本田奥德赛外转内销回日本！全新e:HEV混动，油耗5个，售价24.5万

近日，本田奥德赛在日本市场重新推出改良版车型后，在车圈受到了广泛的关注和讨论。其中就包括不少车友都在询问念寒，想知道改良版的奥德赛会有怎样的一个变化，尤其是对它的驾驶质量感到好奇，想知道它是否比之前的版本有所改进。

众所周知，本田奥德赛被誉为“低地板小型货车”，主要是它的多功能性是不同于传统的小型货车，所以在全球范围内积累了大量忠实粉丝。而第五代奥德赛自2013年上市以来，一直是家庭用户的热门选择。

尽管日本市场因为工厂调整的缘故，在2021年便停止销售了，但是奥德赛在北美和中国的工厂仍持续生产并通过广汽本田回归进口市场，妥妥的外转内销。

据悉，改良版的本田奥德赛搭载了全新的e:HEV混动系统，并推出了顶配车型“e:HEV ABSOLUTE EX BLACK EDITION”。这款车型集合了优异的混合动力性能、豪华的内饰配置和一系列智能技术，旨在为消费者提供一次全面提升的驾乘体验。

改良版奥德赛延续了现款车型的整体风格，但在细节之处进行了调整，使其更具运动气息。前脸采用了更大尺寸的进气格栅，以及更多的黑色镀铬装饰，搭配犀利的LED大灯组，视觉效果更加凌厉。

车身侧面线条流畅，并采用了18英寸黑色轮毂，进一步提升了运动感。车尾造型较为简洁，尾灯组采用了熏黑处理，与车身整体风格相得益彰。

至于空间方面的表现依旧非常出色，改良版奥德赛车身尺寸分别为长4860mm，宽1820mm，高1695mm，轴距为2900mm。

相比现款车型，车身长度和宽度有所增加，轴距保持不变。得益于低地板设计，改良版奥德赛的车内空间十分宽敞，能够满足不同用户的多元化需求。

具体来讲，改良版奥德赛的第二排座椅的腿部空间达到了1000mm，即使是身高180cm的乘客也能轻松乘坐。第三排座椅的头部空间也十分充裕，即使满载的情况下，也不会有压抑的感觉。

内饰设计这块，念寒觉得改良版奥德赛还是有很大进步的，比如内饰部分使用了真皮材质，搭配合成革的靠背及三区控制全自动空调系统，无论是司机还是乘客均能享受到高品质的乘坐体验。

还有就是方向盘以钢琴黑装饰为点缀，并且所有型号均换装成了时尚的“电动档位选择器”，替代了传统的变速杆，科技感十足。除此之外，该车还新配备了无线充电器，通过9英寸和11.4英寸的双汽车导航系统，信息娱乐体验同样卓越。

在智能技术方面，改良版奥德赛不仅前置摄像头加宽，提供了更宽广的检测角度，而且还配备了高级的碰撞缓解制动系统。它可以检测到交叉车辆、迎面而来的车辆、过马路的自行车、摩托车，及在夜间行走的行人。同时还设有四个声纳传感器，保障行车安全。

性能和能耗这块是升级重点，新车搭载的是直列4缸2.0L DOHC发动机与电机的混合动力系统，为车辆提供了184匹的动力，315N·m的最大扭矩。

在WLTC模式下，标准车型和BLACK EDITION的燃油经济性分别为19.9km/L和19.6km/L，对应的百公里油耗为5.03L/100km和 5.10L/100km，油箱容量为55L。

改良版奥德赛的售价为4478700日元，约合人民币24.5万元。相比同级别竞品车型，改良版奥德赛在价格方面还是具有一定优势的。

而它的主要竞争对手丰田Sienna和埃尔法，以及别克GL8等车型。但是相比之下，念寒觉得改良版奥德赛在空间、配置、燃油经济性等方面优势还是比较明显，不知道各位车友怎么看呢？