广汽丰田赛那展车到店，首批新车可预订，疑似起步加价幅度达5万

出于对丰田品牌的信赖，同时也存在着曾经在国内家用MPV市场塑造的强大口碑，使得丰田旗下的经典MPV Sienna在迎来换代更迭并即将由广汽丰田以合资的形式引入国内销售的消息传来时；几乎是在一瞬之间，便吸引了无数消费者为之关注。而广汽丰田显然并未打算将悬念继续下去；这不，国产引入的广汽丰田Sienna，不仅被赋予了“赛那”这个中文名，还在近日于成都车展上惊艳亮相。甚至于，伴随赛那的亮相，现如今更是已有网友在当地经销处，拍到了它的展车身影。那么，之所以能引发如此浪潮的赛那，其实力究竟如何？一起来看看吧。

首先来回顾一下新车的外观；广汽丰田赛那和进口引入的全新一代Sienna，其外观设计几乎没有区别。新车的前脸同样会加入最新的家族式设计语言；且宽大多辐式下坝进气口造型，结合锐利的头灯和整体性极强的前包围，不仅能展现蓬勃气场，也具备着不俗的时尚理念。

车身侧面位置，新车则会与全新一代汉兰达有些类似。毕竟，它的后轮拱位置也会有十分明显的隆起，使之既能具备流畅身段，同时又能展示出力量曲线。

新车的尾部，在“小鸭尾”、宽体后包围等设计的加持之下，可进一步营造运动色泽。而不规则结构的尾灯，则呼应了前脸的犀利性，并缔造出个性氛围。

内饰部分，首先引入眼帘的便是全液晶仪表和悬浮式中控屏两块大尺寸屏幕加持下的科技氛围；且层层递进又有软/硬用料相辅相成的铺陈形式，则能充分显露其高端格调与质感。

空间部分，广汽丰田赛那长5180毫米、宽1995毫米、高1765（1786）毫米；至于轴距，则达到了3060毫米。以现有合资MPV的尺寸水准来看，它的尺寸已达上层。并且，第二排座椅的前后导轨，加之第三排座椅的下沉式折叠收纳，也让它在空间利用率方面达到最大化。

动力部分，广汽丰田赛那同样会沿用海外版本的动力配备。即为2.5L四缸自然吸气发动机+电动机的混动系统；并匹配E-CVT变速箱，且有望在部分车型上装配E-Four电子四驱系统。

最后，我们再来聊聊它的价格。虽然新车还未正式上市，但不久前网上已有该车疑似售价释出。从图中可以看出，广汽丰田赛那或将以27.68万-36.98万的价格征战国内合资MPV市场。如果仅就现如今赛那表现出来的实力来看，配上这样的价格倒也无可厚非。但由于现如今新车已开启预定，又有经销商给出了疑似5-8万不等的加价额度，甚至于丐版车型还极有可能不会安排生产。如果这些消息都属实的话，那么小编个人认为，它的性价比恐怕还真不如别克GL8来得高咯。