售13.98万元起，发力新能源赛道，哈弗枭龙和枭龙MAX正式上市

5月15日，哈弗枭龙和枭龙MAX两款车型正式上市销售，哈弗枭龙共推出3款配置车型，售价区间为13.98-15.68万元；枭龙MAX共推出3款配置车型，售价区间为15.98-17.98万元。

哈弗枭龙和枭龙MAX是龙系列的两款产品，前者采用2挡DHT混动技术，后者为Hi4电四驱。

从外观角度，其实很容易区分，前脸封闭式格栅的为枭龙，而类似无边界格栅的为枭龙MAX。先说说哈弗枭龙，它的前脸与当下纯电产品很像，但仔细看下半部分其实是镂空的，因为混动产品依然有发动机，需要给水箱散热。前大灯的造型很像“三角形”，点亮后具有较高的识别度。

侧面两条腰线勾勒出层次感，哈弗枭龙长宽高数值分别为4600/1877/1675毫米，轴距2710毫米，属于紧凑级SUV。尾灯造型与前大灯有所呼应，也类似三角形。尾部顶部配置了小型尾翼，并设计了高位刹车灯。

内饰与其他哈弗产品完全不同，最显眼的是两块液晶屏，中控屏尺寸达到12.3英寸，支持娱乐、导航、语音等功能。中控部分没有设计按键，空调调节也需要通过触控液晶屏来实现。中控马鞍部分设计了手机无线充电。其下方还有储物空间，提升了一定的实用性。

发动机搭载1.5L发动机与前置单电机组成的插电混动系统，最大功率101马力，最大扭矩132牛·米，传动匹配2挡DHT变速箱，纯电NEDC续航里程分别为52km和110km。

哈弗枭龙MAX，刚才已经提到了，它应用了无边界的前格栅。大灯点亮后点起来比较犀利，其内部腔体设计比较复杂，甚至有一些纹理的处理。

侧面为双腰线设计，上腰线从车头一直延伸到尾部，它的长宽高数值分别为4758/1895/1725毫米，轴距为2800毫米。尾部比较中规中矩，但看起来很大气。

内饰最亮眼的无疑是三块液晶屏组合，中控液晶屏12.3英寸，搭载新一代Coffee OS系统，芯片为骁龙8155，车机唤醒速度300ms，响应速度400ms，车控技能响应900ms。副驾驶前方的是一块娱乐屏，可播放视频，音乐等，并支持蓝牙连接，以免干扰到主驾驶。

中控岛台面积很大，靠近驾驶者一侧设计了无线充电板，空调调节按键位于中间位置。

动力方面，哈弗枭龙MAX搭载的Hi4智能电混四驱系统则是由1.5L发动机与前后双电机组成，系统综合功率279马力，综合扭矩585牛·米，传动系统匹配2挡DHT变速箱，纯电NEDC续航里程为105km。

此次新车发布会上，哈弗品牌提出了自己对新能源市场的看法，以“全新战略+全新技术”两大“关键武器”为核心，吹响进攻的号角。从2005年6月哈弗首款产品赛弗开辟SUV蓝海，到哈弗H6成为一代国民神车，哈弗品牌一直秉持聚焦战略，不断保持对产品技术的探索和追求。中国品牌SUV销量第一，累计101个月SUV销量冠军，全球累计用户800万+，真正做到“世界SUV看中国，中国SUV看哈弗。”面对新能源奔涌而来的汹涌浪潮，哈弗品牌全面发力新能源赛道，带来“新序列、新渠道、新造型、新技术、新产品”的五大全新举措。2023年将推出6款新车+4款改款车型，其中80%为新能源车型。