外观

外观设计非常漂亮，我非常的喜欢这一代的设计。。。

内饰

内饰设计非常喜欢，只是内饰的做工有点差，三大件非常的好

空间

后排空间大，非常合适一家老小使用。前排空间也可以

动力

驾驶动力十足，来着空调开车也没有任何感觉到。

油耗

油耗：我开的话一般就是11.3个油耗，女人开的话可能10个油就够了

性价比

这个车现在非常值得入手，毕竟三大件非常的耐用。。。

外观

“流动”的设计语言，真的是怎么看怎么舒服，柳叶灯造型堪称经典。不推荐加装日行灯，一是破坏前脸协调感，二是睿翼原厂的自动大灯默认调的是比较灵敏的，天色稍暗就亮了，没必要加装日行灯。

内饰

门板是软的，方向盘是软的，副驾驶仪表台也是软的（虽然橡胶容易老化），就很高级。后排杯架很实用。

空间

加长过的马六就是不一样，据说后排加长了15公分，前排就不说了，马自达的车，不管哪一款，前排空间都很足。睿翼的后排真的没的说，很大。 后备厢容积：后备箱巨大，后排座椅放倒之后能睡人23333

动力

2.5L睿翼的L5发动机，比起2.3L老马6的LF发动机，不仅仅是扩缸这么简单，工程师同时对发动机的低扭还进行了优化。实际上买回来之后，开起来确实是这样，起步时踩油门稍微重一些轮胎就打滑，超车也很有自信。 动力平顺性：马自达的AT变速箱，平顺性没的说，业界一流！

操控

准向精准，刚买回来就帮我躲掉了一次车祸！棒！

油耗

2.5L的车，城区开，百公里油耗10.34L，真的不算费油！

舒适性

真皮座椅很舒服，座椅加热对女朋友很友好，隔音也挺不错的。自动空调很强大；悬架调教得很好，转弯的时候支撑性很不错，同时也很舒适，在运动性和舒适性直接找到了一个完美的平衡

性价比

我买的是10年上牌的09款2.5L睿翼顶配，2020年9月份买的全程4S店保养个人一手车，才跑了12.7W公里，没有大事故，就是被一个拉钢筋的电三轮追尾过一次，钢筋戳坏了后备箱盖，换了个后备箱盖，备胎坑没事，其他的就是周身的小剐蹭。当年26W的车，6W到手，不是满意，是非常满意了！现在2021年了，同年份的估计5W左右就能入手了。不过车源确实不好找，我找了一个多月才找到满意的。

1.安全性我买车，最注重的就是安全性，外观再漂亮、动力再强的车，如果安全性不行、钢材偷工减料，我是不会要的。碰撞安全性这块，老马六的3H车身结构很不错，本来是想买老马六的，在网上看马自达的视频的时候，看到了睿翼这款车。睿翼属于第2代马六，比起老马6，在配置、安全性、舒适性、低扭动力等方面进行了全方位升级，而且价格不比同年限的老马六贵多少，深入了解之后，决定就它了。2.外观与现款马6阿特兹的“魂动”设计不同，睿翼的设计语言是“流动”，经典的柳叶灯怎么看怎么好看，真的是10年不过时，看上去根本不像是10年前的老车。3.耐用性众所周知，买二手车最怕的就是修车，所以买车的时候，我就把选择范围圈定在了日系车。日系车，开不坏还省油嘛，嘿嘿而且对于马六这款车来说，08年之前都是全进口件组装的，从08年开始（准确的说是07年11月份开始）厂家慢慢的开始用国产件代替进口零件了，我买的是10年上牌的09款2.5L睿翼，内外循环伺服电机就是国产的，睿翼车主都知道这个电机很容易坏，属于厂家设计的缺陷，可以通过把里面的一个塑料轴换成金属的来解决这个问题。类似的还有橡胶材质的副驾驶仪表台容易老化开裂的问题，翻新包真皮之后可以解决。除了这些小零件的毛病之外，其他的就没有什么毛病了，三大件全进口零件组装的，正常保养，开着真的很爽！4.动力放后面说4.经济睿翼新车26W，我买的时候是6W。这个车当时新车销量特别差，导致市场保有量很低头，因此它不保值，新车的缺点，恰恰是作为二手车的大优点，真的便宜！现在这个车，换过前氧传感器之后，不开空调的话，跑市区百公里油耗是10.6L，高速油耗还没测过，我觉得还行。

外观

马自达的外形设计确实非常的了不起，睿翼更是坚持了这一特性，锋利和圆润、动感前卫：销魂的柳叶大灯，锋利的尖角来体现速度感，加上微笑的前脸，饱满的曲线，敦实的尾部，用超高的回头率来诠释马自达的独特精神。白色的车身给人一股高贵的气息，非常YY，这个最满意啦，拉风的外观，在开几年都不觉得落伍，而且改装性非常的高哦。

内饰

基本追寻运动元素打造，很有质感，因为立体感产生较强的视觉效果，整体来看做工还算不错，要求也不能太高，我们可是标榜运动啊，看那红蓝色的仪表灯，动感的炮筒式构造，加上红色背光的按键，很运动，很激情，很有战斗气息哦，很容易让人产生驾驶欲望，耶。

空间

睿翼的尺寸相比马6具有明显的提升，在B级车这个级别里它的尺寸依然没有优势，目前很多A级别的都在慢慢很有赶超的势头哦，那空间也非常的宽敞。当然我们睿翼是讲究操控的，怎么能盲目推崇拉长呢，呵呵。睿翼的空间，属于够用级别，还算合理，既不是很大，也不显得局促，至少对于家用来说，还是可以接受的，满座也不显得拥挤，就是车内的储物空间还是少了点，后备箱的空间还是非常大的，自驾的时候放多点东西都没问题，满满当

动力

小改款，动力方面没有什么大变化，睿翼2.0L最大功率：108kW147马力/6500rpm，最大扭矩：184N?m/4000rpm，搭配的是一款5速手自一体变速箱，提速表现非常不错，也不算优秀啦，毕竟上面还有2.5啊，虽说也没差多少，呵呵，平时也不开快车，城市道路开开已经很不错了，想超就超，相应还是很灵的，偶尔上上高速轻松就跑到120了，车身还是很稳当的，也有所谓的推背感哦。

操控

那是没的说啊，很好，非常的好，无愧弯道王，人家可不是吹的，方向盘指向精准，指哪打哪，基本算得心应手，转起来也很轻盈不会给人笨重的感觉，试想如果能有那种沉甸甸的感觉的应该更好，稍稍YY啦；得益于底盘的优良调教，高速转弯还是蛮稳的，可能兼顾了运动，悬挂有点偏硬的牺牲了点舒适。

油耗

没有行车电脑的悲哀啊，基本城市跑跑，上下班，偶尔去高速溜溜自驾游游，200块油钱跑个330公里左右，大概9-10油之间吧，还是非常满意的，反正自己可以接受就行，现在油价也还可以，么的问题啦。

舒适性

因为操控，为什么还要说舒适呢，地球人都知道“鱼与熊掌，不可兼得”，感觉睿翼的调教还是兼顾了些舒适的，只能说还行，也不会很不舒服，过沟沟坎坎或者烂路的还是有点颠，降低点速度就好了哈，考虑运动车型就是强调操控，强调路感，这些都是可以接受，或者说睿翼的悬挂属于硬朗派吧。

性价比

找了朋友帮忙，裸车价16.5，优惠力度非常的不错，作为一辆B级车就是最好的性价比，整体性能配置都算可以，且后期加装的功能也很多的。

暂无

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外观

外观很好，很耐看，大气、有深度，特别是刚洗完车时。我刚提车来去挂牌时，有个工作人员问我，你这是马3？我说，马6睿翼。哎！毕竟小众车型，原谅你了。车尾双排气管好看，主副驾驶反光镜外面镀铬条那地方有点整体内陷的样子，不知道是不是通病，但是不仔细看看不到。

内饰

想想这价格，综合考虑，罢了罢了，但是还是说说吧，不然怎么为大家做贡献得车标。首先就是那内门把手啊，那个不结实啊，关门时都不太敢用力，生怕掉下来；再就是内门板中间居然是布料的，你哪怕是硬塑料也好啊；还有后门内没有留储物格。

空间

空间说的过去，完全能满足日常的家庭使用，后备箱中规中矩，自驾游不成问题。

动力

2个人动力还行，由于新车，跑的比较少，感觉中途加速没什么劲，动力对于空调有点敏感，毕竟是2.0的车，但是不暴力驾驶，家用是可以的。

操控

操控可圈可点，不然对不起硬邦邦的悬架，高速过弯较稳，方向盘相对于其它B级车有点沉，给人信心。

油耗

综合来说睿翼的油耗有点偏高，我的预期应该在7.5L/100KM左右，现在刚刚免费保养了一次，目前油耗8.3L/100KM，二保以后可能会到8L左右吧，相对CVT和6速手自一体变速箱的中型车油耗还是有点高，这可能“得益”于其5速手自一体变速箱和其调校吧。

舒适性

不讳忌，差。悬架太硬，有时过减速带时眼的余光都能瞄到后面咣当地颠起来，鱼和熊掌在一定的价钱范围内不能兼得；再就是高速隔音有点扰民驾驶，后排无出风口不爽。

性价比

我买睿翼就是综合考虑的性价比，这也是我最满意的地方，但是自从阿特兹出来以后，睿翼定位有点尴尬。

3800公里时免费首保了，在这里批评一下一汽马自达，首保不给免费换机油滤芯，说什么没必要，开玩笑...新车跑个几千公里机油和机滤肯定脏的不得了，这也是保养最起码的吧，打听了N圈就没听说哪个厂家首保不给换机油滤芯的，一汽马自达创造了奇迹。

1、刚买车来贴前档膜时把BCM板给淹了，此处省去500字...销售说这是马自达的通病。2、后备箱很难关，不顺滑。3、双排气管很漂亮，前探头和全尺寸备胎相当好。4、车子缓加油时顿挫感明显，油门稍微大点就好点。5、打方向盘时有点蹭什么东西，那次去4S店弄了弄好了，最近又有单磨。6、车皮薄，每当自己洗车时，前盖子稍用力就一上一下，真薄啊。7、2.0精英版居然没油耗显示，这个很不应该。8、韩泰的轮胎不给力，胎噪有点大，而且轮胎尺寸偏小。9、刚点火起步时，自动升档感觉那个费劲啊，车子那个累啊，恨不能赶紧手动升档，车子热起来感觉好点。10、仪表台面很容易刮花，那天自己洗车，用毛巾擦了擦仪表台面，干了之后发现上面有很多埽，郁闷的我啊，乖乖...11、后排座椅不能从里面放倒，只能从后备箱放倒，个人感觉能从里面放倒的话，万一有什么不测会很有帮助。12、整体车子家庭用还是不错的，车无完车，想入手的应该入手了。

外观

外观是我喜欢的犀利型，尤其是前脸锐利的眼神和肥厚的嘴巴，太有冲击力了。我选的是紫檀晶，在阳光的照射下，似乎有时还变颜色。两处美中不足：1、就是没有睿翼轿跑的臀部性感，准备适时上尾翼呀。2、4s称车的前轮不建议装挡泥板，因为在前轮前侧有个独特设计——导流板，说会影响导流板的效果。虽然觉得在扯，但自己还是没装。

内饰

真皮是灰色的，个人比较喜欢黑色。但销售商说，轿跑才有黑色的，好像价格要高2万。心疼银子没买。不过总体来说还不错，驾驶前台是软包，门扶手和中央扶手都是皮的。目前发现的唯一不足是，在两个前门与A柱处的黑色三角塑料件太松了，手按的时候明显有位移。到4s店去查，居然说所有此系的车都这个味。

空间

与同级别的车进行相比，空间不是有明显的优势。尤其后排座椅的腿部空间不大，但后座椅还是很平的，坐在上面腿很舒服。反正本人身高一般，都是小孩坐车，空间够了。

动力

动力虽然是2.0的排量，但在起步加速动力十足。春夏秋季在1800转基本就升档，冬季在驾驶6-8公里才能实现。在低速档急加速，感觉有顿挫感。另在满载爬坡时，感觉动力不足。不过好在本人开车不着急，脾气稳定导致了动力稳定。

操控

操控比较满意，尤其在过弯时抓地能力很好，这可能跟车的自重和205的轮胎有关吧。另方向盘导向比较准确，在偶尔急速绕开地面异物时，比较快和准且车身姿态感觉很轻盈。

油耗

油耗对于2.0自动挡的车来说，我是比较满意的。因为基本上用于上下班，且路程是城郊大道无太多的红绿灯等，平均车速有时能达到50码。另本人很少有急加速和急刹车行为，在路上不飙车，不喜欢推背感，因为我晕车呀。

舒适性

自动豪华版，总体来说还可以。唯一美中不足的是这款豪华版居然标配不带导航，心里有点小失望。但后来发现6碟CD的音质还真不错。另给我的一个惊喜是，驾驶座居然带三个座位记忆功能。另新车原配的轮胎还是不咋地，路过一些颠簸路面还是感觉硬，准备5万公里换软胎。

性价比

以这个价格买到此款车，个人觉得满意了。当时砍不下去了。

车身的漆和板材让我挺失望的，现在车身漆面有很多小白点，而且车身上有好几个小石子蹦伤的痕迹，心疼呀。