轿车和敞篷车对比！一个篷到底值多少钱？成都锦和二手车市场的标致308

我们都知道敞篷车很贵，那么到底贵多少呢？一直都没有一个明确的答案，今天在成都锦和二手车市场找了两辆同根同源只是一个是轿车一个是敞篷车来对比，顺便看看两辆车到底怎么样。他们就是标致308和标致308CC。

标致308 2012款 2.0L 自动尊尚型

首先来看看原型车，国产的标致308 2012款 2.0L 自动尊尚型，这是当时的顶配车型，新车含税价15.4万。这台车2012年10月上牌，行驶了10万公里，估价在3.6万。

标致308的外观相比于307来说有了大幅度的改进，由PSA上海设计中心操刀，前脸造型基于原版标致308的基础上，进行二次开发，但在细节的处理上有所差异，标致308的前脸大量使用了镀铬饰条，试图起到增加整车档次感的作用。车身侧面则是基于307三厢和408等车型的经验，并结合中法两国设计元素所打造。

标致这台2.0L发动机从数据上来看，其最大功率为147马力表现并不突出，但最大扭矩能达到200牛米，这在2.0L自然吸气发动机中比较少见，也就宝马320i上的那台N46B20系列机器最大扭矩可以与其一较高下了。但很遗憾，一台还算不错的发动机配上一台不怎么给力的变速箱，对发动机动力的发挥就大打折扣了。在急加速的过程中，驾驶者无论从车辆的转速表还算发动机声音上都能明显的感觉到，发动机在努力的工作，但变速箱反应慢，整体加速感比较弱！

2009款 进口标致308CC 1.6T 自动豪华型

再来看看敞篷版的2009款 进口标致308CC 1.6T 自动豪华型，新车含税价36万。这台车2010年4月上牌，行驶了9万公里，估价在9万左右。

硬顶敞篷已经是标致CC家族的统一标志，更加夸张的大嘴式设计也是标致家族血统的重要徽记，而且镀铬金属中网的加入，使308 CC更具运动魅力。盾牌式的前鼻线设计比较特殊，有一些一笔画的感觉，自一侧A柱开始向前在前部由一个圆弧直接连接另一侧，这种设计即简练又富有肌肉感。

308 CC的前风挡倾斜角度较小，使上扬的前脸曲线得到缓冲，前翼子板被巨大的前保险杠替代了三分之一的面积，巨大的平行四边形雾灯镶嵌在本该是翼子板的前保险杠上面，使其更加动感。

308CC继承了307 CC的空间设计，可以称得上是一款标准的四座硬顶敞篷轿车，不过在闭合硬顶的时候后座只适合中等身材以下的乘客乘坐。对于敞篷车能够顺利容下四个人我们已经感到欣慰了。不过后备箱的容积是308CC的一个亮点，敞篷状态下308CC的行李箱容积为226升，关篷状态下更是达到了430升。308CC搭载的是一款的1.6i THP汽油发动机，这款发动机是当时标致最先进的一款汽油发动机，这款发动机有着先进的缸内直喷涡轮增压技术，最大扭矩可达到240牛米，最大马力为140马力。 这款发动机在数据上面有着不错的表现，但是实际驾驶过程中虽然由于308CC的体重相对大一些，所以整体感受比较肉，但是比起轿车版会好一点。怎么样，这样的差价应该还能接受吧，毕竟敞篷车门槛确实很高，这台车也几乎算是比较入门的了。好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都锦和二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。