不知道从什么时候开始，SUV成为了大家的宠儿。长城也是从H5到H6，销量一路攀升，至今H6还坐在SUV的冠军宝座。哈弗系列也对高端车型一直在努力，被寄予厚望的H8和H9却在高端之路一波三折，每年都在进行产品升级，却每每都不尽如人意。不同于哈弗H8和H9，这次长城从高端车型转手做高端品牌，不管是哪次，都是长城在自主品牌向上的勇敢尝试。

WEY，以姓氏命名，这不是首创，丰田、本田、别克、福特等等数不胜数，非常多的汽车品牌其实都是用的创始人的姓氏或者名字命名的。LOGO为创史地保定直隶总督署旗杆，满满的情怀。而且大灯、日行灯到处都充斥着这种设计元素，也的确给人耳目一新的感觉。VV7外观整体造型给人的感觉是更加的运动和豪华，很符合初衷。

尾部溜背风格，造型也十分饱满。高位刹车灯有没有必要也做成这样啊？VV7s双边双出的排气管区别于VV7c的双边双出。尾灯的竖条状和前面都做出了呼应。

整体外观设计也很有自己的心得。很个性但不另类，在得到认可的同时做到了豪华，外观设计比较成功。

内饰也是简约豪华的那种。软质包裹比较多，接缝处的细节做的比较好。后挡风由于造型的原因比较小，好在标配倒车影像。配置自然是非常全面，一键启动、导航倒车影像、6气囊、前后雷达、智能启停等等都是全系标配，没谁了。

一般来说SUV空间都是比较宽敞的，尤其是它达到了2950mm的轴距，空间得到了更大提成。

前麦弗逊后多连杆独立悬架

对于操控，尤其是这种SUV，我一般都不抱太大期望。事实证明也确是如此，悬挂侧向支撑一般。即便它有这么运动的外观，悬挂也是偏向舒适的，行驶质感也符合豪华定位，尤其是静音做的比较好。所以这是一款追求舒适但看起来运动的车。

2.0T+7速湿式双离合

动力相比于H7在参数上有略微的提高。这套动力系统在平顺性上表现一直都很出色，在VV7这个接近2吨的大家伙面前，动力够用，加速感算不上强烈。有一点就是蜗轮的介入还是有些晚，反应在动力上就是不够线性。