车主评价

• 最满意

  9代凯美瑞运动版双擎最让人满意的地方，可以归结为三点：帅、省、稳。 首先是 帅。它配备了专属的运动包围、大轮毂和双色车身，整体姿态低趴犀利，比普通版年轻动感不少，开出去回头率很高。 其次是 省。第五代双擎系统把动力和油耗平衡得很好，起步轻快顺滑，很像电车。同时百公里油耗能轻松控制在4.5升左右，真正做到“跑得快还吃得少”。 最后是 稳。运动版的悬挂调校更有韧性，过弯支撑不错，开起来有信心。同时日常滤震依然舒服，没有牺牲家用舒适性。

• 最不满意

  虽然低速纯电行驶安静，但急加速或跑高速时，发动机介入的声音比较明显，胎噪和风噪也属于同级别中等水平。 全景天幕其实劝退了好多人。车内味道还有点大

• 空间

  前排宽敞，坐驾驶座不顶头。后排腿部能翘二郎腿，储物格够深，后备箱又大又平整，，但开口偏高，搬重物费腰。总的来说，腿部空间好评，后备箱开口是硬伤。

• 舒适性

  起步：电机介入很快，红绿灯起步轻踩油门就窜出去，没有油车的延迟，特别跟脚。市区走走停停很平顺，堵车也不觉得累。 高速：自适应巡航+车道居中太好用了，自动跟车加减速很线性，不突兀。但急加速超车时发动机噪音明显，隔音一般。底盘很稳，120码不飘，过弯侧倾控制得不错。

• 油耗

  提车到现在跑了500公里，高速和市区都走过了，说说最实在的感受： 油耗真的香：目前表显4.8个油，市区堵车也就5个出头，高速定速120能跑到5升左右。我基本是随便开，没刻意省油，这表现已经很满意了。 续航太省心：油箱加满花了不到350块钱，表显续航900多公里。开了500公里，油表才刚过一半。

• 外观

  外观这东西每个人审美不一样，我觉得还行。这车外观确实帅。黑色中网、运动大包围、大轮毂，再加上双色车身，整个车趴在地上一样，看着特别凶、特别冲。 运动包围让车底变得更低，平时下个地库、过个沟坎都得小心翼翼的，稍微陡一点就容易蹭到

• 内饰

  9代凯美瑞运动版2.0双擎内饰走简约科技风，配悬浮大屏和电子挡把。

• 性价比

  我是指导价20.48万那款，落地17.4万,感觉还是可以更低，或者说时机没选好，是不是有和我同样感觉的，但是早买早享受，晚买享折扣，丰田价格确实没以前坚挺。 我额外花了3000（优惠了980）买了10次基础保养（工时材料全包）。