外观

外观时尚大气，给国产高端车的设计研发提供了对比依据。

内饰

后改进的车型内饰颜色符合现代和时尚发展的主流，只是材质的使用可以更优化。

空间

暂无

动力

2.0的排量较适合某些家庭经常出门上高速和自驾游等活动值得使用。

操控

操控性不错尤其是双叉臂和多连杆悬挂的设计，较高端和具有实用性。

油耗

油耗市内11个油左右偏高，还有优化的空间。

舒适性

乘坐和驾驶都较舒适，适合中短途驾驶。

性价比

整体说该车性价比较高是一辆及商务和家用都适合的中级车，无论从外观还是操控都符合商务人士、成功人士的驾驭。

暂无

继续优化改进存在的不足，注意细小的部件使用，该车就更加完美。

外观

全新的车型,没有借鉴的影子.外观大气,车型流畅,造型沉稳不失运动感,应是这几年国产车中的精品.

内饰

内饰部分使用了软性材料,但材质一般.内饰的装配还是国产车的水平(可能与部分国产车已拉下差距),内饰异响点较多,比如安全带接口等,影响开车心情.

空间

空间较大,后排宽敞,但在储物空间上仍有待加强.

动力

车重1.6吨,2.0的排量基本够用,如需提高加速乐趣最好上T.

操控

操控性能不错,带后轮随动.弯道性能优秀,转向精准.由于带了横叉臂,转弯半径较大.

油耗

总体油耗在可接收范围内.综合油耗11个左右(基本上80%在市内),高速油耗在8个左右.

舒适性

MAX的轮胎较硬,悬挂偏运动,快速过减速带时震动明显,驾驶室内能清晰感触路况.隔音整体一般,细节处理不够完善.有车友改了隔音和发动机鸡脚后,车辆噪音得到了很好的改善.

性价比

性价比高,前座椅加热\自动雨刷\自动头灯\自动巡航等配置较全.许多车主都是奇瑞的老车粉,对机械的热爱选择了此车.但持续性的改进不足,市场保有率极低,维修保养不方便.

暂无

G5是辆好车,底子扎实,操控性好,配置完善.但有许多问题是娘胎里的问题,没有改进和完善,全凭一群车友自己摸索和改进,对奇瑞公司对车的诚意大打折扣.这辆车已经停产,可惜了!相对来说,这是奇瑞的第一款"高端车",大家对这辆车的期待较大,但留给车友的是"怒其不争",下一辆车继续选择奇瑞的车将是一个大大的?

外观

确实拉风，经常被误认为宾利。经常被路人驻足围观，一次等红灯，居然从倒车镜发现后车司机掏出手机对着G5屁股一顿拍照。跟G6那种尺寸更大的车相比，G5相对较短的车尾反而带出了一丝跑车范。

内饰

做工比较规整，用料也较为扎实，从简单的开关门声音就能够给车主不少信心，中级车的感受。配置丰富，自动大灯、自动空调、自动雨刷，对于新手及女司机来说是福音，可以快速上手，掩盖了自身驾驶水平不足的短板。

空间

2700mm的轴距原本应当符合中级车的感觉，但由于过深的后备箱以及后排的铁板隔断，导致实际乘坐起来感觉后排空间并不十分充裕。前排驾驶位看不清车头，但即便调整座椅高度到更高的地方，发现刚看见车头，可是驾驶员又碰头了，开关了短头或者视野更开阔SUV的车主，还真有点不适应。

动力

原本全系都是2.0T的G5，由于营销遇到了瓶颈，不得不迎合市场，后期退出了2.0DVVT发动机的车型。发动机的更换随即导致动力的衰弱，从参数上看，比带T的动力衰减了25%左右。看着尾部那提神的双边双出排气，可是实际开起来却无法跟后期调教不错的1.6的诸多车型在起步时占据优势，实在是有点遗憾。无奈之下，只得恢复到普通商务车那种慢悠悠的节奏。

操控

优秀的地盘底子造就了G5适合跑高速更优于在市区。自动挡车型在市区的表现更能给车主带来诸多便利，对于经常堵车的城市，推荐选择自动挡车型。高速公路中的感受很轻松，跟普通的车跑高速发飘相比，G5的稳定特点发挥的淋漓尽致，开久了不觉得累。

油耗

这么大的自重，加上初期发动机没有做很好的调教，导致G5的油耗跟当前主流车相比还是很高的，平时市区走走停停，油耗基本在13左右，跑长途会下降很多，可以到8左右。油箱很大，官方的数据接近70升，最近在每升5.5元左右价格的水平，一箱油轻松加300块是没有问题的。

舒适性

如果排除前述诸多异响的困扰，舒适性还是不错的。座椅很宽，很厚，驾驶位可以电动调节，但是对于夫妻俩经常换开的来说，缺乏几组记忆座椅，每次调整比较费劲。后排有单独出风口，前排空调双温双区，同级别比较20万左右的车，不落下风。

性价比

这个价格开这个水平的车，只能说谁开谁知道了。很多G5的车主都有一直开到报废的计划和决心。

暂无

本人之前开的是瑞麒X1，出于对瑞麒品牌及奇瑞的信任，依然在换车时选择了G5，真算是真爱吧。

外观

相对于现在来讲，前脸的设计还是比较落伍了，不过侧面的腰线开起来还是非常时尚和漂亮的。

内饰

内饰我觉得比很多同价位的合资车要好，首先12W的价格，中控台是软质的，门也是软质皮的，很多合资车基本上都是硬塑料和织物。

空间

前排空间没话说，后排空间比较狭小但是后备箱空间又比较大，不知道是不是多连杆独立悬架的设计造成的。

动力

这款车有2.0T的动力总成，但是对于我这种家用的用户来说2.0L的已经足够了，不过5AT有时候有点顿挫，概率比较小。

操控

我不是开赛车的，所以说我对这个要求不高，只能说家用操控没问题吧。

油耗

上面已经说了，油耗非常高啊，夏天堵车可以到13个油，不过如果单纯去跑高速油耗还是非常低的，可以到6.5个。

舒适性

沙发还是比较厚实舒服的，我经常在车里午休，感觉很爽。此款车路感非常清晰，号称是运动型底盘，所以在颠簸路面的舒适性会差一点，不过我非常喜欢路感清晰的车。

性价比

不用说了，非常高的。

暂无

很多人因为面子问题不购买自主品牌，不过作为一名基层工作人员，这个品牌对于我的身份非常合适。不过奇瑞宣布停产以后让我对后期保养维护的配件及出售转让有着深深的担忧。