2015-09-04
马自达的外形设计确实非常的了不起，睿翼更是坚持了这一特性，锋利和圆润、动感前卫：销魂的柳叶大灯，锋利的尖角来体现速度感，加上微笑的前脸，饱满的曲线，敦实的尾部，用超高的回头率来诠释马自达的独特精神。白色的车身给人一股高贵的气息，非常YY。
在讲究大轮毂的年代，这么动感十足的车型只配备16寸的轮毂，真的不应该啊，至少也得要18寸嘛，这样更能与车子本身匹配，也可以将睿翼的性能完美的体现出来，也更加给予视觉享受，整体应该更加的和谐。非常喜欢阿特兹的19寸轮毂，漂亮。
马自达的外形设计确实非常的了不起，睿翼更是坚持了这一特性，锋利和圆润、动感前卫：销魂的柳叶大灯，锋利的尖角来体现速度感，加上微笑的前脸，饱满的曲线，敦实的尾部，用超高的回头率来诠释马自达的独特精神。白色的车身给人一股高贵的气息，非常YY，这个最满意啦，拉风的外观，在开几年都不觉得落伍，而且改装性非常的高哦。
基本追寻运动元素打造，很有质感，因为立体感产生较强的视觉效果，整体来看做工还算不错，要求也不能太高，我们可是标榜运动啊，看那红蓝色的仪表灯，动感的炮筒式构造，加上红色背光的按键，很运动，很激情，很有战斗气息哦，很容易让人产生驾驶欲望，耶。
睿翼的尺寸相比马6具有明显的提升，在B级车这个级别里它的尺寸依然没有优势，目前很多A级别的都在慢慢很有赶超的势头哦，那空间也非常的宽敞。当然我们睿翼是讲究操控的，怎么能盲目推崇拉长呢，呵呵。睿翼的空间，属于够用级别，还算合理，既不是很大，也不显得局促，至少对于家用来说，还是可以接受的，满座也不显得拥挤，就是车内的储物空间还是少了点，后备箱的空间还是非常大的，自驾的时候放多点东西都没问题，满满当
小改款，动力方面没有什么大变化，睿翼2.0L最大功率：108kW147马力/6500rpm，最大扭矩：184N?m/4000rpm，搭配的是一款5速手自一体变速箱，提速表现非常不错，也不算优秀啦，毕竟上面还有2.5啊，虽说也没差多少，呵呵，平时也不开快车，城市道路开开已经很不错了，想超就超，相应还是很灵的，偶尔上上高速轻松就跑到120了，车身还是很稳当的，也有所谓的推背感哦。
那是没的说啊，很好，非常的好，无愧弯道王，人家可不是吹的，方向盘指向精准，指哪打哪，基本算得心应手，转起来也很轻盈不会给人笨重的感觉，试想如果能有那种沉甸甸的感觉的应该更好，稍稍YY啦；得益于底盘的优良调教，高速转弯还是蛮稳的，可能兼顾了运动，悬挂有点偏硬的牺牲了点舒适。
没有行车电脑的悲哀啊，基本城市跑跑，上下班，偶尔去高速溜溜自驾游游，200块油钱跑个330公里左右，大概9-10油之间吧，还是非常满意的，反正自己可以接受就行，现在油价也还可以，么的问题啦。
因为操控，为什么还要说舒适呢，地球人都知道“鱼与熊掌，不可兼得”，感觉睿翼的调教还是兼顾了些舒适的，只能说还行，也不会很不舒服，过沟沟坎坎或者烂路的还是有点颠，降低点速度就好了哈，考虑运动车型就是强调操控，强调路感，这些都是可以接受，或者说睿翼的悬挂属于硬朗派吧。
找了朋友帮忙，裸车价16.5，优惠力度非常的不错，作为一辆B级车就是最好的性价比，整体性能配置都算可以，且后期加装的功能也很多的。
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