外观

“个性”，这是我选择它的主要原因，我是个不走寻常路的人，不愿意埋没在车流中，在如今这个满大街流线形设计的轿车、SUV时代，我当时真的不知道选哪款车了，马路上看见了M2这类直棱直角的车让我很惊讶，街头确实是少见，当时同样的车型也考虑了起亚的秀尔，不过感觉太娘了，适合女孩子开，于是放弃了（但秀儿的发动机很平顺，开起来比M2噪音小）。

内饰

这车的内饰确实要吐槽一下，说好听点那就是复古、狂野，说难听点就是太低档了，大范围的塑料件，直接把酷熊的内饰搬了过来，谁上我的车都觉得内饰太简单了，貌似啥都没有，还不如长安新奔奔。或许这也是M2卖不动的原因，这方面也建议厂家在内饰设计上，要跟得上潮流，不求花里胡哨，但求精益求精。

空间

因为四四方方的缘故，空间真的是太满意了，谁做我的车都说空间好大，坐着舒服、敞亮，每次出远门，大家都愿意坐我的车，用他们的话说：不憋得慌。

动力

1.5自然吸气的发动机，带动M2没问题，只要你舍得给油，初段提速还是很快的，后段的话因自身风阻太大，超过100公里提速就有些慢了（跟同排量轿车比），关键是噪音会增加很多，如果开空调，动力下降明显，感觉一拖一拖的。

操控

M2这个车跑起来是挺稳得，高速上从来没有感觉飘过，减震比较硬，在这儿是优点，能够在过弯的时候起到不错的支撑力，侧倾不大，因为车身长度就4米，好停车，城市里穿梭很方便。

油耗

这车油耗一直保持在8升左右，我开的比较猛，一般车友的油耗都在7个左右。冬天的话正常开，油耗会在9.5个左右，好像车友冬天的油耗都高，M4貌似就没这么明显。

舒适性

后排座椅够柔软，不过后减震有些硬，又是非独立悬架，过个沟坎什么的真的很颠，这点有些遗憾，因为与M2类似结构的其它轿车就没有这么颠，比如：新桑塔纳、雪佛兰赛欧、现代瑞纳、腾翼C30等。

性价比

当时那个价位，我觉得这款车的性价比确实是很高了，双气囊、四门电动窗、皮质座椅、CD音响、6喇叭、ABS+EBD、儿童座椅接口、儿童锁、后排座椅放倒后足有1400升的巨大空间。

暂无

离地间隙够高，开着M2上过山、下过乡，也去过田间地头，从来都没有蹭过底盘，其它轿车绕着走的地方M2基本一脚油就过去，中国的路况，特别是农村田地中间铺设的砖路、土路，即使绕着走，让我们单位同行的本田思域的底盘发出了太多擦碰声音。

外观

造型是各花入各眼，像我这种喜欢盒子造型的人就越看越喜欢，因为真的是很方正，反而一般人喜欢的流线型觉得太没特点的。M2的外观虽然没有前作酷熊那么拉风，但是在茫茫车海里肯定能一眼就认得出来。停车场找车，或者路上找小伙伴都是一看一个准。这车前后左右上下几乎都是平面，所以也特别适合贴花、改色什么的。加装车顶行李架和射灯更是家常便饭，这个车本来的颜色就有很多选择，加上各种改，所以几乎每一辆M2都有自己的特色。

内饰

2014款M2的内饰不得不点一个赞。最抢眼的莫过于仪表和中控台，抛弃传统指针式的仪表显示方式，改用数字和条状图案，时尚感非常强。转速、时速都是数字显示，油量和水温是条状图案，没发现其他有哪个车是这种风格的。车内电子类的配置也相当全，胎压检测、倒车映像、导航、MP4等等。座椅是虽然不是真皮的，但是手感和弹性也相当不错，红黑配色也很舒服。前排各种储物空间也是一大特色，适合各种改装、加装。稍有不足是没有扶手和扶手箱，需要自己加。车尾箱没有灯，也需要自己加，不然晚上取放东西很不方便。

空间

空间可以说是非常满意，买车前在汽车城试过不少品牌和型号，在车展也坐过二三十种车，暂时没有发现哪个轿车或者SUV能达到的。这是盒子车的特色，车身跟SUV一样高，但是底盘比SUV低，所以内部空间高度十分舒适。虽说底盘稍低，但比轿车还是高很多，通过性并不差。内部空间也可以说跟面包车有点像，人是真的“坐”在座椅上的，不需要后仰，或者“V”字型。本人1米86，正坐头顶还有10公分的距离。后排的腿部空间也是足够的，但因为整车长度比一般车短，所以后备箱就相对小了点。拉货的时候把后排座椅放倒后那是相当的厉害，试过拉一个1米8高的书柜，直接放倒塞进去，后排还能坐一个人。

动力

发动机是1.5自然吸气，加上整车不轻，所以动力并不优秀。不过都说只有肉人，没有肉车，这个发动机高转速的时候输出还是很有劲的。高速公路上只要愿意给油，降档提速，超车也不难。不过发动机减震结构设计上有不足，在90~100公里/小时之间有个位置明显感到发动机震动很大，底盘都有共振的现象，超过这个速度后震动又会变小一些。动力方面最大的问题是空调的损耗，压缩机一工作，动力马上下降。

操控

这个怎么说呢，方向盘很重，女的开可能比较费力。车身高，转弯不能太快。因为前挡几乎垂直的，所以视野非常好，驾驶位基本在车身中间，这点跟面包车是质的区别。车身比一般车短一点，所以停车什么的会方便好多，有些角落位置其他车很难停的，M2轻轻松松就进去了。标配倒车映像和4超声波探头，虽然我是新手，但从没在倒车上出过岔子。虽说车身短但轴距不短，转弯半径还是有点大。总的来说，这个盒子车还是挺顺手的，方向判断很准，刹车随叫随到。

油耗

1.5排量的发动机而且是手动挡，油耗自然不会高，但也很取决于个人驾驶习惯。我是新手，基本按照电子换挡提示升降档，尽量匀速驾驶，不乱踩油门。现在每天上下班单程10公里的样子，纯市区，约10个红绿灯，经常还有点塞车，这样下来综合油耗也只有7点多升每百公里，觉得已经相当满意了。同事的合资车，带涡轮增压还号称得了节能奖的油耗都比这高。这个车跑郊区道路最舒服，4档时速40公里左右油耗只有3~4，当然也不能跟1.0排量的那些玩具车相比。细心的话可以看到尾喷管经常会喷出水来，说明发动机燃烧得很充分，能源利用很好。

舒适性

如果从减震和隔音方面看这辆车的话，那确实还有很大的改善空间。减震偏硬，过减速带或者坎的时候速度稍快一点都会哐哐响，不过这也给人一种硬派的感觉，看个人喜好了，我个人并不太喜欢轿车那种软绵绵的感觉。以前坐车如果减震太软了总会晕车，这个车子是号称不会晕车的，一个是因为硬，另外因为空间大，没有压迫感。其实在城市道路和高速公路上跑，减震不是十分重要，坐我车后排的人经常上车没多久就睡着了，说明还是挺舒适的。隔音和噪声就确实不敢恭维了，很多车友一拿到车就自己加隔振板，做全车隔音。这个只要跟豪车对比一下就有体会，做朋友的奥迪，在里面吃个面包的声音都能听到，坐M2说话小声点都听不清。然后空调温控方面也比较原始，没有车内温度反馈，要人自己根据感觉去调。都市版没有座椅加热，不过在南方也用不上，还能省点油也不错。

性价比

综合来说，M2的性价比是相当高的，同样价位的车根本没法跟它比，国产车维护成本也比较低。不过也看各地经销商，像深圳这里的就一家4S店能预定这款车，不套关系是一点都不打折，其他城市有的能降20%。至于性能的评价，视乎要拿这车做什么，上下班代步，自己拉点货或者自驾游，那么它的油耗，空间等都十分优秀；如果是跟人撵车，或者越野，那这个性能就肯定不行。

暂无

暂无

外观

最开始觉得M2好难看，我还说居然有人设计得出来这种车，但是后来我一个曾经的同事开着这车来上班，恰巧我又开他的车出去办了点事，就在突然间，我开始接受这个车了。慢慢的，觉得它可爱了，喜欢上了这种盒子车。

内饰

跟家里装修差不多吧，轻硬装重软装。自身的内饰充满了塑料感，毫无质感可言，这全凭自己对它的装饰了。中置的仪表盘一目了然，很方便！

空间

前面已经有描述了，不再累赘啦

动力

不开空调，还可以，没有肉车，只有肉人，只要舍得给油，拉高转数，动力足够。一开空调，瞬间什么信心都丧失完了，空调的问题必须吐槽，不仅仅是我说到的电锯声，最可恨的是压缩机的频繁起停，会导致车辆突然前冲，同时还会影响到刹车性能，这真的是很要命的东西，长城这方面做得确实太不负责任。

操控

还行，我开过的不同的车起码也有三十款，多多少少有一点理解，但是在这里要说的是M2不开空调真的还是很好开，车子个头小，见缝插针很方便，大脚给油，动力也可以支撑，刹车让人有信心，但前提是：关掉空调！！！转向确实就和开大车差不多了，转弯半径比较大，比别人要多抹两盘子！

油耗

最低开到过6.2，最高8.2，平均也就在7.3左右。但奇怪的是，我加过一段时间的93，也加过大半年的97，然而97的油耗却比我原来加93的大！！！不懂！

舒适性

这个确实谈不上了，除了空间大，不压抑，其他的舒适性就完全找不到了。你可以想象在一台充斥着各种异响的车里，你舒适吗？各种闹心！！！

性价比

要是空调的问题解决了，异响解决了，我会给你打9分的

1.有看到其他车友说车灯不亮的问题，就自己来讲，我接受这个亮度啦，觉得基本够用了；2.外观上适当做一点装饰，看上去会更棒，给人充满野性的感觉；3.底盘比较高，通过性肯定比一般的轿车强；4.喇叭不得不说一下，确实像助力车的喇叭，声音小且不浑厚，可以的话，还是换对蜗牛吧；5.全车的风噪和胎噪确实比较明显，可以考虑自己加装密封条。总的来说，除了空调压缩机启动时会导致的车辆前冲和刹车受影响（但我对车已经熟悉了，控制起来完全没问题），其余都是小毛病。不过还是衷心的希望长城能在装配工艺上多下点功夫，真正把我们的国产品牌做好。

外观

外观比较另类，盒子车不大适合中国大多数人的口味，和起亚秀儿很像。不过是我喜欢的那种！

内饰

内饰一般，仪表台都是硬塑料，转速表和速度表不在方向盘下方，和开别的车不大习惯。

空间

驾乘空间大到没朋友，只有中型SUV有这样的驾乘空间吧！

动力

动力尚可，不开空调的情况下，2000转动力刚刚的，开空调就直接下降一个等级了！提速很肉。

操控

离合踏板稍重，方向盘是机械助力的比电子助力的稍重，速度快点转弯，倾斜度稍大点！

油耗

跑高速油耗很行吧！6个多油，平时一般都城区开，红绿灯太多，油耗在8个多油！也可以接受！

舒适性

舒适性只能所一般，前排还可以，后排座位太平直，坐时间久了累！

性价比

一般吧！现在车的都很便宜了！这个小众车价格还是很坚挺，导致销量下滑为零了！如果降降价格的话，我认为销量还是在提提的！

暂无

坐上5个大人，明显感觉车底盘下降，加速很慢，刹车效果下降。由于轮胎不是原设计型号，走点泥泞的道路，容易把挡泥瓦塞满，下雪也一样。底盘高度还可以，过一下小沟小坎的没问题，比轿车底盘高。

外观

个性不张扬！一直喜欢SUV，当时买车的时候手里米不多，就选它了

内饰

只能说一般吧，除了座椅全塑料，国产一般都是这么搭配！

空间

头部空间大，不压抑。后排可以跷二郎腿！就是后备箱空间有点小

动力

1.5L只能说够用，高速小缓坡明显没劲儿，在市里跑没问题，但是想超个车，那您只能呵呵了

操控

档位还算清晰，就是一档起步有时候不好挂。国产1.5L谈不上什么操控，比飞度的1.5L差的不是一星半点儿的。不过国产现在的进步已经很不错了

油耗

平均8个油，没觉得省过，冬天夏天一直就是8个左右，高速一般120KM/h左右，也不省油。挺朋友说，转速2000-2500最省油。哥们儿是个急脾气，慢了不如骑自行车。

舒适性

舒适性一般，感觉我开车的时候头从来没靠到过头枕，座椅背是个直的，没有人体工程学那一说。将就着座吧

性价比

自己买了导航和乱七八糟的一堆东西，共计下来75000左右，当时算性价比不错的车，没出过什么大毛病，小毛病我也不怎么在意。还可以吧

暂无

值得入手，现款的不是中置仪表了，感觉很漂亮。要是跟我一样现手里米不宽裕而且对SUV情有独钟的话，还是一个不错的选择！