睿翼

4.29

网友购车价:13.18~19.0万

网友真实油耗: 8.0~11.0L

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2009款 2.5L 导航版

评分:5.00分 裸车价格:6.0万 行驶公里:135166公里 平均油耗:10.4L/100km
  • 最满意

    1.安全性 8个气囊加3H高强度车身,国产睿翼的安全性甚至超过了海外版的睿翼2.外观 非常漂亮,真?十年不过时3.耐用性 三大件全是日本进口零件组装的耐用性没的说4.动力 2.5L,动力十足5.经济 春天不开空调,百公里最低10.34L

  • 最不满意

    没啥不满意的,非要说的话,几个通病吧,比如副驾驶仪表台老化开裂、内外循环电机容易坏、天热乱报警。。。

  • 外观

    “流动”的设计语言,真的是怎么看怎么舒服,柳叶灯造型堪称经典。不推荐加装日行灯,一是破坏前脸协调感,二是睿翼原厂的自动大灯默认调的是比较灵敏的,天色稍暗就亮了,没必要加装日行灯。

  • 内饰

    门板是软的,方向盘是软的,副驾驶仪表台也是软的(虽然橡胶容易老化),就很高级。后排杯架很实用。

  • 空间

    加长过的马六就是不一样,据说后排加长了15公分,前排就不说了,马自达的车,不管哪一款,前排空间都很足。睿翼的后排真的没的说,很大。 后备厢容积:后备箱巨大,后排座椅放倒之后能睡人23333

  • 动力

    2.5L睿翼的L5发动机,比起2.3L老马6的LF发动机,不仅仅是扩缸这么简单,工程师同时对发动机的低扭还进行了优化。实际上买回来之后,开起来确实是这样,起步时踩油门稍微重一些轮胎就打滑,超车也很有自信。 动力平顺性:马自达的AT变速箱,平顺性没的说,业界一流!

  • 操控

    准向精准,刚买回来就帮我躲掉了一次车祸!棒!

  • 油耗

    2.5L的车,城区开,百公里油耗10.34L,真的不算费油!

  • 舒适性

    真皮座椅很舒服,座椅加热对女朋友很友好,隔音也挺不错的。自动空调很强大;悬架调教得很好,转弯的时候支撑性很不错,同时也很舒适,在运动性和舒适性直接找到了一个完美的平衡

  • 性价比

    我买的是10年上牌的09款2.5L睿翼顶配,2020年9月份买的全程4S店保养个人一手车,才跑了12.7W公里,没有大事故,就是被一个拉钢筋的电三轮追尾过一次,钢筋戳坏了后备箱盖,换了个后备箱盖,备胎坑没事,其他的就是周身的小剐蹭。当年26W的车,6W到手,不是满意,是非常满意了!现在2021年了,同年份的估计5W左右就能入手了。不过车源确实不好找,我找了一个多月才找到满意的。

  • 售前售后

  • 其他

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2012款 2.0L 精英版

评分:4.89分 裸车价格:16.5万 行驶公里:23491.00公里 平均油耗:9.5L/100km
  • 最满意

    马自达的外形设计确实非常的了不起,睿翼更是坚持了这一特性,锋利和圆润、动感前卫:销魂的柳叶大灯,锋利的尖角来体现速度感,加上微笑的前脸,饱满的曲线,敦实的尾部,用超高的回头率来诠释马自达的独特精神。白色的车身给人一股高贵的气息,非常YY。

  • 最不满意

    在讲究大轮毂的年代,这么动感十足的车型只配备16寸的轮毂,真的不应该啊,至少也得要18寸嘛,这样更能与车子本身匹配,也可以将睿翼的性能完美的体现出来,也更加给予视觉享受,整体应该更加的和谐。非常喜欢阿特兹的19寸轮毂,漂亮。

  • 外观

    马自达的外形设计确实非常的了不起,睿翼更是坚持了这一特性,锋利和圆润、动感前卫:销魂的柳叶大灯,锋利的尖角来体现速度感,加上微笑的前脸,饱满的曲线,敦实的尾部,用超高的回头率来诠释马自达的独特精神。白色的车身给人一股高贵的气息,非常YY,这个最满意啦,拉风的外观,在开几年都不觉得落伍,而且改装性非常的高哦。

  • 内饰

    基本追寻运动元素打造,很有质感,因为立体感产生较强的视觉效果,整体来看做工还算不错,要求也不能太高,我们可是标榜运动啊,看那红蓝色的仪表灯,动感的炮筒式构造,加上红色背光的按键,很运动,很激情,很有战斗气息哦,很容易让人产生驾驶欲望,耶。

  • 空间

    睿翼的尺寸相比马6具有明显的提升,在B级车这个级别里它的尺寸依然没有优势,目前很多A级别的都在慢慢很有赶超的势头哦,那空间也非常的宽敞。当然我们睿翼是讲究操控的,怎么能盲目推崇拉长呢,呵呵。睿翼的空间,属于够用级别,还算合理,既不是很大,也不显得局促,至少对于家用来说,还是可以接受的,满座也不显得拥挤,就是车内的储物空间还是少了点,后备箱的空间还是非常大的,自驾的时候放多点东西都没问题,满满当

  • 动力

    小改款,动力方面没有什么大变化,睿翼2.0L最大功率:108kW147马力/6500rpm,最大扭矩:184N?m/4000rpm,搭配的是一款5速手自一体变速箱,提速表现非常不错,也不算优秀啦,毕竟上面还有2.5啊,虽说也没差多少,呵呵,平时也不开快车,城市道路开开已经很不错了,想超就超,相应还是很灵的,偶尔上上高速轻松就跑到120了,车身还是很稳当的,也有所谓的推背感哦。

  • 操控

    那是没的说啊,很好,非常的好,无愧弯道王,人家可不是吹的,方向盘指向精准,指哪打哪,基本算得心应手,转起来也很轻盈不会给人笨重的感觉,试想如果能有那种沉甸甸的感觉的应该更好,稍稍YY啦;得益于底盘的优良调教,高速转弯还是蛮稳的,可能兼顾了运动,悬挂有点偏硬的牺牲了点舒适。

  • 油耗

    没有行车电脑的悲哀啊,基本城市跑跑,上下班,偶尔去高速溜溜自驾游游,200块油钱跑个330公里左右,大概9-10油之间吧,还是非常满意的,反正自己可以接受就行,现在油价也还可以,么的问题啦。

  • 舒适性

    因为操控,为什么还要说舒适呢,地球人都知道“鱼与熊掌,不可兼得”,感觉睿翼的调教还是兼顾了些舒适的,只能说还行,也不会很不舒服,过沟沟坎坎或者烂路的还是有点颠,降低点速度就好了哈,考虑运动车型就是强调操控,强调路感,这些都是可以接受,或者说睿翼的悬挂属于硬朗派吧。

  • 性价比

    找了朋友帮忙,裸车价16.5,优惠力度非常的不错,作为一辆B级车就是最好的性价比,整体性能配置都算可以,且后期加装的功能也很多的。

  • 售前售后

    暂无

  • 其他

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2012款 2.0L 精英版

评分:3.78分 裸车价格:15.68万 行驶公里:5200公里 平均油耗:8.3L/100km
  • 最满意

    对于睿翼,最满意的就是它的性价比,还有帅气地外形,现在在马路上看到睿翼,也会随着它看好久;再就是睿翼的底盘悬架也不错。

  • 最不满意

    心痛...越说越心痛,由于之前开的现代雅绅特,造成了我对开车时的噪音很敏感;但是睿翼那小脚巴丫子噪音还这么大,音响还不给力,隔音那是相当的一般,但是想想这价钱...罢了...罢了...

  • 外观

    外观很好,很耐看,大气、有深度,特别是刚洗完车时。我刚提车来去挂牌时,有个工作人员问我,你这是马3?我说,马6睿翼。哎!毕竟小众车型,原谅你了。车尾双排气管好看,主副驾驶反光镜外面镀铬条那地方有点整体内陷的样子,不知道是不是通病,但是不仔细看看不到。

  • 内饰

    想想这价格,综合考虑,罢了罢了,但是还是说说吧,不然怎么为大家做贡献得车标。首先就是那内门把手啊,那个不结实啊,关门时都不太敢用力,生怕掉下来;再就是内门板中间居然是布料的,你哪怕是硬塑料也好啊;还有后门内没有留储物格。

  • 空间

    空间说的过去,完全能满足日常的家庭使用,后备箱中规中矩,自驾游不成问题。

  • 动力

    2个人动力还行,由于新车,跑的比较少,感觉中途加速没什么劲,动力对于空调有点敏感,毕竟是2.0的车,但是不暴力驾驶,家用是可以的。

  • 操控

    操控可圈可点,不然对不起硬邦邦的悬架,高速过弯较稳,方向盘相对于其它B级车有点沉,给人信心。

  • 油耗

    综合来说睿翼的油耗有点偏高,我的预期应该在7.5L/100KM左右,现在刚刚免费保养了一次,目前油耗8.3L/100KM,二保以后可能会到8L左右吧,相对CVT和6速手自一体变速箱的中型车油耗还是有点高,这可能“得益”于其5速手自一体变速箱和其调校吧。

  • 舒适性

    不讳忌,差。悬架太硬,有时过减速带时眼的余光都能瞄到后面咣当地颠起来,鱼和熊掌在一定的价钱范围内不能兼得;再就是高速隔音有点扰民驾驶,后排无出风口不爽。

  • 性价比

    我买睿翼就是综合考虑的性价比,这也是我最满意的地方,但是自从阿特兹出来以后,睿翼定位有点尴尬。

  • 售前售后

    3800公里时免费首保了,在这里批评一下一汽马自达,首保不给免费换机油滤芯,说什么没必要,开玩笑...新车跑个几千公里机油和机滤肯定脏的不得了,这也是保养最起码的吧,打听了N圈就没听说哪个厂家首保不给换机油滤芯的,一汽马自达创造了奇迹。

  • 其他

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2012款 2.0L 豪华版

评分:3.67分 裸车价格:19.0万 行驶公里:26800公里 平均油耗:8.3L/100km
  • 最满意

    操控简便,安全及舒适度较高。

  • 最不满意

    此款车,居然没有实时油耗、平均油耗等显示。如需,要买设备插件。不该呀!4s店说增加此功能,要近千元,坑爹!另接近20万的车,居然没有自动落锁,每次都要手动,受不鸟呀!

  • 外观

    外观是我喜欢的犀利型,尤其是前脸锐利的眼神和肥厚的嘴巴,太有冲击力了。我选的是紫檀晶,在阳光的照射下,似乎有时还变颜色。两处美中不足:1、就是没有睿翼轿跑的臀部性感,准备适时上尾翼呀。2、4s称车的前轮不建议装挡泥板,因为在前轮前侧有个独特设计——导流板,说会影响导流板的效果。虽然觉得在扯,但自己还是没装。

  • 内饰

    真皮是灰色的,个人比较喜欢黑色。但销售商说,轿跑才有黑色的,好像价格要高2万。心疼银子没买。不过总体来说还不错,驾驶前台是软包,门扶手和中央扶手都是皮的。目前发现的唯一不足是,在两个前门与A柱处的黑色三角塑料件太松了,手按的时候明显有位移。到4s店去查,居然说所有此系的车都这个味。

  • 空间

    与同级别的车进行相比,空间不是有明显的优势。尤其后排座椅的腿部空间不大,但后座椅还是很平的,坐在上面腿很舒服。反正本人身高一般,都是小孩坐车,空间够了。

  • 动力

    动力虽然是2.0的排量,但在起步加速动力十足。春夏秋季在1800转基本就升档,冬季在驾驶6-8公里才能实现。在低速档急加速,感觉有顿挫感。另在满载爬坡时,感觉动力不足。不过好在本人开车不着急,脾气稳定导致了动力稳定。

  • 操控

    操控比较满意,尤其在过弯时抓地能力很好,这可能跟车的自重和205的轮胎有关吧。另方向盘导向比较准确,在偶尔急速绕开地面异物时,比较快和准且车身姿态感觉很轻盈。

  • 油耗

    油耗对于2.0自动挡的车来说,我是比较满意的。因为基本上用于上下班,且路程是城郊大道无太多的红绿灯等,平均车速有时能达到50码。另本人很少有急加速和急刹车行为,在路上不飙车,不喜欢推背感,因为我晕车呀。

  • 舒适性

    自动豪华版,总体来说还可以。唯一美中不足的是这款豪华版居然标配不带导航,心里有点小失望。但后来发现6碟CD的音质还真不错。另给我的一个惊喜是,驾驶座居然带三个座位记忆功能。另新车原配的轮胎还是不咋地,路过一些颠簸路面还是感觉硬,准备5万公里换软胎。

  • 性价比

    以这个价格买到此款车,个人觉得满意了。当时砍不下去了。

  • 售前售后

  • 其他

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2012款 2.0L 精英版

评分:4.22分 裸车价格:15.58万 行驶公里:5500公里 平均油耗:9.0L/100km
  • 最满意

    操控,绝对是操控!扎实的地盘,精准的方向盘,实在得心应手!其实我选睿翼最大的原因是外观,但是车是拿来开的,不是用来看的,所以提车后最让我惊喜的还是操控!

  • 最不满意

    没有什么特别不满意的,要说的话,那就是刹车停车前车身的抖动,偶尔会有异响,开空调时特别明显,有点烦人,不过有时候又感觉不到,我也不知道什么原因。不过有些人说这车开久了异响还会更加严重,不知道是不是真的,反正异响这东西实在让人很讨厌!

  • 外观

    大家选车的第一标准肯定是外观,那么睿翼的卖点绝对也是外观,所以,外观绝对可以笼络不少人的心!我也不想说太多关于外观的东西,仅年轻动感这一点就让我倾倒了,虽然自己已经三十而立了,但是说真的,真要我去买迈、雅、天、凯之类的车,让我觉得自己完全进入大叔级别了,那是100个不愿意!所以,从外形就可以排除很多车型了,再加是睿翼的动感,更让人倾倒!不过,颜色方面我就觉得黑、白好看,其他的都不怎么样,总觉得有些怪怪的。除了前脸马标上面的那条镀铬装饰条总觉得不好看外,其他任何角度都非常俊美,甚至可以用性感来形容。

  • 内饰

    这个可能被很多人诟病过,会说塑料感强、有异响、空隙大、做工差……其实说实在的,我觉得已经非常不错了,当然不能和本田控、大众控中级车型的内饰相比,这些是这几个品牌的卖点,就像马自达的操控一样,是强项,总得有优劣之分吧。所以,除了异响,我觉得内饰可以接受。

  • 空间

    虽说空间不能和其他同级别的相比,但2725的轴距,4755的车身,对于体型不是太优秀的人来说已经足够,怎么说咱也是B级!反而雅、凯、天、迈、帕之类的大车,对我来说那空间绝对是浪费!乘坐空间因人而异,但后备箱空间绝对可以媲美大部分B级车,519L的空间绝对实用!对空间有几点不满意,首先是后排车门处没有储物空间,有小孩放东西不是太方便。然后是车内无法将后排座位放倒,只能在后备箱打开,无法在车内从后备箱拿东西。

  • 动力

    2.0L的排量虽然说无法感受到跑车的动感,但是在城市里开绝对够用,特别是起步,毫不夸张的说可以藐视很多车型,绝对有所谓的推背感!可能没开过什么大排量动力强劲的好车,但是我对2.0L的动力已经非常满意。当然,速度在60-80km的时候,提速稍微有点困难,但是过了80km,动力又开始澎湃。高速稳定性虽然比不过欧美车同级别型,但在日系车里还算是稳重扎实的。

  • 操控

    从马六的弯道之王到睿翼的马自达车型的卖点,肯定没的说!非常推荐作为第一辆车,因为扎实的地盘和精准的方向盘让新手非常容易上手,我老婆刚拿驾照就可以开车去30公里以外的地方上班了。当然,方向盘是稍微有点重,单手打方向有点吃力,不过适应了也就习惯了。选车时比较犹豫的就是除了尊贵版外其他版本都没有DSC(ESP),总觉得安全性不够。但DSC只是一项电子系统而已,安全最重要的毕竟还是要靠车本身和驾驶者自己,所以忍痛舍弃了!

  • 油耗

    刚提车一星期在市内开是12个油左右,开了400公里后开始外出开快速路和高速,过1500公里后,油耗已经降到8-9个油了,磨合期过了后,市内9-10个油,高速6-7个油吧,中级车的油耗这样完全可以接受。

  • 舒适性

    鉴于睿翼运动车型的设计和调教,可能就牺牲了一定的舒适性。例如悬挂和避震,大家可能会觉得过坎和烂路时比较颠,当然,这点肯定不能和一般的日系车相提并论,因为运动车型就是要强调路感,假如舒适了,就不会有弯道之王中王之说了。其实我觉得避震也完全不会让人觉得不舒适,只是说更偏向于欧美系的感觉,硬朗!座椅也不会有沙发的感觉,因为运动型车不会让你感觉是坐在沙发上,否则就不伦不类了。舒适性这一点就要看大家的取舍了,是想选择运动感还是想选择商务感。不过座椅一定要贴皮,标配的米黄色布艺座椅绝对会让你觉得非常劣质,所以推荐自己到外面做一套真皮,可以提升档次!隔音鉴于日系车身的特点,肯定不如欧美系车,但还能接受,朋友推荐去做一个全车隔音,不知道效果怎么样?精英版没有电动座椅和电子手刹,确实有点落后了!

  • 性价比

    优惠幅度大,而且近期推出的免息贷款绝对可以吸纳许多买家!

  • 售前售后

  • 其他

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2015款 2.0L 手自一体 精英版

外观!老婆超级喜欢睿翼的外观……我觉得这车三大件还不错,可靠性很好……

2017-02-20 0 0

2015款 2.0L 手自一体 精英版

油耗稍高一些,有时行车有异响。13万提车也算物有所值。

2016-11-07 0 0

2015款 2.0L 手自一体 精英版

这款车出来挺久了但外观还是那么的主流

2016-09-18 0 0

2015款 2.0L 手自一体 精英版

内饰塑料感太强后排没有出风口。车身稳定系统没有。

2016-08-17 0 0

2015款 2.0L 手自一体 精英版

车子空间还不错,后备箱也不小,操控不错,过弯性能强大,适合女生开,性价比高。

2016-08-13 0 0
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