外观

从s63推出的时候我就非常关注，不喜欢挤人群的我当年去广州车展就是为了目睹s63的真颜。直到后来出了s65，第二年再去挤一次，没看到s65，但也看了s600迈巴赫，当时展车是我最喜欢的碳灰蓝，可是在国内订车非常麻烦。最终只选择现车了。S65倒梯形的前bumper加上S65特有的亮银色装饰，特别两侧刀片式的装饰，双片三幅的大嘴中网，让我欲罢不能。

内饰

内饰的线条像有人抱着自己一样。刚开始很迷恋14款的双幅方向盘。那种复古的情怀。在中介订车后发现是三幅的，犹豫了很久，但估计这方向盘人体工程会做的很好，而且直径稍小，开起来会很爽。结果也是如此。而且把径适中，软硬适中。菱格纹让这车多了更多系细节。

空间

这个级别的车空间自然不用多说了，不管坐在哪个位置都很容易找到一个很适合很舒服的坐姿。

动力

这车平时很温柔很轻松，要加速超车，动力满满信心十足，要想急加速爆发这车大部分的动力潜能的话，感觉因为油门行程不算深，就得很大脚油踩的很急，刚开始觉得油门变速箱还是比较懒，但踩急油门几分钟后感觉整台车都会知道驾驶者想要快，无论油门变速箱还是悬挂都感觉突然间敏捷起来。

操控

驾驶感受只能说平时开着轻松舒服，偶尔放纵撒野很爽。即使放纵还能挺舒适。直线没话说，但绝对不会直线王弯道亡，转弯车身的动态算是控制的不错。高速超车后迅速并线很会能把车身收回来。但就低速顿挫感真的...有时候影响了舒适性。

油耗

去的最远一次是六十多公里高速，40多公里城市路，不算很堵那种，最低油耗都16.2L。至于自动启停，不太科学，每次启动该功能都默认运作（还是我找不到哪里默认关掉），所以每次启动第一件事就是关掉自动启停。为什么要关？因为每次指针刚到0，就马上熄火了。

舒适性

各种按键的布局、位置、用料、控制的手感都很细腻很好。我觉得按键做的细腻有质感...对于德国车来说他是第一人。panamera一年断3个按键的应该面壁去了。柏林之声，听爵士钢琴什么的真的没话说，估计听个半年后会更好。

性价比

一部让我坐着和开着都很舒服的车，用料又不比宾利差，偶尔还能撒个野，我很知足。

刚跑了2700公里，还没有去首保，之前朋友的旧款S65在店里的保养价格不是太贵，属于可以接受的范围。

就从新S出就喜欢，等到s63，然后等到s65就一见钟情。再经过很长一段时间终于能收入囊中。对车要求就是轿车、舒适、豪华、动力强、扭矩大、安全、科技配置高。对于我这么贪婪的人，其实我挺诧异真的有这样一辆车满足我这么多需求，各方面都很均衡。

外观

外观还行，前脸的双幅横条还是很霸气的。四颗星因为车尾实在太低调了。

内饰

S600的做工。头枕好爽的。

空间

空间没说的，老板座位非常爽，可以像头等舱那样基本躺倒。毕竟是D级车了，空间肯定没问题的。后备箱没有冰箱的，所以后备箱也很大的。当然因为是行政座椅，所以只有四个座位，应该这个算是唯一的缺点了吧。当然这个带来了豪华性。

动力

0-100加速很快而且基本不打滑。过了100动力源源不断，G值毫不减弱。360的表底看着实在是太霸气了。不知道取消限速后底速能最多到多少。

操控

amg悬挂是不错的。不过车身大又重，多少有影响

油耗

常年30.。。。。而且超过30不跟你说具体数值。。。

舒适性

这个应该是基于S600的AMG车型，舒适感没啥说的，顶级

性价比

其实这个对比s63还是相当划算的。只贵出50万，但是可以有柏林之声3d，双涡轮V12，魔术车身，头等舱座椅。。。。太值了。

暂无

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外观

外观除了运动包围，和轮毂外还有侧面的V8标识和S差不多，呵呵，估计以后有人看见说我装逼买个320L贴个S63AMG了呵呵

内饰

十分满分我给十一分，你懂得特别是哪个豪华感

空间

空间当然没话说，标准的S级空间，加上豪华的内饰，几乎可以和迈巴赫匹配了。哈哈

动力

5.5T涡轮将近600的马力。。。呵呵谁用谁知道，比起我的E来说，感觉就是碰碰车

操控

操控一般吧，这么大的车要求没那么高喜欢操控就买718911了

油耗

深不见底的油老虎。。。。98号7块多了一箱油下去，，

舒适性

如果十分满分我给十一分，你懂得

性价比

性价比一般般吧，挺喜欢总裁的，但是小地方没那SS店维修也麻烦，一般的店不懂

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外观

和普通S级区别度仅限前脸下包围、轮毂及后标，区别度不大。优点是低调，缺点是你把S63扣了换成S320也没人认得出来

内饰

和普通S级一样，没话说。但是换句话说，等于相比S320多花了一倍多的钱，除了发动机和部分配置，坐的是一样的车厢

空间

储物空间严重不足，前排扶手箱最多也就放放口香糖，手套箱大小甚至不及某些B级车也是醉了，后备箱也不算大。五座车型的后排储物空间也严重不足。此外，车比普通S级长了不少，但是车内空间却一模一样，说好的长轴距呢？

动力

没的说，从0到200没有任何迟滞，起步加速会有上头的感觉

操控

方向盘偏重，毕竟运动型车，但是指向清晰，舒适度良好

油耗

油耗比想象的高点

舒适性

实在是对不起AMG以及S级的名头。新车变速箱换挡严重顿挫，严重时堪比地震，减速降档像追尾，加速换挡像便秘4S店维修多次也无法解决。低速打方向轮胎跳动，后排空调风机噪音很大，问过4S店和车友，这些是普遍现象！

性价比

真心不高

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外观

S65本来就不是走高调张牙舞爪的路线，可是在马路上，你还是会留意到他，镀铬的轮毂，空气套件。

内饰

跟一般S没啥太大区别，可是S65的真皮内饰和上面的纹路真的特别好看。

空间

如果要说S的空间，那真的没话说了。完美，迈巴赫这长度又没什么必要。

动力

V12BITURBO，相信，没啥话好说了。完美

操控

以一台3吨的车来计算，这台车的操控我觉得很棒，入弯的整个动态都调整的非常好，动力随叫随到，车流中也不会感觉自己是一台巨无霸。

油耗

以AMG的角度来计算，我最低开过16，我觉得已经比我预期得好很多了

舒适性

4张座椅全带按摩功能，多方面调节，腰背，头靠，我相信每个人都能找到自己舒适的位置

性价比

不懂的人会觉得很贵，300万买台S，可是你要知道国外S65是和宾利飞驰抗衡的，可两者在国内的售价那是差别太大了，而且S65现在有优惠，力度也不小，而且一切选配皆为标配。在你了解到这车价值的时候，自然就不觉得贵了。

暂无

排气稍微小声了一点。。。。不够凶悍。。柏林之音可以改名叫天外之音了。