外观

个人感觉法家V12前中置系列最成功的一代外观

内饰

内饰风格家族化设计，用料质感极佳，就是方向盘后面换歌的按钮反应稍慢，其他都挺满意，跑味浓厚

空间

平时就一个人开，空间还行吧放行李：后备箱放过一次旅行箱，比中后置跑车肯定大一点

动力

动力强劲，毕竟是V12，740匹的车加速表现：油门响应很直接，动力源源不绝，还没试过极限在哪，就看你跟它谁比较狠了，目前来看它比我狠动力平顺性：很多人觉得740匹后驱很难开，我想说的是它比458好开，舒服的多，458起步第一脚油车子会冲一下，随时都是战斗状态，F12就顺的多，踩多少给多少，车也重，温柔起步完全没问题，别自己作死关esc地板油，呵呵

操控

GT车型，虽然偏向性能，但还是个GT，车头很长，前后配重确实合理，但车太重，跑赛道别有一番乐趣，圈速不一定很快，但是每次跑都是对自己技术的挑战，国内赛道日的环境开超跑还是别想着弯道超车了，事故看的多了，弯道老老实实跟在后面，到了大直道利用马力追上去，很适合这个车的特性底盘及悬架：底盘很扎实，悬挂对于超跑来说偏软，开大车的感觉

油耗

油耗车里没显示，从实际用下来感受市区一箱油200多公里吧，确实挺费油的，高速会省很多，周边城市一箱油都能到，主要油箱够大

舒适性

挺舒服的，4年多开下来了，每天开上下班都不累，比起其他超跑感觉更厚实，典型的GT风格

性价比

单从价格来说，性价比确实一般，后期新车优惠幅度巨大，对老车主伤害很深，不过也没办法，事实就是这样，第一次买超跑都奔着458，488以及大小牛去了，想舒适拉风还有更便宜的加州系列，很少人第一辆选F12，我是因为之前买过458，所以选了个V12的FR

暂无

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外观

不管是停车吃饭，还是在路上跑，看的人比较多，不太喜欢，很麻烦；外面嘛！讲真，还是喜欢大牛多一些...

内饰

大牛的外观，马儿的内饰。手感材质：很有驾驶的欲望，方向盘材质不错，基本上握着不舍得离开

空间

空间尚可，我偏瘦。

动力

动力、呵呵，不自己开开，无法描述，第一次坐副驾的人，基本上可以做成表情包

操控

操控近乎完美，毕竟马儿是以空气动力学为优先设计；没事喜欢晚上约着朋友跑跑山，感觉弯道极限比不过GT3，搞搞其他的跑车问题不大，不像很多跑车，敢深油给方向。

油耗

正常25、6，偶尔28-30出头，取决于你怎么驾驶

舒适性

2小时内比较舒服，或者说喜欢这种感觉吧

性价比

高发个口碑怎么这么麻烦：平时开车不快，市区从不飙车，比较闷骚；但是到了晚上或者下了赛道，就另当别论了...

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