- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：18.50万
- 行驶里程：1500公里
- 平均油耗：5L/100Km
最满意
最满意的点：首先就是油耗，真的太省，我平时就是上下班开，现在开了快1500公里，平均油耗才5.3个油。堵车的时候最低能跑到4.2个，就算高速油耗也就5.5个左右，加满一箱油随便能跑800多公里，比我之前开的燃油车省太多了，加油频率直接减半，长期用下来能省不少钱。
最不满意
一些小缺点，自动停车每次上车都得按一下，而且不能像本田那样轻踩不停车、重踩才停车，有时候等几秒红灯或者倒车入库，一停就自动刹住了，不灵活。全车没有快充接口，无线充电又慢又烫，还关不掉，只能把手机翻过来放。储物空间偏小，还有门板储物格都不大，连眼镜盒都没有，日常放东西不太方便。还有2.5排量的车居然还没了驾驶模式切换的物理按键，这点很不满意的。还有就是新车气味贼大。
空间
头部空间倒是很惊喜的，全景天幕虽然有时候有点晃眼，但换来的头部空间很充裕的，比亚洲龙和S90那些车舒服多了。腿部空间虽然没有亚洲龙那么宽敞，但日常也够用了，不会觉得挤，后排坐三个成年人也不会太局促，整体空间表现还算不错。
动力
本来以为日系车操控一般，结果这款运动PLUS版真的很给劲。低速时方向盘特别轻，单手转都不费劲，掉头还有停车特别方便。高速上方向盘会自动变重，跑120迈的时候特别稳。比我之前试驾的迈腾和A4L还让人放心。底盘很扎实，过减速带的时候干脆利落，没有多余的晃动感，转弯的时候侧倾也压制得很好，刹车点头的情况不明显，开着特别顺手。 动力方面是混动的优势，起步平顺，跟电车似的轻快，深踩油门超车的时候动力也给力，虽然不像涡轮车那样有爆发力，但那种持续输出的劲儿很猛，高速超车也不费劲，运动模式下提速更猛了，80迈往上踩很快就能到120了，日常开完全够用。
油耗
续航满分、第一箱油加的95、加了338元、跑了八百公里左右、第二箱油加满只花249、一箱油能开八九百公里。
外观
外观看个人喜好吧、我觉得运动版真的非常帅、特别是刚刚洗完车、非常靓。
内饰
内饰简约又时尚、9代凯美瑞智能化提升不少。
性价比
一直在es200同2.5凯美瑞徘徊、es200豪华品牌、2.5凯美瑞全球车型、驾驶质感不输es200、2.5动力更加强劲、一直开的都是2.0纯油的日系车、再三考虑下选择了2.5的凯美瑞、总体来说值得购买！
- 评分：4.33分
- 裸车价格：16.01万
- 行驶里程：220公里
- 平均油耗：4.9L/100Km
最满意
最开始我的第一选择是准备买雅阁的，这一代雅阁我个人觉得挺好看的，而且这么多年雅阁口碑质量还是可以的。后来怎么提了凯美瑞呢，我所在的城市限牌，而油混可以直上牌照不用摇号，加上新手司机需要雷达360这些配置，这样凯美瑞亚洲龙自然就进入到了我的视线。亚洲龙确实大气好看一些，凯美瑞前面那两个皱远近高低开过去颜值忽高忽低，但亚洲龙在美国都混不下去了，凯美瑞这边几年美国轿车销量第一妥妥的全球热销车型。然后就开始看凯美瑞的详细配置，抬头显示，双层玻璃，语音控制，全景影像，透明底盘，让我想买凯美瑞的心又进一步了。此时还没决定好，雅阁配置低有行人保护装置，凯美瑞油混有颗粒捕捉器，但后来刷到了车咖老徐的视频，里面提到丰田在24年中做过一次关于颗粒捕捉器的优化调整，现在的情况没那么糟糕，就这样最后就定了凯美瑞。目前行驶了半个来月几百公里总体还是满意的。
最不满意
不过也有几个小槽点，一车机智能化程度还是欠缺一些，比如语音导航的时候如果车旁边有人经过他就跳到了360页面中断了语音导航，路线选择的时候不能简单明了的列明第一条线路高速多少钱第二条线路不用走高速多少个红绿灯，二上坡2.0双擎发动机介入的声音还是有些大的，三360对新手来说用的很多，建议丰田把这个功能放到拨杆的侧面，这样手可以直接操作不用眼睛去看。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：14.80万
- 行驶里程：544公里
- 平均油耗：4.1L/100Km
最满意
油耗是真省啊，家里人开玩笑说，比摩托车高不了一点，市区通勤4.1个油，加92号油每公里三毛多，一箱油跑800公里左右。驾驶超平顺，起步没顿挫感，辅助驾驶跑高速超省力，而且丰田开着也省心，不爱坏！
最不满意
隔音一般，高速风噪胎噪有点明显，发动机介入时噪音还挺突出。车机也不算流畅，触控空调按键行车时盲操不太方便。最主要漆面薄，容易有小划痕。
空间
b级车的空间，家用完全够了，前后排座椅厚实，电动可调节，后排坐三个大人丝毫不挤。后备箱储物空间也够用，完全能塞下婴儿车+行李箱，就是后排中间地台有点隆起。不过目前没感觉有啥不方便
动力
方向盘不重，油门刹车也比较灵敏，开着很轻松。转向精准，底盘偏舒适，过减速带颠簸过滤得很柔和。高速开着稳，提速线性，日常超车无压力，就是120后再加速没涡轮车猛。
油耗
油耗很低，很满意！也就是看中了这个功能，才买的这一款！也就比摩托车耗点油！哈哈！相当nice!对城市通勤相当友好，即使开空调油耗也没有明显增加！放心大胆的跑！
外观
外观跟8代比起来，确实不算好看，不过看习惯了就还好吧，前脸看起来眼睛小小的，不过也有人喜欢这种酷酷的风格，这就见仁见智了！车身线条倒是挺流畅，个人感觉前脸设计有点网约车风。运动版的更好看一点！
内饰
软包用料扎实，手感不错，新车异味也不重。但仪表和中控屏尺寸偏小，机车交互不算流畅，一般都不咋用，部分塑料件显廉价，高速过颠簸路偶尔有轻微异响。有一个手机无线充，但是充电很慢！
性价比
落地16左右，在合资B级混动里很能打，优惠力度可以，裸车优惠后14个多，有置换可以更低。保值率高，小保养三四百块，长期用着省钱省心，家用代步超合适。目前对这款车特别满意！
- 评分：4.83分
- 裸车价格：15.30万
- 行驶里程：1700公里
- 平均油耗：3.7L/100Km
最满意
机缘巧合之下，拥有了我的第一台小车，也看过很多品牌，在4s店当我第一次看到这台车的时候，我就知道是它了。 主要用于在学校和家之间的50公里通勤，这台车会有一种让我很想一直坐在里面什么哪怕什么都不干的感受。接下来我说一下对于这台车的一些见解
最不满意
仅限于运动lite版本；就是没有8155大屏车机，液晶仪表还有实体按键，（嘿嘿，主要是不喜欢大天幕和大轮毂）会缺少一点娱乐性，虽然当前也能用，但是如果有那些体验感会更好
空间
我175的身高，哪怕主驾驶调节接近最后了，后排的空间依旧能有1-2拳的距离十分宽敞。最喜欢的就是后排放倒，因为我很喜欢骑公路车，这样我就可以把车塞进后备箱，带着它去到更远的地方。
动力
特别是自适应巡航和车道保持，只要上了高速就一直开着，真正体会到辅助驾驶的感受了，开车如坐车，一天400公里就是靠这个保我dog命。 app使用感受：每次下车后会担心车有没有锁，app上的疏忽提醒就能避免这样的情况发生。远程控制的话就是锁车和开锁会偶尔使用一下。（要是有远程启动那就相当好了）
油耗
油耗是相当省油了，平常市区也就3.几个油。高速的话会来到4.4左右，但是每次200块钱就能加满，也算是非常省油了。
外观
对比过plus版，这台运动lite版的外观我觉得更胜一筹（个人感觉）近距离感受就是霸气不失沉稳的感觉，
内饰
这台车的内饰全部软包，无论是触感还是观感都是非常不错的，非常符合我对一台车内饰的审美，而不是一堆大彩电。车机适配carplay，上车自动连接播放音乐，还有原车自带ETC 这些都非常好用。
性价比
总的来说这台车性价比很高，虽然现在国产卷的配置满天飞，但是并没有经过时间的考验，所以我更偏向合资品牌，这台白色凯美瑞属于是我的白月光了。
- 评分：3.83分
- 裸车价格：16.00万
- 行驶里程：1015公里
- 平均油耗：5.6L/100Km
最满意
最一开始想买的是25版的凯美瑞，在帕萨特和凯美瑞之间纠结了很长时间，喜欢凯美瑞的外观和帕萨特的内饰。但后来觉得帕萨特过于商务，不是很符合我的需求，犹豫好久到26年的凯美瑞都上市啦，最后果断选择了26年运动版凯美瑞。最让我和男朋友喜欢的就是外观设计，前脸相较普通版本更长，线条流畅性，整体风格更时尚动感，完美符合我的审美。而且它是混动系统，既有动力又有燃油经济性，性价比相对较高。 我在12月中旬顺利提车，刚到手的一个星期处于新车磨合期。这段时间里，车辆的油耗基本稳定在八九个油，虽然不算低，但考虑到是磨合期，这样的表现还是可以接受的。车内空间也比较大，后排同时坐三个人还是比较宽松的，前排更不用说，我和男朋友都是大长腿，坐的也很舒服。驾驶体验方面，这款车的底盘比较扎实、行驶平稳，路过减速带和坑洼路面，颠簸感相对来说不太明显，对我一个刚开车的小白来说操控起来还挺顺手。 过了磨合期，偶尔会切换到运动模式，能明显感受到动力输出的变化，起步响应明显变快，油门踏板的反馈也更灵敏，超车时比较顺利。不过运动模式的油耗偏高，更适合跑高速时可以切换，日常在市区通勤，还是普通模式更实用。度过磨合期后，车辆的油耗迎来了明显下降，基本稳定在五六个油，对于日常通勤来说，这个油耗非常棒啦。按照每天的通勤里程来说，一箱油能跑跑上三个星期到一个月，降低了一些日常用车成本。
最不满意
不满意的就是相对电车来说还是比较费钱，还有就是空调机的声音有点大
空间
车内空间也比较大，后排同时坐三个人还是比较宽松的，前排更不用说，我和男朋友都是大长腿，坐的也很舒服。
动力
我和男朋友都是大长腿，坐的也很舒服。驾驶体验方面，这款车的底盘比较扎实、行驶平稳，路过减速带和坑洼路面，颠簸感相对来说不太明显，对我一个刚开车的小白来说操控起来还挺顺手。
油耗
对于日常通勤来说，这个油耗非常棒啦。按照每天的通勤里程来说，一箱油能跑跑上三个星期到一个月。
外观
前脸相较普通版本更长，车尾也比较板正，线条流畅性高，整体风格给人感觉时尚动感，适合女生开，完美符合我的审美。
内饰
内饰中规中矩，b级油车里算比较好看的啦，但女生还是喜欢鲜艳的，自己又布置了很多，比如防踢垫，纸巾抽等。
性价比
是混动系统，既有动力又有燃油经济性，性价比相对较高。
不是加92油吗？怎么变成95了？
这次换代唯一遗憾的是，车头太难看了，让人感觉这车档次很低的感觉，
平时上下班开，偶尔去一趟市里，目前开了四个月，5000公里，平均油耗4、5升，跑市里（不开空调）平均油耗3、6——3、8升，开空调去市里（约75公里）平均油耗4、7升。
豪华版的配置，应该有电加热座椅，导航功能。主动刹车入出库起不到作用。
动力充沛，气温上升时油耗低，长途舒适不累。