广汽丰田赛那再次现身，比别克GL8宽敞，搭2.5L混动，月底将亮相

丰田旗下名为Sienna，也就是先前被俗称为“塞纳”的MPV产品，虽然早些年间一直以售价高昂的纯进口身份在国内销售。但其真正满足家用化的设定，却让它在国内拥有较高的知名度。以至于，后续广汽丰田即将以合资的形式引入全新一代Sienna之时，更是让它成为了现阶段合资MPV中，拥有最高关注度的一员。

如今，伴随广汽丰田Sienna筹划和量产进程的深入，它不仅被重新赋予了“赛那”这个中文名，还即将在本月底的成都车展首发亮相。并且，在不久前，又再次有网友拍到了它的实车身影。话不多说，就让我们借由网友的镜头，来率先进行一番预热吧。

外观方面，广汽丰田赛那和较早引入的进口版本有着较高的一致性。它的前脸同样弱化了传统格栅区间，并采用了熏黑饰条和类似利齿一般的银灰色饰条替代。而真正的格栅主体，则移到了下坝进气口位置；结合矩阵式大灯，气场足并有着极强的尖锐性。

车侧一面，高耸而立的半圆形腰线，搭配和全新一代汉兰达相类似的后轮眉凸起布局，显得力量感十足，并能勾勒出视觉效果斐然的光影折痕。

车尾的设计中，它有别于一般MPV的平顺布局，而是使用了现阶段大部分轿车才有的“小鸭尾”结构。再搭配顺延不规则头灯所形成的扰流孔槽和鲨鱼鳍装扮，则将其运动化理念发挥到了极致。

目光转至车内，广汽丰田赛那的内饰设计同样与进口版本保持较高的一致性。也就是说，进口版本内饰所使用的标准化T字型布局，以及悬浮式中控屏、纹木饰板和大量软性材质铺陈的操作台等，都将延续到广汽丰田赛那的内饰当中。而如此设计之下，也能让其内饰看起来简约却不失格调。

空间部分，5180×1995×1765（1786）mm的三围和3060mm的轴距。虽然会比别克GL8短一些，但差距倒不是很大；况且，它的宽度要优于GL8。因此，在内部空间方面，它将比GL8有着更为宽敞的表现。