还未上市就成名了，这款全新车型，凭啥是“10万级燃油SUV卷王”

在汽车市场电动化愈演愈烈的大环境下，各家车企都更愿意发力电动车市场。可大家熟悉的上汽通用五菱却没有这么做，在不断推出电动车之余，仍然在发力燃油车市场。这不，五菱打造的全新燃油SUV五菱星云，就做到还未上市先成名了，成为“10万级燃油SUV卷王”。

有人可能会好奇，五菱星云都没正式上市，为什么就被称为“卷王”？想要回答这个问题，就得深入来了解一下五菱星云的实力。

外观方面，五菱星云并不像一款燃油SUV，反倒会给人一种新能源车的既视感。车头的格栅造型就和传统燃油车有很大不同，格栅整体位置靠下，并和两侧的分体大灯融合，搭配内部的星光装饰块，为车头营造出较为浓郁的科技感。

内饰方面，五菱星云同样偏向科幻，自带朝霞云白和天暮黑金两种内饰配色可选，中控台上配备悬浮感液晶科技双屏。其中10.25英寸的中控屏自带倾角设计，环抱驾驶位，内置Ling OS灵犀系统，可以实现手机、车机互通无缝导航，并将车机定位分享至手机，也可以在手机APP上一键远程控车。

接着来看动力，五菱星云搭载新一代超级燃油系统，为车辆提供驱动能力的并非是发动机，而是电动机。这台电动机的最大功率为177马力，最大扭矩为320牛·米。车内还搭载功率型电池，能瞬间释放超100kW大功率，配合电动机直接、线性的动力输出特性，以及耦合速度领先传统变速器4倍的电磁式DHT变速器，五菱星云的动力响应时间仅为0.1秒，红绿灯起步时能做到快人一步。

五菱星云还有全场景智能自动变频技术加持，在实际出行中，能通过进气压力传感器和惯导系统，识别当前行驶的路况，并且会根据平原、高原、坡度、平路、山路等路况，按照预设场景参数来自适应调整发动机的启停、喷油量以及转速。这样的作法在燃油车中还是比较少见的，大部分燃油车都是一套标定必须满足所有场景，让车辆的驾驶体验不再受限于软件调教控制策略的“木桶效应”。

当然，作为一款燃油SUV，五菱星云仍然配备发动机，车内搭载的2.0L阿特金森循环发动机，最高热效率为41%，WLTC综合油耗为5.5L/100km。换句话说，五菱星云在动力参数和大众途观L 2.0T车型相差不多的情况下，油耗表现却仅比搭载1.0T发动机的本田凌派低。

续航方面，五菱星云凭借容积为48L的油箱，能在满油下实现872+km的长续航，从南京驱车到淄博吃烧烤，单程不用额外加油。另外，五菱星云是不需要额外充电的，在低线城市、郊区乡镇驾驶也很方便，不用考虑充电不方便的问题，实际出行中也不用担心电量过低续航变短、油耗猛增。

结合外观、内饰、动力、油耗方面的表现，能发现五菱星云在同级别燃油SUV里真的挺“卷”，各方面实力都表现不赖。最后，目前五菱星云已经开启盲订，并在将9月内正式上市，这款车的到来估计会改变目前10万级燃油SUV市场的格局，后续市场表现值得期待。