将运动与美学结合一起，性能绝佳的奥迪e-tron GT于7月27日国内上市

一汽-奥迪为了赶上新能源汽车的市场红利，在电气化转型方面有着非常坚定的决心，秉承着这份坚定的决心，它在自己的豪华品牌里推出了奥迪e-tron GT，奥迪e-tron GT基于保时捷Taycan平台打造，圆润流畅的线条以及低趴式的车身，构建出奥迪专属的未来科技氛围，值得注意的是，这款车于7月27日在中国正式上市，届时敬请关注。

家族式设计更具未来感

外观采用个性化的家族式设计，黑白双色拼接的车身更加具有未来感；封闭式六边形中网，配合主动开闭式的导流槽以及两侧炯炯有神的矩阵式LED大灯组，整体前脸给人一种前卫的科幻感以及冲击感。侧面搭载21英寸双色相间轮毂，搭配A柱下方的扰流槽以及柔和丰满的车身腰线，使新车呈现出俯冲的设计，看起来极具力量感。车身尺寸分别为4989*1964*1414mm，轴距为2900mm，定位于中大型轿车。新车尾部采用箭羽式贯穿尾灯设计，识别车辆速度后可自行调整升降幅度的尾翼，使新车保持0.24 Cd超低风阻系数，搭配下方厚重的熏黑式扰流包围，使尾部更加具有高级质感，同时提升了新车的续航里程。

内饰设计营造简约运动氛围

内饰上，奥迪e-tron GT延续传统设计，新车配备三幅式多功能方向盘，且采用超细纤维材料进行覆盖，12.3英寸液晶数字仪表以及10.1英寸嵌入式中控屏与奥迪品牌旗下大部分车型一致，降低了上手难度。下方电子换档机构体积十分小巧，周围还装饰有亮黑色面板，营造出简约、运动的车内氛围。

电动的乐趣超越燃油的驾驶体验

奥迪e-tron电动豪华 + GT传奇文化，超越燃油车的性能和颜值电动跑车的驾驶乐趣，超越燃油车的驾驶体验：综合输出功率350kW，扭矩630Nm（在Boost模式下为390kW、640Nm）0到100公里/小时的加速时间为4.5秒（在Boost模式下为4.1秒）。还有带扭矩矢量分配的e-quattro纯电智能四驱：前后桥间扭矩可实现完全无极控制，可变扭矩分配比例最高100% ，动力响应、扭矩切换时间仅为30ms，是机械四驱响应速度的5倍。

奥迪e-tron GT完美平衡动力性和舒适性。它采用行业先进的800V纯电平台，动力输出更稳定；拥有竞赛级别的热管理系统，可无限次弹射起步，全域动力无衰减；Boost模式下0到100公里/小时的加速时间为4.1秒；采用行业领先的创新两档变速箱，具有15:1、8:1两档减速比，动力性能改善超10%；同时，奥迪e-tron GT搭配超豪华品牌专属三腔空气悬架，经过Audi调教师的专业调教，完美融合了跑车级的赛道性能和豪华轿车的舒适性。还有由32种来自日常生活的音符编织成曲的e-tron sport sound声浪体验，为电动豪华带来“静奢”的听觉享受。奥迪e-tron GT凭借“电入佳境”的产品实力，为电动时代用户带来具有灵魂的驾控体验。

总的来说，奥迪e-tron GT7月27日上市后主要面对的目标受众就是那些忠实用户，他们喜欢奥迪的设计、配置、操控等等。很明显奥迪e-tron GT就是一款纯粹的奥迪，只不过加持全新动力系统。骨子里的传统没有变，奥迪之所以打造这样的一款车，也是为了更好彰显自身造车实力，用事实证明即便车辆的动力形式发生变化，它也值得信任。