- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：24.98万
- 行驶里程：4500公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
首先说车的外观吧，毕竟谁买车都是喜欢好看的车，君威的样子是真的很不错的，整体不说是非常的时尚，但是看着很大气，主要也是比较耐看的感觉，尤其是车的一个设计感觉来说做的很不错的，像是车头的样子看着也是比较简单大方，格栅不算是很夸张样子做的有辨识度但是不会很个性的感觉的。然后君威让我满意的地方还有就是口碑了，毕竟车的故障率高不高还有皮实耐用这些都是这些年攒下来的口碑了，让我感觉是真的很满意很好用的。尤其是车的一个实际使用的过程中，动力表现很出色的，车的加速能力做的不错，就日常开车都是觉得动力过剩很多，动力还是富裕了不少的感觉的。另外一个就是君威的一个使用感觉和体验做的挺好的，因为换挡的时候明显有很小的一个顿挫，整体不大换挡的速度也是很快的这个体验就是很好的一个感觉了。还有的一个就是车的日常实用配置多不多还是很有用处的，像是中控屏还有语音控制之类的都是很实用的配置，体验来说做的也确实很不错的，另外电动座椅啊还有这个车的一个倒车影像之类的都是很好用的配置体验来说做的很好的。最后就是保养也算是比较便宜的，首保没花钱也是送了次保养，感觉整体来说用车比较合适，成本没有很高的，就是日常的油耗也不是很夸张，基本就是在8个左右的油耗
最不满意
车的话目前没有什么不满意的地方，不过有一说一就是觉得内饰吧不够有档次
空间
空间绝对是够用的，车的一个实际乘坐的效果来说做的是很好的。像是全家人做进去的时候还是会觉得足够用的，五个人做进去的时候觉得空间也是很足够使用的，像是前排的话肯定是更加的舒服的，尤其是车的一个腿部的空间很大。后排的的话就是觉得高度表现还行，整体下来做的也是比较不错的，宽敞的程度就是正常的额男性做进去没有问题，腿部空间不算是很多，不过就这个空间的感觉来说已经算是很好的了。后备箱的储物空间还是不少的，反正日常用肯定是足够的，就目前来说君威给我的感觉就是空间很大用着也是比较方便的
动力
车开着的一个最好的感觉就是动力很强，加速能力做的还是很一流的，就加速的时候觉得动力很充足日常肯定不需要这么大的动力的，就市区开车的比较多，基本都是红绿灯多也需要让行人啥的，起步的速度感觉还是很重要的，君威的起步不算是肉，本身就是轿车而且起步的感觉是真的很迅速的。动力的感觉在高速的体验会明显一点，就是速度上升的比较快，不过就是到了120还是感觉有很多的动力富裕的感觉的，不过吧就上升的速度来说确实很强了。再就是君威的刹车效果来说还是可以的，刹停的时候也是比较短距离就可以刹停的，也有过紧急刹车的情况刹停的效果确实不错
油耗
君威的油耗做的是真的很合适的，就目前的时候8个左右的油耗还是很合适的。开着空调基本不会多什么油耗，冬天开空调基本不变。
外观
外观的设计看着非常时尚，看着的感觉还是很有辨识度的，样子一看就是别克的风格设计，还有的就是车的运动感做的很不错的，还有的就是车的一个整体做工，外观的做工看着是真的很好看的，加上车的一个造型样子是真的很喜欢的。整体下来外观设计的样子不说是多么的时尚，起码我开着回去很多的朋友都会说车足够的好看的
内饰
内饰其实做工的中规中矩，没有多么有质感但是软包啥的还是比较多的，尤其是座椅的舒适度做的很好的，而且吧有座椅加热也是电动调节就这个功能使用其阿里的感觉很好。晚上开车的时候也是很喜欢氛围灯的效果的，可以调节颜色然后的话看着确实很好看的感觉，
性价比
性价比出色，就目前的用车来说君威可以满足我的所有用车需要，不管是日常开车还是出去游玩都是可以轻松点额满足的，家用起来也是空间够大油耗不算是高性价比很合适
- 评分：4.33分
- 裸车价格：22.00万
- 行驶里程：460公里
- 平均油耗：9.7L/100Km
最满意
内饰以及细节的做工真的非常非常高级。接缝的处理也做的也很好，一些按键的阻尼感做的也非常棒。尤其是中控的大屏幕，清晰度非常高，反应吧也很快。旅游媒体的后视镜也是比较比较赞。 另外再就是驾驶感受了，动力真的是非常非常好，嗯，他这个变速箱调教的还是非常不错的，很顺滑。油门响应很快一点就有，而且换挡的逻辑也比较顺畅。底盘儿的隔音跟这个滤震也不错，典型的美系的厚重感。
最不满意
第一点，油耗还是稍微偏高，基本上得10~11个油。而且非得加95。好在是一年开不多少。 第二点就是，自适应巡航有的时候会不是那么很灵敏。需要订好几次才能订上书速
空间
5m的车长了，后排空间还是非常非常大的。，而且座椅的软硬程度刚刚好。很舒服那种。中间的地台也比较小。唯一就是座椅，后排座椅会比较短 乘坐空间：储物空间非常多，很灵活。最喜欢的就是中控扶手箱，这个地方有一个很大的掏空。
动力
动力绝绝对非常好。2.0t的马力也比较大。变速箱调教的也很平顺，油门儿一点就有。 起步/加速动力：动力很好，油门响应很快。提速绝对够用。 开空调/满载加速：说实话，他本身的动力比较强，开空调和关空调对于动力的影响不大。
油耗
油耗：市区基本上就得十个油多。对于这么大的车2.0t来说，基本上来说的话，嗯，也是正常吧。反正基本上买美系车不太注重油耗，本身跑的也比较少。反正在市区不是很省油那种。 高速油耗：反而高速会比较省油，只要速度上来有好，基本上能到七个左右。
外观
外观也是非常好看，非常年轻。，有人觉得这一代君越太激进。，但是我觉得比较符合我的审美，非常运动，非常年轻。重脸，侧脸都来一个侧颜杀。
内饰
内饰无论是用料还是材质都是非常好的。而且做工非常非常精致，很多接缝的地方做的会非常非常整齐，别克做内饰应该是第一档，非常非常喜欢这个台图，显示角度非常大，很清楚。
性价比
买车的时候优惠了25000，最终落地24左右。对于这个大小，这个配置还是感觉还可以吧。价格可能比他们稍微贵一点儿。
- 评分：4.17分
- 裸车价格：18.00万
- 行驶里程：5000公里
- 平均油耗：10.8L/100Km
最满意
动力好。油门基本没深踩。不敢踩。挺有推背感。
最不满意
空调出风口时有时无的异响，掉头时，感觉不是很灵活。
空间
空间也够用。B级车，储物什么也挺多。就是后备箱两边会有遮挡。妨碍放东西。
动力
动力很好，刹车也灵。我开车比较斯文，不习惯急加速。
油耗
油耗：油耗高。在市区开的多，所以油耗比较高。没办法。
外观
线条什么的还行。轮圈也挺大。灯光也漂亮。
内饰
还行。整体还行。蛮漂亮，方向盘造型也不错。总体可以的。
性价比
购车时有优惠，买的时候感觉就GS比较有眼缘，就敲定了。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：18.98万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
我是别克英朗老车主，开了7/8年最近想换台好些的车。对比了多个品牌还是想换回别克，因为性价比和质量方面都不错。 去实体店了解了一圈，运动感十足的君威GS是最吸引我的。炫黑钨光电镀格栅、直立式“獠牙”进气口、动感的前后大包围与侧裙、一体式镀铬双排气尾管，构成了全新君威GS无可挑剔的动感外形；注重对细节雕琢的前后大包围，令整车看上去张力十足，彰显君威GS的运动特质，难怪风阻系数低至0.29。 简洁的五幅旋转式设计，在动感中传递出轻盈优雅的气息；Brembo制动卡钳的红色烈焰撞上熏黑涂装，搭配马牌运动型轮胎，燃烧出GS的不凡运动气息。 一体式展翼型设计、炫黑的真皮材质配合GS标的点缀，凸显出强烈的豪华运动感；座椅支持包括首次引入的侧向支撑调节在内的14项电动调节，以及前后12档腿部支撑的手动调节，提供很强的身体包覆性，大幅减小激烈驾驶时身体可能产生的滑动；
最不满意
这台车如果有360度全景影响就完美了，那样开车就更放心了
动力
上路试驾体验的感受就是稳，油门的调节比较符合我的驾驶习惯，给油很平稳，9AT变速箱换挡就是比CVT要快要平顺，底盘调校方面减震效果很不错，过弯和减速带都很舒服
性价比
最近店里有现车不用等很久，计划把旧车处理了就入手君威GS，现在五一有活动也是入手的好时机
- 评分：3.83分
- 裸车价格：20.10万
- 行驶里程：900公里
- 平均油耗：9.6L/100Km
最满意
GS的车型更帅一些，轮毂都是黑色的，而且功能多，有自带的导航，很好用。
最不满意
价格相对于普通版本还是要贵一点，优惠力度不那么好。
空间
空间都是一样大的，我1米82坐后排，头顶有点挨着车顶。但是这腿部空间很大。
动力
有自适应巡航，车内也有导航，出远门的时候看导航很方便，而且非常准确。油门也是比较轻便的，轻点一下就有加速度。
油耗
还没用多久，城区油耗9~10升之间。高速还没有上过，走国道的油耗7L。
外观
GS版本的车型还是挺帅的，有非常明显的运动感，车子的轮毂也是黑色的。红色的卡钳也非常高级。
内饰
储物空间多，前后都有充电口。座椅也很宽敞。舒适度还是可以的。
性价比
这车的价格挺高的，优惠力度小。但是有更好的功能配置。
最满意的地方，莫过于骚骚的外观，性感的腰线，丰满的翘臀，视线操控都不比奔驰宝马奥迪差吧，空间够用。
动力，外观，内饰。那种持续的动力输出，我感觉这款车最大优点就是在速度达到100以上时，还能轻松提速
原厂布雷博刹车，19寸轮毂，霸气的前脸，不用说了
15款GS发动机吹哨声音，抵挡低转速大概1000~2000转的时候，发动机吹哨的声音特别大。开了一万五千公里左右开始有这个声音。去了4家4s店，都说没有办法修。厂家也没有任何的解释
操控性好，做工精良，配置丰富，车型优美，CDC减震系统优良。