当上汽大众开始讲性价比，阁下又当如何应对？

随着“金九银十”过半，各大厂商都开始准备今年最后一个季度的冲刺了。如果在9月份取得了不错的销量表现，毫无疑问能够提振士气，起到正向激励的作用。上汽大众就是一个正面的例子。

在火热的9月份，上汽大众无论是在传统燃油车领域，还是新能源领域，都取得了不错的成绩，继续保持合资品牌中佼佼者的身份。首先我们来看传统燃油车领域，源自德系的大众品牌向来表现抢眼，9月份轿车阵营的朗逸、帕萨特，SUV阵营的途观等招牌产品都发挥出了自己的实力。

后500万时代，朗逸仍是油车家轿销冠

统计数据显示，朗逸家族9月份销量超3.2万台，成为燃油轿车市场中的销冠，领先于轩逸、速腾、思域等对手。即便是放眼整个轿车市场，朗逸家族单月销量也只是略逊于比亚迪的纯电小车海鸥。其实自2008年朗逸在中国市场上市以来，TA就持续热销成为了名副其实的德系国民家轿，连续9年蝉联合资品牌单一车型销量冠军，目前朗逸家族累计销量已超500万台。

这个夏天给出7.99万元限时优惠价的朗逸新锐，入门款就给消费者带来大众MQB主流平台造车品质，标配LED前后大灯、8英寸全液晶数字仪表+8英寸中控大屏、前方碰撞预警、AEB自动紧急刹车系统、车内PM2.5过滤等配置，在科技氛围营造和健康安全方面都做得不错。相比其他品牌通过新老款同堂销售，用上一代产品过时的设计来换取价格上的降低，朗逸显然会更受年轻客群的欢迎。

帕萨特、途观要做合资性价比王者

帕萨特也是上汽大众的明星车型。这个9月帕萨特家族销量超2万台，继续领跑合资B级轿车市场，延续着8月份的强劲势头。拥有“双前脸”的帕萨特，展现出稳重大气之外，时尚动感的另一面，成功开拓市场。近期搭载2.0T高功率发动机的帕萨特380TSI豪华版与旗舰版给出至高综合优惠4万元的活动，展现出更强的性价比优势，官方更是以“合资B级性价比之王”的口号进行宣传，相当自信。

SUV市场的途观家族单月销量达到1.79万台，在合资SUV市场中也是处于头部阵营的水准，新车装备了大众最新1.5T引擎，保证充沛动力的同时也进一步优化燃油经济性，支持加注92号汽油，帮助用户降低用车成本。日前上汽大众针对途观L 300TSI智享版推出16.99万元的限时优惠价，让大众品牌明星SUV产品更具性价比，吸引了不少消费者的关注。

ID.家族单月2万订单再创新高

你以为上汽大众只在传统燃油车领域风生水起？那可太小瞧上汽大众了。9月份上汽大众ID.电动家族收获2万份订单，创下新高。最为畅销的产品莫过于纯电小钢炮ID.3，官降至12万元级别后，ID.3在7月和8月均实现销量过万，9月份订单量继续水涨船高达到1.5万台。可以说上汽大众ID.3就是目前合资品牌纯电产品中的销量领头羊。

当大众开始讲性价比，对手又当如何应对？

在ID.3的示范效应下，最近我们也能看到别克推出微蓝6纯电版本官降的活动，不过二者并非直接竞争对手，产品上也有一定的差距，微蓝6不会对ID.3形成太大的威胁。说回上汽大众的ID.家族，截至9月份，已累计收获超16万车主的信任，ID.4 X和ID. 6也在纯电SUV市场持续开拓。上汽大众的ID.家族，是目前合资品牌发力纯电市场的一个良好范本，ID.3和上文提到的朗逸、帕萨特一样，当大众开始讲性价比，还有其它对手什么事？