，外观检查等等，师傅很熟练，虽然是免费的首保，但是质量较人很满意！

目前5765公里，中控台右侧靠近圆形出风口处的里面有塑料和塑料快速撞击的异响，异响频率很高，时有时无，我没有管他，音响音声调到10就听不到了。再就是左前减震处出现过3次异响，在过不平路面的时候出现，但是现在又消失了，所以不清楚是减震异响还是其他地方。总体还好，除了异响没有别的问题！听朋友说无车不响！奔驰宝马路虎一样有异响，我自己也体验过。很有的吐槽，第一是胎噪，第二是异响！思铭的胎噪可以很清晰的传到驾驶室内，音响声音开到12可以消减掉一些。思铭的隔音做的确实不尽人意，但是毕竟只是10万的车，一句话：钱最好！异响刚才已经谈到了，主要是中控台内和左前减震区域，目前左前减震区域的异响自己消失了，但是中控台的异响一直存在，我一般都忽略了，习惯就好，哈哈！关于其他的感受，我想就是思铭的改装潜力巨大！国内关于思铭的改装件也是非常的丰富，价格也不贵。思铭不仅仅是买菜送孩子接老婆的利器，它同样也是男人们最好的玩具！

外观

我喜欢的类型，天庭饱满地阁方圆，小车型大容量

内饰

中规中矩，简单大方

空间

空间还可以，我1米88座进去座椅调到最低头部空间还有富裕，后排空间还能说的过去，重点说一下本人1米88.很多同价位的车我要座舒服了后排空间也就没什么空间了，储物空间：不错，能够放的下你平时开车所能用到的所有杂七杂八

动力

不错，有推背感，只要你舍得给油

操控

油压助力方向感很强，个人感觉，方向太轻跑高速的时候就你懂的

油耗

油耗有点高但还在能接受的范围内，毕竟是1.8的发动机，要动力就必定失去油耗，要油耗就必定失去动力，

舒适性

座椅有点硬，跑高速有点累

性价比

同等价位找不到其他了，配置可能比他好的那是很多可品质就找不到了，用出来的东西没得说，选装配置：在4s店加装了大屏导航和真皮座椅总价9.3万

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外观

外观很潮。比第八代思域好看。轮毂变小了。不太好看。花个点钱改个fd2外观。在小城市泡妞还是不错的。。

内饰

塑料用的太多。基本全是硬塑料。

空间

空间还可以。本人身高175体重170坐在上面空间很充裕后排退步还有一拳距离储物格比较多

动力

加速超车毫无压力。给油就飙

操控

方向精准。。指那儿打那儿。。

油耗

比预期稍微高了点。。好在现在油价比之前便宜。还能接受。市区正常开油耗在9个上下。高速比较省油。

舒适性

舒适型跟德系车比差点儿。。避震比较赢。过坑洼路感觉比较直接。。不过不容易晕车。

性价比

性能还行。要求不高的话这个车还是很不错的。

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外观

八代思域的遗产物，加上前脸借用FD2的造型，懂它的人都会觉得它漂亮的吧。

内饰

日系车的长处，飞机舱的赶脚！买它的其中一个理由。

空间

两米七的轴距还是够用啦，五人乘坐毫无压力！

动力

前面说啦挂上D3转速提升至3500以上动力思铭车主你们懂的！

操控

转向精准就是方向比电子助力的稍重但对转向无任何影响！悬架比较硬但又不是支撑特别好的硬。路感比较清晰！

油耗

高速油耗比较省，市区就只能呵呵了！曾经高速200的97跑了620公里左右！算下来6升多一点。市区特别拥堵应该9升左右。普通拥堵的话8升。

舒适性

舒适不是思铭的长处，要舒适就买轩逸去！但舒适也不是不好同级别中上的水准吧！

性价比

经典的R18A1发动机、五速平行轴变速箱、四轮独立悬挂！10W内确实找不到第二个！

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