外观

外观漂亮，最喜欢后45°看它

内饰

中控做工精细，接缝均匀，一条银色的面板从左至右贯穿整个中控台，与黑色形成鲜亮的对比，配上炮筒式仪表盘、各种圆形的旋钮开关、按键，简约而不单调！

空间

人们通常更关注第二排腿部空间，虽然头部空间小并不会导致坐不下，但会限制乘客坐姿，影响舒适度。一般成年男人肩宽450mm，后排宽度在1260mm以下会有些拥挤，地板凸起会影响后排中间乘客的舒适性。乘坐空间：第一排空间极少不够用，大部分车型前排座椅都可上下、前后调节来满足不同身高乘客。但受限于车顶高度，头部是影响前排空间的关键因素。

动力

起步慢，发动机调校偏高速，对于不经常跑高速的我来说，这一点非常不好，因为都是平时上下班开开，出去吃饭开开，走走停停，每次起步都很慢，总是后面有人按喇叭催促，逼着我大脚踩油门，不过不得不说的是，如果舍得给油的话，大脚油门提速还是很快的，最起码能跟得上旁边的大部分车，如果再往狠里踩，发动机两千五百转以上再换档的话，一样可以很牛，把旁边的车甩在身后远远的。当车速提高到30码以上，换进三档后，提速就没那么肉了，爬坡、超车都不会感觉到动力不足的问题。

操控

1.电子助力方向盘低速时很轻很容易转，但随着车速的提高逐渐变重，避免了高速晃动造成的不安全；指向准确，打哪儿走哪儿，自动回正的功能很好用，比如调头结束后，只要你松手，方向盘就会自动回到约偏向15度的位置，再补一点点力就完全回正了，非常好使；2.档很好挂，离合一踩，每次换档非常轻松的到位；3.离合器很轻，不用多大力气就可以踩下，松离合的时候反弹力道很适中，非常容易控制，哪怕是新手也不容易熄火，如果在市区开得多，这一点可让左脚省很多力，不会很累；4.油门很轻，基本上，只要把脚自然的放在油门上，再加少许的控制，就可以满足行车需求，无需额外施加太大的力量踩油门。

油耗

从购车到现在刚好一年多一个月，行驶一万公里出头，其中大部分市区开，偶尔高速，综合油耗约7.22L/百公里，我单独测试过纯市区油耗近8个油，详情请点击http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2770-33369477-1.html，纯高速没测试过，准备今年过年回家的时候，测试一次，到时再向大家汇报纯高速的油耗。听经常跑高速的车友们说，纯高速能降到每百公里5个油。

舒适性

简单来说，座椅软硬适中，开车时间再久也不会腰酸屁股痛，这一点，很满意，但是噪音控制得不是很好，尤其上了高速，提速到120以上的时候，发动机的声音、轮胎压过路面的声音、风吹过车身的声音、全部会很清楚的传进车厢，如果车内有其他人在聊天，也许这点不足很容易就被忽略掉了，但如果只是自己一个人，那这个声音会让你感觉很烦；关于发动机的声音，个人还有一种看法：完全被隔在车外不可行，因为驾驶员要通过声音来掌握发动机的工作状况，如果完全听不到，会导致忘记换档而听不到发动机高转速时的咆哮，所以需要改善的只是胎噪风噪，发动机的声音无需隔绝。

性价比

性比价非常不错便宜上下班价格合适。

暂无

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外观

中华H230外观造型时尚好看，前脸设计个性，中网上的镀铬饰条以及犀利的大灯形成了大气的气场，车前有种俯冲的感觉，加上鹰眼大灯更加霸气。有的人不喜欢前脸跟那两只招风的耳朵，呵呵，我恰好相反，特喜欢，还有侧面的车身流线也是很美的，后尾灯看起来也很精致！整体就是年轻人的风格，带些稳重。不过车头要再圆一点高一点那就完美了。只能说不错~感觉回头率还蛮高~我觉得前脸和PP后很好看。也许是开习惯了吧，但是我觉得前脸正面看还是很霸气的，最让我满意的是这个车的底盘相当高，通过性相当的好，这点让我很多朋友都羡慕嫉妒横啊~哈哈。

内饰

内饰主要以简约风为主，中控台以及功能区域带有黑色钢琴漆装饰，比较平整，可利用率非常高，几乎都是圆形按钮设计，增添了几分动感气息，用料及做工与同族车型相比，有所提高。也许由于成本考虑，内饰是全塑料的，中控台塑料质感明显，因为塑料的原因所以产生了许多的异响。如果在装备的卡子可以用一些软性质的卡扣会提高车辆内饰的完整性吧。不过这个价位也不能要求太多了，但是内饰总体来说还是很有运动感的，座椅的设计业很不错，坐着很舒服。炮筒式仪表盘，我很喜欢。纯黑内饰，虽然不耐脏，但是我觉得黑内饰加银色装饰真的很好，很好清理，感觉还不错。

空间

空间绝对是小二的强项！感觉在同级别的车里绝对是数一数二的。至少像我这样一米七二的身高，一百五十斤的体重，坐在里边不管是前排还是后排空间毫无压力。在前排调整好的情况下，后排纵向至少还有两拳的距离。后排横向坐三个像我这样身材的人问题不大，重要的是中间的地板是平的，使坐中间的人腿脚不别扭，也不影响旁坐。这一点很不错！唯一的不足是后排的头部空间略微有一点局促，我挺直了腰，昂一下头能够到车顶。车内储物空间丰富实用，储物能力较好，后备箱的容量真是大的惊人啊。后排再放到，空间真是大的不得了，真心不错！

动力

动力偏弱，起步慢，提速也慢，如果起步用到2500转还可以应付，但是随之而来的发动机噪音也提高，本人市区上下班用，跑到85公里左右，动力就很难在提升了。总之动力在同级别车里算弱的。尤其是一二档，一档几乎不怎么走，换二档吧得大点油门，否则肯定会一顿一顿的；只要起来步转速超过1500马上就换2挡，比较平顺，油门非常的轻盈，回馈不是很清晰，有点延迟~三档还可以，四档五档还不错，跑长途这个就很明显。加速也肉，想超车不易，更别说飙车了，但是只要肯给油，也是可以的电子油门省油，但是就是提速反应有点慢。

操控

230的操控有一定亮点，首先它适合多种类型人驾驶的车型，起步不易熄火，特别适合初学者，可以说与合资车有的一比。其次是档位比较清晰，只是1、2挡出档较沾粘，且会有点轻微的嗒嗒响声，其它档位入档都很顺畅。国产车排挡能到这个水平已经比较满意了。方向指向准确，左右间隙较小，可说是指哪到哪。加上有电子助力，低速打方向盘感到很轻巧，很适合城市拥挤道路和女士驾驶。高速公路高速行驶时，方向要比在城区道路稳重，且不发飘，增大安全系数，这一点值得肯定。230过弯的倾斜支撑不错。很多车友觉得230在行驶中松油门时，转速会有反抽现象，其实这是电子油门的原因，2013年前的老捷达也是电子油门的，与230有过之而无不及。只要熟悉掌握了它的特性，很好的利用转速未衰减，先松离合再轻踩油门，必须结合适时速度判断减档与否，你会觉得很节约油的哦。

油耗

中华H230的燃油经济性一般，油耗还可以，一公里7个多，200元钱平均能跑360左右，夏天多的时候能跑近400公里，冬天最少跑到300公里。可能是因为车身自重比较重，本人喜欢激烈驾驶的的原因吧，总体来说还算能接受。我是基本是全市区开足空调行驶，刚开始提车的一个月油耗在8个到9个油左右，但随着自己去车的磨合还有车零件的磨合，在2500公里（首保）过后，油耗在6个到7个左右。总体来说油耗还是满意。长途高速时速在九十一百迈左右时候，油耗在百公里五个多点油，还不错，挺省油的

舒适性

平稳路上还不错！就是胎噪有点大！如果有坑洼路实在不怎么样，这个车的胎噪不是一般大啊，有时候开着音乐都能听到！减震比较硬，走不太好的路人在和车一起晃啊一起晃，道路不好再开的时间长的话是非常痛苦的。晃的幅度还很大，音效不错，很震撼~右后减震过坑的时候如果快一点的话会有打铁声，这是这个车的通病。夏天开冷风车在匀速运动的是时候会偶尔出现往前窜的情况。座椅比较低，包裹性很强，用料很不错，坐起来感觉好。

性价比

应该说230的性价比，与其他国产品牌的小型车相比，算是非常高的。5万多的价格加上超大的空间，较低的油耗，综合性能均达到了紧凑级水平，是值得国人拥有的一部好车。中华车在国产车领域里，返修率不高，开了9000多除了副驾驶偶尔异响以外，没有什么大毛病。

我们这里的销售和售后还都不错，态度也不错。保养因车而异，因保养地点不同而异。五六万的校车动辄小保养三百、五百，令人接受不了，大保养就更别提了，保养费用高。

总之230在外观、内饰、空间、配置、方面的表现比较不错，但是动力及舒适性一般，噪音异响等小问题较多。如果能够提升这些小的问题，那么这辆车一定会大卖，因为细节决定一切。

外观

前脸不好看，极度不好看，我感觉前脸有点低，太小气了，屁股很好看，不知道当时中华怎么想的

内饰

还算满意，比起雪弗兰当年同款后窗电动棒棒的！当年雪弗兰铁圈，后窗手动，空间极小，我也是一万个！！所以毅然选择中华！

空间

同级别各位可以去比较，绝对的高，大，真心没得说，后排地板平整，腿部空间一拳有余？

动力

提速对于1.5排量的小车来说肯给油就不错，个人认为很好了，我高速150、160都跑过，3档加速也可以，现在不敢跑太快了，毕竟2年多了，

操控

转向我觉得一般，但是方向一直很轻，这点不得不说，

油耗

油耗满意的不得了，230块的油跑过800过点！自己算，怎么样，棒棒的，其他车，只能靠边站了，哈哈

舒适性

座椅对于5万多的车可以了，密封一般，但我自己加装了密封条效果棒棒的

性价比

还算可以，我觉得挺值，5万多，跑了6万多，2年半，没有把我扔在路上，低油耗，我真的很满意了，漆面也不错，就是有一次把油箱拉手拉断了，哈哈！

暂无

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外观

高颜值

内饰

塑料感有点强

空间

空间非常给力

动力

动力还是够用

操控

操控不错

油耗

油耗十分给力，省油

舒适性

稍弱

性价比

总得来说性价比还是挺高的，值

暂无

暂无

外观

前脸太丑

内饰

最差的是内饰，这里不响那里响。都是细微响声。

空间

乘坐空间没说的，后排三人轻轻松松。后备箱我放过轮椅，关后备箱的门都没问题。

动力

起步加速有点肉，但只要舍得给油也还马虎。行使中以我13年的驾龄来说，想超我车的除非是高档车，其他车基本不可能超我。高速行驶我基本见车就超，但要稍微利用一些惯性力。总的来说，动力方面家用足够。

操控

转向精准，指那打那。我常年走乡村路，有的地方还是土路。行驶40000公里了还没发现操控方面的问题。

油耗

最满意的是油耗，40000公里综合得出以下结论:高速最多4角一公里。乡村路爬坡上坎的也不会超过5角一公里。

舒适性

座椅无腰部调节，开时间长腰疼。其他位置座起还舒服。

性价比

还行。

暂无

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