外媒对小米SU7上市的评价很正面，对于如何做到高配低价很疑惑

3月28日晚上7点，小米SU7正式上市，新车发布后27分钟内就获得了惊人的5万份大订单，这一举动不仅受到了国内媒体的大量关注，还引起了国外专业汽车媒体Carscoops的报道。该媒体编辑称：小米SU7起价29,900美元，比特斯拉Model 3便宜4,000美元，中国的电动汽车之战正在升温，该公司首席执行官承认，他们正在亏损销售这款车。

外媒表示，这家智能手机巨头的首款汽车——SU7，即使与特斯拉Model S和保时捷Taycan相比，也拥有令人印象深刻的配置。该公司的目标是通过亏本销售SU7来获得市场份额，价格29,900美元到41,500美元不等（21.59万-29.99万元）。

中国智能手机制造商小米推出了首款电动汽车。这款中大型电动轿车的设计受到了小米汽车设计顾问克里斯·班戈(Chris bangle)的认可，拥有保时捷跑车般的性能和令人印象深刻的续航里程，以215,900元人民币(按当前汇率计算约为29,900美元)的极低起价上市。

小米SU7比特斯拉Model 3便宜3万多元(约合4000美元)。更令人印象深刻的是，尽管价格较低，SU7的最低续航里程为435英里(700公里)，超过了特斯拉在中国的377英里(606公里)。小米首席执行官雷军自豪地宣布，他们的轿车在90%的基准测试中优于Model 3。

小米SU7共推出三个版本，入门级车型为标准RWD版，售价21.59万元。它采用400V的架构，73.6 kWh的电池组，由299马力(220千瓦)和400牛米(295磅英尺)的电动机驱动。CLTC续航700公里(435英里)，并且充电15分钟续航350公里(218英里)。

第二款是SU7 Pro，同样配备400V架构，但拥有更大的94.3千瓦时电池。它的性能和标准版相同，采用功率为299马力的后驱电机。CLTC续航里程为830公里(516英里)，起价为245,900元(34,000美元)。

第三款是SU7 Max，它采用800V架构和101千瓦时的电池组，搭载双电动机，输出功率为673马力(495千瓦)和838牛米(618磅-英尺)的扭矩。这款以性能为导向的车型从0-100公里/小时(62英里/小时)加速在2.78秒内，最高时速可达265公里/小时(165英里/小时)。CLTC最大续航里程为800公里(497英里)，起价为299,900元(41,500美元)。

外媒编辑疑惑的是，小米怎么能以这么低的价格提供这些配置？据CNBC报道，小米CEO承认，每辆车都将亏本销售。损失究竟有多大尚不清楚，但这一策略成功地吸引了买家的注意。该公司声称，在上市的27分钟内就收到了5万份大订单。

作为小米“人车家”全生态战略的一部分，SU7将与小米的手机兼容，该战略旨在建立一个连接到小米HyperOS操作系统的设备生态系统。而且，它能与苹果的设备兼容。这款电动轿车将能够运行Apple CarPlay，iPad也可以集成其中。

小米还表示，SU7全系标配智能辅助驾驶功能，8月开通城市NOA（自动辅助导航驾驶）。而特斯拉的FSD还没有在中国发布。

小米作为一家智能手机生产商进军汽车市场，这本身就是一个热门话题，外媒的关注也将扩大小米汽车的品牌知名度，对于未来小米汽车出口海外是有帮助的。目前外媒对小米SU7的评论还是比较正面的，他们对于小米SU7如何做到高配低价很惊讶？这是因为电动汽车在国外售价普遍高于同级燃油车，而在中国汽车市场，一些电动汽车已经实现电比油低的趋势。大家觉得小米SU7怎么样？如果出口海外，会受到欢迎吗？

资料来源：Carscoops

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