气质拿捏到位，阿维塔11掀起未来汽车设计潮流

买车尤如恋爱，既要有“合眼缘”的颜值，又要有“过日子”的功能价值。

要说当下比较时兴的车型里哪款属于“颜值”界的高阶选手，一定会有幻影、例如慕尚，例如经典的W211E级，再或者我们中国的旗舰——红旗L9，捷尼赛思G80，无论是从外形还是设计理念上，都有非同一般的高雅气质。而与之类似的国内车型，就是阿维塔11了。

它创造性的在智能电动SUV上采用了三厢结构，跟劳斯莱斯库里南同款！这样的好处显而易见，一是优秀的车身刚性；二是优秀的NVH；三是上文所说，更容易打造出众的“气质”。

阿维塔11极具视觉张力的车尾线条得以肆意释放，车顶两侧的线条在尾部顺势而下，将尾窗包拢后略微收敛，常出现于上世纪超级跑车上的、纯粹而经典的「Flying Buttress」元素在这部面向未来的智能电动汽车上重见天日，见证轮回。

精致且直立的尾窗，窗下采用后甲板式设计，看上去干净平坦，却隐藏了科技感十足的帆式主动升降尾翼。

整体而言，阿维塔11的这次“突破式”创新，大大提升了国内汽车的设计水平。

阿维塔11的整车姿态的优秀离不开理论的支持，这里给大家三个数据，尽量能把主观的感受量化一下——宽高比、轮高比、轴长比。

宽高比

轮高比

轴长比

阿维塔11

1.230

0.481

0.610

兰博基尼Urus

1.230

0.482

0.587

阿斯顿·马丁DBX

1.189

0.468

0.608

在决定一部车姿态的核心数据上，阿维塔11与兰博基尼Urus，阿斯顿·马丁DBX几乎一模一样，不用多说了吧？

“颜值”这样就够了吗？NO！再来看看科技内涵吧。智能电动汽车时代，激光雷达正在逐渐上车，这也成为许多车型凸显自身“技术领先”的利器，它们有的镶嵌于“保险杠”明显之处，丝毫不顾及小磕小碰造成的成本增加问题、有的放在“车顶”招摇过市、更有甚者直接“引擎盖开孔”，STI看了直呼内行…

再来看阿维塔11的格局，它将包含3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，以及13颗高清摄像头在内的34颗传感器完美集成，不仅造就了优秀的辅助驾驶功能，还将设计隐藏于车身线条之中，不显山、不露水、亦不破坏整体造型。“尖端科技与高级的美学并不相悖”，或许这才是最高级的设计。

阿维塔意为“化身”，旨在为每一位用户打造在智慧平行世界里的另一个自己，成为“懂你的智慧化身”。据悉，8月8日，阿维塔11将正式上市。很期待它能在价格和配置上给足更多惊喜，让真正的高级设计让更多用户相识并相知。