外观

外观就那样吧，2010年的产物，不够现在的大气。

内饰

宝马经典内饰，不如奔驰豪华，但很耐看，做工一般，塑料也挺多的，年份久了显老。

空间

前排空间不错，后排有点惨，还好平常不怎么载人，后备箱放平的话很能装

动力

随叫随到，平顺有力，比涡轮增压要舒服。150以后给油仍然给力，120也就两千一二转。

操控

满分，没有任何缺点。刹车性能也很好，方向盘偏重。路感清晰

油耗

油耗：平常市区的话13-15个，高速9-10个，还能接受，一直加95

舒适性

座椅偏硬，包裹性一般，隔音一般，异味有点大，应该是来自仪表台的隔音材料，悬挂舒服，过滤性不错，但不适合越野。

性价比

性价比非常高，当年六十几万，现在大几万就可以拿下，对于玩车还是个不错的选择

对比了同年份的3系，C级A4、Q5，X3，最终选择X1，外形有点像旅行车，也比较低调，最主要是这个发动机吸引。

外观

时尚大方，耐看。

内饰

做工很好，用料一般，应该软的地方不够软。

空间

完全够用。本人175cm，前排调整到标准坐姿，坐进后排有2拳的腿部空间。前排座椅调到最高，头部尚有1拳。

动力

虽然是低功率版，但动力并不差，随叫随到，可以秒杀路上90%的车。换到DS挡更有激情。

操控

底盘调教很好，整体性出色，支撑到位。路感清晰，但并没太影响舒适度。过坎时干脆利落，没有多余弹跳。不足的地方是高速过弯时有点前驱车推头的感觉。

油耗

行车电脑记录的综合油耗是10升，均速30。实际油耗，基本每箱油我都算过，实际计算结果和电脑显示的旅程油耗相比要多0.5左右。总得来说可以接受。如果很拥堵的话油耗很高，顺畅时匀速油耗又很低，差异挺大的。

舒适性

较好。座椅虽然有点硬，但对身体的支撑还不错，时间长了也不会觉得累。发动机舱盖没有隔音棉，加上涡轮的声音，在冷车启动怠速时噪音较大，但行驶中基本没感觉了。

性价比

好的就不吐槽了，说点不好的。内饰用料真心不行，宝马的风格就是这样。为了修上面说到的空调管路问题，抬了一次中控，再装回去以后，没有以前那么严丝合缝，有时内饰就有异响了。我想一方面是工人手艺毕竟比不上原厂装配工艺，另一方面也跟内饰用料太硬有关系吧。另外不知道是不是车买得早，发动机都是进口的（N20B20A），有些挑油。开始加中石化的油，冷车启动后怠速不稳，有点抖，甚至熄火两次，后来改加中油BP的油，就没这问题了。还有要吐槽方向盘，虽说是真皮的，但又硬又细，还不好看，看着13款14款各种设计套装，那方向盘多好啊。。。

前两次小保都是购车的时候送的，就是换机油机滤，看单子每次都是900多。三保自己掏钱了，换机油三滤，做了个发动机清洗，不到2500，如果不做清洗差不多2000块。根据idrive提示去做保养就好，很省心，基本上11000公里做一次。宝马的保养在BBA里最便宜是肯定的，甚至比某些大众车还便宜。

就有一次发现副驾下面地板有渗水，查了以后发现是空调管路有漏水，修好了。中央扶手箱里的12v电源坏了，换了个接口就好了。其它再没有任何大小故障了。我觉得华晨的装配质量还是可以的。