外观

外观是仁者见仁 智者见智的事情，反正我看GT也是时而好看时而丑，但是无框车门和电动尾翼，这个价位还有谁？特别是尾翼，打开以后还是很好看的

内饰

内饰就是上一代3系内饰，没啥好说的，也谈不上好看谈不上丑，买了就说明可以接受

空间

空间对于普通家用已经够大了，后排翘起二郎腿也毫无压力，唯一的缺点是前排储物空间十分有限

动力

试过了Sport+，确实有点猛，等出保以后刷个1阶，应该会更爽

操控

方向基本没虚位，日常驾驶很棒，没有极限操控过，也不会有极限的情况，所以很难真正去评价操控

油耗

油耗：才开了100km，油耗现在在12个油，再开开应该会下来

舒适性

舒适型真不错，本来想买X1顶配四驱那款的，也试驾过，噪音大，避震硬，和3GT不是一个级别的感受，幸亏没买X1

性价比

和去年相比，现在性价比很高，但是和疫情刚结束那会比，现在已经略有涨价，而且上海的车价似乎比外地的要高一些。最后来一张钥匙认证（太丑了）

有轿车的地盘和SUV的装载能力，兼顾驾驶和家用

外观

外观自己看咯，还是个人喜好吧。我反正很喜欢，我朋友他们不是很喜欢说屁股丑，这个看个人审美了，我喜欢就好，就像女人一样，有人喜欢瘦的，有人喜欢丰满的，因人而异的，

内饰

内饰怎么说呢，就一般，我不怎么追求内饰的感觉，反正就是工整。多好的材料，反正是没有，马马虎虎吧。我希望这一代，内饰别几年以后脱胶就稀巴烂了。。

空间

空间不用多说…看一下就知道了，这个级别还是很大的。后排乘客两个人坐还是很给力的。接人也没问题的。空间是ok的，后备箱超大。后备厢容积：放过4行李箱和一些吃的，都说空间大，不是吹，如果有小孩东西多，会感觉很友好。

动力

动力的话，地板油动力会有迟滞，开运动模式动力来得及时，但是顿挫感立马上来，鱼和熊掌不可兼得，推背感有，但我还是觉得有点不够劲道，我这个人开车比较猛，买回来我就试了一下，180码以上，车有点不是很稳了。但是毕竟不是下赛道，稳一点，别学我，

操控

转弯的时候很舒服，方向盘略重一点，有时候家里别的车转到指定的车道上，感觉比较费力，有点拿不准，而它一点也不费力，到指定的道上很容易，很轻松，准，不飘。比A6好开多了，比S更好开，PS:S我感觉像是在开船，飘飘的不舒服。

油耗

油耗：高速7.1，市区8.2，这个车重能这样，我已经很满意了。

舒适性

我觉得运动座椅很舒服，家用够了，不能和5系比。尤其是腰部支撑的这个东西，转弯的时候很舒服。

性价比

买车的时候去了，北京问，北京28万裸车，外地上牌保险人家全包下来只要32.8万，当时是20年的4月初，我在扬州报价38，买了34.6，小城市就这样，逮住你坑。自己去外面的改装店还加了定速巡航和carplay，真的，砍价往下压，大胆压，我虽然多花了1万，但不到20天提车，因为当时着急出去。人家保养之类的，啥也没送。哈哈哈。是不是有点傻，想想算了，毕竟这么快提车，人家四处调货，再给同行点好处费，自己不可能什么都占便宜，我也不喜欢小便宜。3万公里准备去刷一阶。2020款，定速巡航，carplay，感应后备箱都有了，33左右全包去谈，性价比还是不错的，毕竟这么大空间的。购车：就去北京，大城市买，能便宜，前提是愿意等。小城市价格高一点，车子的买卖量没那么大，可能有现车，反正，就是30出头去谈。不想等加钱，钱到位了，销售帮你四处调货。 保养维护：没有送，1550一次吧小保养。然后我有点怕吃冷冻液，那根管子有机会我还是想换掉，有修车师傅跟我说的那根管子设计缺陷引起的吃冷冻液。 品牌评价：就是配件，还有一些保养略贵一些，就是品牌溢价呗

外形很帅气，也试驾了CT5，CT5顿挫太明显，放弃了。 因为家里有A6之类的接人了，也有英朗这种10来万代步车，也有好一点的车充排面的，就差自己开的运动一点的车。价位能接受，也比较合适。

外观

外观最帅，矿石灰，大溜背，纯纯满分。而且路上不常见。

内饰

内饰一般，有些老气，手刹有点降档次，没A6内饰高档。

空间

2920的轴距，空间一点问题没有。后排坐3个成年人不挤。

动力

184匹，听说宝马都是轮上马力，跑起来够用，运动模式挺澎湃，动力响应很充沛，就是均衡模式起步大油门有明显的迟滞。

操控

车身比3系重，更加稳，加速过弯有人车合一的感觉。

油耗

油耗：市区基本9个油，看个人驾驶习惯。高速大概7个多。

舒适性

运动座椅还行，建议选装腰部支撑，长途谁累谁知道。

性价比

性价比极高。进口车没降税之前，这款指导价就44.98W，还要啥自行车？

买车这个价位，考虑过A6.新3.和雷的ES，二线品牌不考虑，综合对比下来还是GT，即将换代，19.5款的配置挺高，优惠力度较大，原来也是40多落地的车，性价比高。主要有蓝天白云的加持。

外观

外观真的就没什么挑剔的，电动尾翼拉风，曜夜车身全黑，适合黑武士，提车就改了mp前4后2刹车套件，无边框车门，大大的溜背造型

内饰

这套内饰就没什么好说的，比较落后了，好在比较耐看，改了湿套8件套和加了8色氛围灯

空间

身高175前排调好位置，后排可以翘二郎腿，后排头部空间稍微差点，不过也够用，后备箱放倒躺进去腿可以伸直，

动力

2.0的184马力没惊喜，提速一般般，差点意思，还没有我之前奔驰c的提速快，不过这车定位在这里，追求动力也不会买这车了

操控

操控没有3系轿车好，转向没问题，一贯的宝马作风，只是车身太高，侧倾太严重，根轿车没法比

油耗

油耗：1.7吨的车重目前磨合期内9.5，还是比较有惊喜的，后面磨合期完了不知道会不会还降点

舒适性

舒适性没问题，减震过滤也很舒适，唯独就是座椅太硬

性价比

性价比无敌，德国原装进口，无边框车门，电动大尾翼，现在配置又增配了，丁字裤，大鸡腿，液晶显示屏，led大灯，运动座椅，红色真皮内饰，大屏还可以触摸，这些配置在当年没有40多万是下不来的。

总共也就看了q5L和3gt，q5也是好车，中规中矩，空间外观都没得说，只是感觉30岁开q5感觉太老气了，并且也没什么亮点，最后还是被3gt的外形打动了，赶在停产前，价格是真的优惠，性价比太高了，同价位，豪华品牌大空间的只有3gt性价比最高，德国进口，配置高

外观

流线侧身养眼，无框车门拉风，自动尾翼逼格高，全景天窗霸气。最能装（实物和虚物）

内饰

简约不简单 简单大器。该有的都有了。 虽没新三那么细致，但也没他那么繁琐。 只能用两个字来形容。够了。

空间

旅行空间。越野车的高度。长轴三系的长度和宽度。一家四口中长途自驾游，两个坐，两个躺。

动力

同级别里不差，只要给油，推背感还是蛮强的。要飙车买超跑或钢炮。

操控

标轴三系的7成功力，妥妥滴。高速匝道转圈不拖泥带水，不甩尾不推头。

油耗

油耗：10升吧，不省油，情理之中。 空车1720kg。

舒适性

颠簸路上过滤了不少。座椅宽敞，软硬适中。接近华晨5系了。

性价比

蓝天白云，裸车30万不到，德国原装进口。电动后备箱。无框车门。全景天窗。超级大空间。盛大的旅行。

没降价之前只是看看。毕竟那会差不多价格能上5系了。 降了价后比华晨宝宝还便宜。 谁不买谁后悔。