空间

马马虎虎吧，a级车里算上等，比不了b级 ☆ 空间设计亮点：空间够用吧，比不了b级以上的车 但也绝不局促狭窄

动力

驾驶感受：比的上2.0t的动力，起步3.0t的感受，推背挠胎啥的都能体验

油耗

续航：正常上下班接孩子买菜一天50公里，我正好开一周

外观

可以了，大众的机械风 上的厅堂。省钱奈造算是下的厨房，家用通勤及其合适

内饰

就那样??千年如一，也不难看 也不高级，属于让时间证明的款式

性价比

就是家用省钱的玩意儿，合适的就是满分，不合适的你也看不到我这一番言辞。

外观

造型就不多说了，既然买了就是看它哪个角度都觉得很帅气的，辨识度超高，头灯够犀利的，配合它的标识和后尾的刹车灯以后，让这车子一下子提升了很多的气质，走到哪里都有很好的瞩目点。

内饰

车子的内饰配置还是挺不错的，唯一的遗憾就是没有我喜欢的氛围灯，不过价格不算贵，自己已经预约了一套，按完就会提升档次。

空间

空间表现看车子的轴距能知道，前排坐个180的我没问题，头顶不压抑，而且腿部还能自由伸展，然后就是后排装满不会有束缚，转动身体没问题，视野上面很好，以及一些储物的功能也布局的挺棒的，用它算是空间哪里都有富裕了。

动力

车子的速度还是挺不错的，当初4S店里试驾我就体验到了，主要是开车是为了方便，也不是为了突出它的速度，谁也不会当赛车在城区里面开，够用就行了，然后就是电机和变速箱的配合很好，中低速转换的时候并不会有什么顿挫。

操控

挺好操控的一款座驾，方向盘拿过来就可以驾驭，使用起来比较随意的，辅助很多，让我体验到了与众不同的轻盈，确实比燃油车子好开多了，底盘够稳的，急刹车并不会让车子有明显的晃动感。

油耗

充电车子有好处肯定也就有不足的地方了，我这人心里也没有什么安全感，就怕它的电耗走走没电了，续航是个问题，所以车子总是在家到晚上就充上，也确实是因为它表现很一般，续航能力还有待再提升一下。

舒适性

座椅是很舒服的，我带着朋友去过一些近郊，都说这座椅是超赞，累了的人坐到后排一会就能睡着呢，还有就是悬架不硬，不是很咯噔颠簸的驾驶感觉，纯电车子的内舱还很安静，让我感觉满满的轻盈自如。

性价比

综合实力是很强悍的一款座驾，它的价格亲民，配置还丰富，城区代步首选它没错。

选车理由很简单，就是燃油车子开的时间久了，感觉需要换个新鲜的尝试一下了，纯电就是个不错的选择，城区里面使用也很省油，然后就是它的价格并不比燃油车子贵，自己核算了一下，就这车子以后省了加油费用，都能让它得到全家人的认可，品牌不愁，排名上的几款一试驾就知道了哪个适合自己，它是个很有优势的车子。

空间

空间方面呢，这个车子其实整体的空间不算大，但是如果是一两个人或者是2~3个人用的话，还是可以的，这个车子的一个空间感。

动力

动力方面其实是非常的不错的，做一款新能源的车子，它的动力呢，能够做到那种有及时的反应能力。

操控

操控的手感还好吧，其实这个车子的一个操控感呢，也是比较精准的指哪打哪是有的。

油耗

日常的电耗水平自己也没有估算过，反正每天回家啊，充电啊或者是什么的，反正跟我来回上下班的就好了，没有多大的一个要求。

舒适性

舒适性这一方面可能就在于一个噪音没有那么大之外呢，其余的我自己没有什么感觉感觉一般吧。

外观

外观上呢，这个车子能够给到一种很不错的感觉，整体的一种设计风格理念呢，也是会比较大气的。

内饰

内饰的用料上就中规中矩，没说什么满不满意的，反正这个价位来说也不可能说要求太豪华，配置够用的就好了。

性价比

价钱算是比较实惠的一款电动车吧，这个品牌来说呢，这个车子的价位算是比较低的了。

哦，因为我自己上下班的地方并不是说太远又想买一台啊，用车成本比较低的，然后价格又便宜的，就这台车吧，其实它的优点也是比较明显的吧。

外观

朗逸颜值很好看，我朋友都说我的眼光很好，车型设计拍向年轻人的选择，我本身年纪不大，所以朗逸的各方面我都是有看好的，朗逸确实很好看的了，我第一眼看到朗逸就深深喜欢上了，很美很耐看的一款朗逸来着。

内饰

朗逸的内饰还很赞的，首先在朗逸用料部分就是很舒服的，内饰一些基本料子都是很舒服的，而且朗逸的内饰基本不会有什么异味的地方了，而且内饰的配置也是相当的高。

空间

朗逸的乘坐空间位置感觉差了一点点，前排的驾驶位置空间还是可以的了，但是朗逸的后排乘坐空间就不太够用的，因为这个车型确实设计不大的，所以这个乘坐空间确实局限性很大。

动力

朗逸动力差了一点点，车身整体动力排量不是很高，所以朗逸在起步那会就容易出现一种动力输出比较差劲的感觉了，而且朗逸加速度也是感觉不错的，加速一脚油门下去整体车身推背感十足。

操控

操控还是朗逸的灵魂所在，因为操控手感舒服的朗逸才会有更多的人选，朗逸的座椅很舒服，在驾驶位置乘坐起来的时候感觉朗逸操控很舒服，而且朗逸各方面辅助操控也是很舒服的。

油耗

朗逸的能耗很低呀，而且无论怎么说都好了，用电的朗逸都是比用油的朗逸划算不少的，目前我的朗逸朗逸百公里电耗在12.8kWh左右，对我来说还是一个比较节约的朗逸了。

舒适性

朗逸的隔音功能做的很好，我在入手朗逸的是就感受过朗逸的隔音共，在关闭全部车窗后外界的噪音基本上是进不来的，而且朗逸内部噪音也是基本没有的，而且朗逸的空间够大，所以整体的朗逸舒适性就自然上来了。

性价比

性价比还是很高的，朗逸价格还是比较合适的，而且我入手那会朗逸价格也是下来了一点，加速一些优惠以及送的东西感觉整体朗逸的性价比还是很高的朗逸。

价格是比较合适我的，我选车的时候看了很多朗逸的价格才选择的，这款朗逸纯电的价格不高，反正都是家用朗逸来的，所以朗逸的电耗我还是比较注重的。

外观

跟同级别的轩逸纯电相比，朗逸纯电的外观造型明显更加沉稳大气一点，尤其是这大众家族式的前脸设计还有一种比较商务的感觉，另外就是简洁干练的车尾造型也还能凸显出一定的运动气息。

内饰

简约素净的内饰风格让人看起来确实挺舒服的，视觉上也确实能够很好的讨好眼睛，但是八英寸的中控车机看起来确实有点小气，而且功能也不是很丰富。

空间

正常家用的话朗逸纯电的空间肯定是足够了，春节期间在老家经常都是满座状态，五人坐好之后大家也不会有明显的拥挤感，而且后备箱也挺深的，从老家来上班时大包小包的东西带了好多，有台自己的车就是方便。

动力

动力响应积极乃是电动车的特点，开在走走停停的城区路段肯定就更省心了，让我意外的是行驶到中后段居然还有着充沛的动力储备，高速行驶时完全不必有动力不足的顾虑。

操控

这辆车的底盘调教还是很紧致的，跑在坑坑洼洼的路面上也不会表现的很松散，而且我这个配置还有主动刹车功能，这样的车子让人开着也更省心一些。

油耗

电耗：我工作的地方离老家跑高速也就不到一小时（单程也就70公里），正是因为平时的用车环境比较受限制才买纯电动车的，这辆车的消耗确实不高，电池的续航里程也能达到200多公里，现在它的平均电耗就在14.5kwh/100km左右，满足我的日常需求是没有任何问题了。

舒适性

对于这个级别的车子来说，朗逸纯电的隔音能力算是比较出色的了，只不过就是它的座椅坐上去不太舒服，填充物偏硬一点，而且后排的坐垫也稍微有点短，个子高点的朋友坐上去腿部就不能被很好的乘托了。

性价比

这辆车在价格上做出了巨大的让步，我买车那会就享受到了非常大的优惠力度，而且朗逸纯电的用车成本也是非常低的，毕竟用电要比用油省很多，最重要的就是车子本身很适合我的用车需求. 所以在我看来这个性价比就已经是非常高了。

买车之前我并没有过多的关注其他车，准确的来说是没有过多的关注合资车，主要还是因为手中的预算有限，而且在众多合资车里也没有太多比较出色的纯电动车，所以一直想买一台纯电动的车，可以说是想选择比亚迪旗下的车型，当时有了解过比亚迪e2、比亚迪海豚，总之能选择的车型确实比较多，而且比亚迪在纯电动车领域确实是比较强的，但又感觉到品牌相对还是要弱一些，所以说就在这个预算内看了看，能选择到哪些合资车。正好有这台朗逸纯电当时给出的优惠力度特别大，而且空间也要更占优势，同时内部的配置也非常丰富，主要正好也是我非常想要的纯电动车，这不正好符合我的购车要求吗？虽然说续航能力相对要弱一些，但也完全够我的用车需求，毕竟大众的实力和知名度确实可以，所以也就决定选择了这台车。