宝马X1 发布短口碑
全部车型
4.52分

网友购车价:2.81-43.90万

网友真实油耗:5.6-21L

  • 外观
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完整口碑 短口碑
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2023款 sDrive25Li X设计套装
评分:4.33
裸车价格:19.69万
行驶里程:1300公里
平均油耗:6.6L/100Km
  • 最满意

    品牌,终于圆了自己的宝马梦。除此之外,动力非常OK,也比较智能,空间也能够满足自己换车的要求

  • 最不满意

    噪音真的有点大,而且车内异味还是有点重,

  • 空间

    空间比较宽敞,就是触屏多按键少,有时间开车不方便操作

  • 动力

    感觉非常好,毕竟一个农村娃还能开到宝马车,开回家还是非常有面子的

  • 油耗

    油耗:暂目前来说油耗六点几,可能高速开得多的原因,还有个人驾车习惯也比较好

  • 外观

    外观还是比较大气的,要是轮子再大点就好了。

  • 内饰

    材质一般吧,就只有方向盘是真皮,但是也将就,座椅的材质质保八年,应该够用了

  • 性价比

    非常高了,但是现在新车换代太快了,好不容易买了这么个车,过几年又没那么骄傲了

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2023款 sDrive25Li X设计套装
评分:4.67
裸车价格:21.70万
行驶里程:33公里
平均油耗:10.2L/100Km
  • 最满意

    空间大 外观大气 后备箱空间也很不错 动力够用

  • 最不满意

    因为提车是下雨天,无法开窗,感觉甲醛有点超标,开了一会儿头昏,无明显异味。

  • 空间

    选择X1很大一个原因也是因为空间,我身高178,体重165,小孩不到3岁,平时老婆都带娃坐后排,所以我们对后排的需求很大,个人觉得X1的后排非常够用,至于座椅相对说是要短一点,但是觉得整体还不影响,等下次跑了长途回来,再聊聊舒适性。

  • 动力

    驾驶感受:前排运动座椅,包裹性不错,我这个体重不觉得挤,油门反应也快,之前开的1.5的自然吸气,现在这个动力我个人很满意,超车没问题,目前唯一觉得不足的就是低速,30码的时候,有一点拖拽感,可能是新车还没适应吧,后面再看看 等待提车的时候,开了一周宝马I3电车,可能是我驾驶习惯的问题,电车刹车太灵敏,红绿灯总是点头,现在开了油车,就没有这个问题,刹车很平稳。

  • 油耗

    油耗:新车目前开了30公里,油耗10.2,所以油耗暂时不多说,后面跑了3000公里再来看看

  • 外观

    半年前在万达广场逛,碰见宝马在展览,当时老婆就被外观吸引去看了,和老的X1比大气多了,觉得比较满意,心里就埋下了种子。 之前老婆开的锋范,我开的XRV,这次换车我们也达成一致,就是换辆SUV,因为经常出去自驾游,所以电车暂时不考虑。说说选车经过吧,看了3款对比,问界M7、Q3、汉兰达,最终选择X1的原因,就是老婆觉得问界外观不好看,汉兰达车太大,她不好停车,我不喜欢Q3,所以看了X1,我们也算达成一致了,图片是车库的沃尔沃XC60.停在一起外观还是不觉得输的。车是3月14日生产的,轮胎米其林的,运气还不错

  • 内饰

    说实话,内饰塑料感比较强,中控台下面镂空的,前面有根柱子,说实话,拿东西不太方便,中控扶手下面那个储物格,勉勉强强放了两本驾照。氛围灯还行,灯光比较亮,总的来说还能接受,不然也不会买了,既然选择了,就接受吧。

  • 性价比

    性价比来说,优惠了10万,送了3年基础保养,行车记录仪,美容套餐(除甲醛 镀晶 )全包围脚垫,雨伞,香薰,一堆小礼品,唯一让我不开心的一点,就是新车保险,车损按照249000来买的,我问为什么不按照开票价,他们说是系统设定的,改不了,算下来商业保险花了9000,个人觉得比较不爽,但是没办法,销售态度还行,就没有继续讲价了。

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2023款 sDrive25Li M运动套装
评分:4.83
裸车价格:20.19万
行驶里程:2435公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    外观很帅,个人认为比老款帅太多了,很有设计感。内饰也很不错,氛围灯营造的感觉很棒,有点像奔驰。空间非常大,和表哥开的老款X3,让我有种越级的体验感,现在的宝马越来越朝国人的喜好靠拢了。

  • 最不满意

    车机还是一如既往的拉胯,开机实在太慢了,而且必须要看动画,也不知道能不能关掉,必须要开机完成后才有迎宾座椅,很不人性化的设计。倒车的时候反应也很慢,影像界面要过一会才会跳出来。

  • 空间

    X1的外观看着不是很大, 但内部空间确实很大,2802mm轴距,以前的中型SUV也不过如此,我一米七五的身高,体重八十公斤,算比较壮的那种,坐到后排腿部空间还有2拳,真的非常够用。

  • 动力

    我不太认可那种没开过就说车子不行的人,X1就经常被吐槽,就因为它是前驱,用了双离合变速箱。实际真的没有网上传的那么差。204匹的动力,双离合的传动效率也比较高,动力能满足绝大多数人用,运动模式地板油推背感也是杠杠的。换挡顿挫是有,这不否认,但都是堵车比较严重的时候才出现,双离合的特性吧!也不至于影响驾驶品质。再说驱动形式,对于我们普通老百姓来说,前驱和后驱能开的出来什么区别吗?我反正没感觉出来。总的来说车子确实很好开,只是不够完美而已。

  • 油耗

    没记错的话我只跑过3次高速,加起来顶多600公里路,其余全是市区,目前表显油耗8.3升,个人觉得还行。而且才跑2400多公里,油耗说不定还有下降的空间。

  • 外观

    一个字,帅。前脸很经典,传统的M套件格栅,加大号镀铬条式双肾格栅,比之前时尚了不少。侧面中规中矩,没有什么亮眼的。车尾设计最新颖,熏黑的尾灯和运动包围凸显运动风格,上下凹凸的设计很有层次感。

  • 内饰

    内饰总的来说还挺好,中控上下层设计比较新颖,红加黑的配色比较高级,氛围灯营造的感觉很棒,但22款的鸡腿挡把没有了,就有点遗憾,从此宝马的灵魂又缺少一样。

  • 性价比

    2.0T的宝马SUV已经在20万左右了,关键颜值还高,还要什么自行车,喜欢就赶紧下手。

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2023款 sDrive25Li M运动套装
评分:5
裸车价格:22.88万
行驶里程:4961公里
平均油耗:8.8L/100Km
  • 最满意

    对于宝马X1最满意还是外观,总的概括就是青春阳光兼顾时尚运动,特别是车头前脸宝马家族经典大鼻孔式的进气隔栅视觉冲击力爆棚,采用竖条状设计四周一圈镀铬银饰包围,在阳光下显得熠熠生辉,而两侧雾灯处网格结构新颖独特,引擎盖下两组LED天使眼的大灯眼神犀利透露出耀眼的光芒,压迫感极强,特别是夜间开启更加亮眼炫酷,照明度极佳,车身腰线线条流畅自然从前翼子板到车尾一气呵成浑然一体,且做工精致,运动风格的外观套装让整车运动气息扑面而来,车窗一周的银饰条点缀起到画龙点睛的效果,车尾圆润饱满的有雍容华贵之感,倒钩型尾灯在路上行驶辨识度极高,一明一暗的多幅式轮毂肌肉感满满,深得我心,整车青春靓丽还有动感十足,非常符合我的审美标准。

  • 最不满意

    最不满意就是后排地台中间凸起较高,导致后排中间人员上下车不是很方便,脚部也不大舒服。

  • 空间

    内部空间还是很宽敞的,4616mm的车长和1845mm的宽度加上2802mm的轴距使得车内乘坐空间巨大,这样的数据在同级别车型中也是数一数二的,主副座椅更是有多向调节功能,能贴合人体各部位非常人性化的设计,就算长时间驾驶不会感到疲劳,座椅坐姿很高驾驶视线开阔买内衣盲区,前后排间距有三拳距离,后排腿部空间富裕没有急促感,在满座的时候没有拥挤感压抑感,储物空间布局合理,能放许多东西比如钱包,卡包,钥匙等等都可以归纳好,后备箱容积很大,出去短途自驾游能放好几个行李箱。

  • 动力

    驾驶感受绝对拉满,搭载了一台2.0T的发动机动力有着204匹的强悍马力,不管是满载超车还是红绿灯起步都是毫无压力,7档湿式双离合变速箱升降档丝滑急加速没有顿挫,油门踏板很线性没有拖沓感,前后独立悬架减震过滤性极棒,在经过复杂坑洼路面时颠簸感极小,车内乘坐感舒适,底盘用料扎实,高速并线过弯车身随车性优秀,方向盘灵活性很好,指向精准没有虚位,刹车制动灵敏轮胎抓地力很强安全感满满。多种驾驶模式切换自如。

  • 油耗

    综合油耗在8.8个左右,日常我喜欢激烈驾驶享受速度与激情的乐趣,这个油耗很满意。

  • 外观

    外观时尚饱满,宝马蓝天白云的logo深入人心行驶在路上非常有档次感。

  • 内饰

    内饰设计精致材质质感细腻,多功能真皮方向盘握感丰富,座椅填充物很足支撑着很强,10.7英寸中控屏触感流畅灵敏度极高。

  • 性价比

    购车时店里优惠力度很大,送了好多小物品,销售小姐姐态度热情周到,性价比非常高。

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2023款 sDrive25Li M运动套装
评分:5
裸车价格:23.10万
行驶里程:3570公里
平均油耗:8.8L/100Km
  • 最满意

    对于宝马x1最喜欢的就是它的内饰,当我对此进入车内一就被它的豪华感和优异的品质感所震撼,座椅缝线工艺精湛无可挑剔,采用了高级的材质手感细腻,前排正副座椅都带有4向调节功能,使得身体各个部位能很好的贴合在座椅上,10.25英寸的全液晶仪表盘和10.7英寸中控触控屏采用双联屏的造型,这个设计新颖独特让我眼前一亮,语音识别控制系统灵敏很流畅,我使用电话 导航时语音切换顺畅,看着科技感很强,真皮多功能方向盘手感丰富,按钮操作简便,用起来很顺手,多色氛围灯在夜间开启效果温馨暖心,打造不同的氛围感,体验感很好,副驾驶位的出风口非常亮眼实用性很强,后排座椅可以比例放倒,极大提升的装载量,有时候自驾游还是出差都能放置很多随身物品,扬声器喇叭有7个之多,音质悦耳动听,让我在驾驶是心情愉悦,不管是家人还是朋友同事都对宝马x1的内饰赞不绝口,考究的用料,精美的设计,做工精致,全面体现宝马的豪华车的高端品质和气质。

  • 最不满意

    不满意的就是没有手机APP远程功能,比如夏天不能提前开启空调,没有定位寻车功能,有时候在陌生的停车场一时半会儿找不到车辆。

  • 空间

    宝马x1的空间很宽敞,2802mm的轴距和4616mm的车长让车内横向纵向空间都很大,前排座椅调整好之后前后排有三拳间距,在后排可以翘着二郎腿休息,座椅坐垫宽大支撑性也很好,就像一个大沙发般舒适,就算在满座的时候也没有拥挤感,我身高178厘米在驾驶位没有压抑感,座椅坐姿很高驾驶视野开阔没有盲区,车内储物空间布局合理,能放置很多我的小物件,看起来很整齐。

  • 动力

    宝马x1配备了一台2.0T的发动机有着204匹的强劲马力,不管是起步还是超车都是一气呵成,油门反应灵敏很线性没有延迟感,7档湿式双离合变速箱升降挡丝滑急加速没有顿挫感,前后独立悬架减震过滤效果优异,车内颠簸感很小,乘坐感舒适,多种驾驶模式切换自如,运动模式让我在高速公路行驶时动力澎湃,在100码以上加速后半程动力没有疲软感,方向盘指向精准没有虚位操控轻盈。

  • 油耗

    综合油耗在8.8个左右,平时我也喜欢大油门驾驶,这个油耗很满意。

  • 外观

    宝马经典的双肾进气格栅视觉冲击力爆棚,蓝天白云的车标在路上行驶辨识度很高,天使眼的大灯极具攻击性照明度极佳。

  • 内饰

    车内材质质感柔和细腻,座椅填充物很足包裹性极强,就算长时间行驶也不会觉得疲惫。

  • 性价比

    大气的外观兼顾一丝运动气息,豪华的内饰,强劲的动力,感觉性价比很高。

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2019款 xDrive20Li 尊享型

这个价位的车竟然没有前排座椅加热!没有定速巡航!这配置是不是太差了!!!

2019-01-22
2018款 xDrive20Li 尊享型

主要是车里有味道,半年了还没散尽,虽然也用过一些去味方法。其他都还好吧。看见有很多人吐槽自动启停和泊车,其实这是所有车的通病,不仅仅是X1的问题。

2018-05-17
2016款 xDrive20Li 豪华型

问题太多,根本不像豪华品牌车辆。16.11提车,1年不到后转向故障,更换。(年前大概1个半月做的保养)过年回来发现车子两轮外侧磨损严重。右前轮回事有异常。好像轴承破裂一块一像。高速80KM,好像车子就是散架。车子未碰撞过,也没冲过坎。什么垃圾车子?

2018-02-23
2018款 sDrive18Li 时尚型

车内空间大

2018-01-04
2018款 xDrive20Li 尊享型

星光棕提车了。跑了三百多公里,百分之八十的高速,油耗8.8。满意,总分五分的话,我打4.7分。不太满意的就是胎噪比较明显,方向盘遮挡了仪表盘。

2017-12-04