【坐标青岛】奔驰大G的改装尽头是哪里？会是全面升级后的4X4吗？

前言

先祝版主大大和各位老板大家新年快乐，好久没来贵论坛分享啥案例了，毕竟天天看到什么改63包围改巴博斯包围的，我不太好意思拿出来跟大家一样的案例，所以我一直在等待一个比较少的案例。今天的主角可以说是目前改的最张狂的一台车了，之前大家可能觉得内外全套1：1复刻巴博斯就够带劲了，那么今天这台车看完以后不知道会不会有更多人变了心思所以命题来了，【【【到底是直接原厂选配所有配置花三百多提一台新款满配的G63好，还是花几十个入手一台老G，再花三四十自己个性定制化升级来的开心】】】先不说车价格的问题，毕竟十几年前就开上大G的人也大有人在，也不是提不起新款，只不过当年那么贵买的，现在又买不上什么价格，可能不太忍心，再就是老G除了科技方面的感觉其他的我觉得跟新款差不多，如果是越野上山下水我觉得老G更合适，所以今天的主角老款G63，就是需要成为，既可以带着车主游山玩水，也可以在城市内吊打所有超跑回头率的一台车。这位大哥对于性能不是特别在乎，但是不管玩什么越野还是跑街还是0-100车都要跟别人与众不同，所以车子进厂以后，大哥也是跟我们聊了很久，最后决定了这台4X4的创造之路，其中大体方案都是按照大哥的意思来的，我们会花费7天时间来完成这项艰巨的任务小场面。接下来让我们简单了解一下，大家平时看不到的场面，偷偷走进施工看看其中的奥秘吧

改装前

开始之前先看看原车这是一台17年的G63 5.5T

其实也不是很老的一台车，只能说太久不改款，改款还有点晚

不过一点也不耽误改完以后的威武霸气

275/50/20的轮子的确有点小，不过越野来说的话20寸已经是最大的了，再大就不适合越野了

先看记一下改之前车身高度，就拿腰线做对比

配件清点

这一台4X4配件不是特别多，就大概说一下有哪些1.4X4TIBUS8孔位门桥2.4X4后护杠＋后护板3.4X4前下护板4.4X4前后刹车盘＋前后卡钳＋桥位5.4X4原装轮毂轮胎6.4X4备胎支架7.4X4避震＋弹簧（双减震）等等等等还有一些小加固件什么的

双减震，共八根

4X4专用的轮毂

博子哥

缺一不可的主角，门桥

门桥齿轮

加宽的碳纤维轮眉

双减震支架

施工过程

开始施工之前那肯定是要先“把把脉”看看有什么问题，在着手开始施工

首先车辆上起重机，四轮全部拆卸下来

还有四条轮眉也拆下来

然后就该拆拆拆了，拆卸过程就大概给大家看一下

到时候该清洗整备的地方都给顺手搞定

前后四个轮原车的桥都拆下来

给清理干净，后续换上新的油

因为需要更换双减震，所以原车的架子需要稍微切割一下，然后焊接新架子

然后减震拆下来

对比一下，

装车四个轮的8根减震都装好

接下来难度不是很大，主要就是好好上螺丝！好好打螺丝胶！

新半桥跟轴承齿轮给组装好

打胶环节

新半桥装车，把轴承插进去

四个轮都一个操作

这一个轮怎么也得四五十个螺丝

上油

还是上油

胶记得打好

然后“合体”

螺丝胶也打好，但是千万别整多了，不然拆的时候可是够了后悔得了

这现在除了车壳子跟内饰，其他都是PLUS版本的这不说是轮眉，还以为是哪个小车的前后杠哈哈哈哈

当然，轮眉轮毂轮胎都加大了，那刹车盘还有卡钳也一样要加大，不然真是太不协调

后轮

前轮换了，布雷博，原车的AMG还能换钱

卡钳装好

后杠也装好，这杠咱没法说，但是的确是原装的

然后因为车身高度太高了，所以后期还给装了一套电动踏板

吵架加倍宽体轮眉装上

原车20的，现在换成22的，这么大个车装个22不过分吧暂时不去越野所以配的倍耐力

就差两个轮眉了

全部装好以后，好好检查一下，看看哪里还需要修整调整的

在量一下高度，以前觉得大G改个减震换套轮毂轮胎就挺高了，现在再上这个车，简直就是不扶门不使劲拽着点那是真上不去完工效果

正好旁边有一台车，特意停在一起比比感觉还少个吉姆尼小G哈哈哈哈哥仨在一起应该能挺有意思

好了不多说了上图，看图吧欢迎截屏壁纸

车又高又大感觉22寸也有点小

就差个骚骚的改色了

对比

对比一下前后区别

后备胎这个地方其实可以光着不背胎，也可以背个冲浪板

好了这一期就到这里吧，下一期在得等什么时候有足够好的案例我再带给大家