- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：61.00万
- 行驶里程：2900公里
- 平均油耗：6.8L/100Km
最满意
首先来讲我是非常喜欢这台车子的外观设计的，整体的颜值是真的很高呀，看起来相当优雅大气，同时又不失运动感，尤其是对于我们所入手的这个500h车型来讲，有运动外观套件的价值看起来确实很漂亮，都是这套混合动力系统的表现也非常出色，我们所说的这个车型搭载的是这套2.4t的混动系统，在动力方面的表现是相当优秀的，而且油耗也不见得有多么高，同时整个车子的内部配置也十分丰富，在整个内饰的设计以及用料方面也十分讲究，看起来就是满满的高级感，还有就是雷克萨斯的车子在燃油经济性和用车成本上都相当有优势，至少在这些同级别的传统豪华车中应该算得上是非常节约放心的一个了，我这台车子目前已经跑了快3000公里，可以说整体的表现还是非常满意的，而且就这颜值开出去的回头也相当高，给人的感觉就非常有品味，哈哈，当然，雷克萨斯的品牌影响力在这些非一线豪华品牌中也确实不差，总之开着这台高配的雷克萨斯RX感觉还是挺有面子的。
最不满意
我觉得雷克萨斯RX的整体空间表现也确不是特别优秀的，我买车之前也当时看了林肯飞行家、宝马X5，这两台车子在空间方面都要比雷克萨斯RX更有优势一些，还有就是这台车子目前的保有量确实比较小呀，所以说就比较担心后期的保值率问题，除了这个之外，其他方面都还挺好的，暂时没有发现任何问题，总体来讲这台车子的综合表现还是相当出色的。
空间
所以说整个车内的空间对于我的日常使用来讲也是绰绰有余了，但作为一台中大型SUV， 雷克萨斯RX在空间方面确实没有太大的优势，因为当时也有了解过宝马X5，当时感觉加长轴距后的X5在空间方面就相当给力，而且整个的乘坐舒适度也是优于这台雷克萨斯RX的。
动力
从驾驶体验来讲，我觉得这套混动系统的表现是真的很优秀了，因为我们所入手的这个也是雷克萨斯RX的顶配车型，四驱运动版500h，2.4t的混动系统有着相当出色的动力水平，而且平顺性也非常棒，包括整个车子的底盘质感也是非常可以的，开起来给我的感觉就相当从容，即便说车身尺寸比较大，但灵活度也一样很可以，同时这套电动四驱系统的表现也十分优秀，响应速度非常积极，整个车子开着确实是相当有信心的。
油耗
我觉得这台车的燃油经济性还是非常可以的，毕竟车子本身的性能就已经非常出色了，所以我对油耗的要求也不是很高，但不得不说丰田的混动技术的确很强，能保证性能，同时也能保证燃油经济性，即便是我平时开车比较大力，而且现阶段基本上上车就开空调的情况下它的综合油耗也就在6个多，在同级别的豪华车中，这应该算得上是相当节约了。
外观
关于雷克萨斯RX的外观设计我还是非常喜欢的，可以说在买车的时候也有很大一方面就是看中了它的颜值，整个车子的外观造型看起来非常优雅，而且辨识度也非常高，同时我们所入手的这个运动版车型要有这运动外观套件，这些细节的点缀确实让我这个版本看起来更加与众不同，整体的气质也是十分干练的，同时整个车子的车漆看起来也非常有质感，综合给人的感觉还是相当不错的。
内饰
对于雷克萨斯RX的内饰设计我还是非常喜欢的，整体的布局就比较简约一些而且在做工方面也非常讲究细节，看上去十分细腻，包括储物空间的设计以及车内按键的布局都做的非常好，不过就是感觉这台车机不是很好用，内置的功能不是特别丰富，而且屏幕的分辨也不是很高，总之看上去就没有太强的档次。
性价比
在同级别的这些豪华SUV中，雷克萨斯RX的性价比就不是特别高了，其实这次的实力确实是挺在线的，这个定价也还算合理，但主要还是本身的销量确实不是很高，朋友量也比较少，所以说后期的保值确实会受到一定的影响，尤其是对于我们所出手的这个高配车型来讲也更是如此。
- 评分：5分
- 裸车价格：41.90万
- 行驶里程：900公里
- 平均油耗：5.2L/100Km
最满意
省油，外观我觉得也不差。内饰也还不错，空间我觉得也很够用。
最不满意
刹车感觉刹不住，acc总担心它刹不下来。车机屏幕黑屏了一次。发动机没有网上说的那么吵，杭州市区高架80km，我觉得噪音很小。高速120km。也没有那么差。我感觉和同事x5。噪音没有差别。80km我觉得更安静。
空间
1.8身高，前后排都觉得还行。调好驾驶位置，后排还有两拳多空间，中间电池包位置做的也很不错。后排放倒后1.8米，没有觉得拥挤。
动力
刹车感觉刹不住。加速没有啥问题。开这个车我就不太想加速，感觉温柔的驾驶才适合这个车。
油耗
油耗：上下班通勤，5个左右。80码速度基本都是5以下。堵车时候5.2-5.5。
外观
我觉得符合我审美。停在车库边上bba，我觉得很特别。
内饰
日本工艺，我觉得没有什么可以挑剔。哈哈车机会黑屏。服了这个老六了。
性价比
免费保养延长到10年，免费送了尊膜车衣，尊膜的全车贴膜，性价比很高。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：40.00万
- 行驶里程：6800公里
- 平均油耗：6.7L/100Km
最满意
爱车在高速上平稳、舒适。没有顿挫感。燃油经济，保养10年免费。
最不满意
一个月半下暴雨，在积水20?的公路上行使，低速行驶不到100米底盘护板给冲掉了，走保险花了4500元。底盘护板太鸡肋了。
空间
空间很太，座椅很舒适，后备箱很大，很能装东西，特别适合长途旅行。
动力
加速很平顺，没有顿挫感。空调特别凉快，一般都是24℃，座椅通风很好，上车不烫屁屁。
油耗
市区油耗在6L/100KM，高度上6.5L/100KM。全程空调在24℃。如果不开空调，可能油耗更低。
外观
外观大气，特别是车头，就像被训服的公牛，很有攻击性。
内饰
内饰全部软包裹，真皮座椅很舒适，没有异味。
性价比
看各人喜好，跟谁比？怎么比？空间配置跟Q5、X3和GLC完胜，操控加速还是差点差点意思。不过价格也比他们要贵。雷克萨斯RX在后期保养和质量稳定性是还是不错的。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：59.90万
- 行驶里程：9216公里
- 平均油耗：8.3L/100Km
最满意
行驶质感很好，隔音效果好，转弯悬架好，舒适平顺，加速快动力强
最不满意
开空调加速时发动机噪音大，中控缺乏豪华感
空间
提车3000公里的时候去跑过一趟自驾游，来回4000公里，车载4人，空间足够了，舒适性不错。
动力
驾驶感受：加速动力即平顺又猛，有宝马的感觉但又比宝马平顺。 在村道转急弯的时候，乘客也不会有太甩的感觉，悬架很不错，开着过弯很有信心。后轮转向很实用，刹车毕竟是6活塞卡钳，信心十足！
油耗
油耗：市区油耗在8.5的样子，高速油耗最低有8的样子，自驾游回来的时候是8.1，现在当前油耗是8.3（目前市区居多）
外观
腰线感觉非常漂亮，屁股后面看着也很大气，外观真是没的说，我这个车没有选包。
内饰
这里我要吐槽一点，中控出风口设计可以再调整一下，中间出风口偏下，吹起来有种不得劲的感觉，不过整体形象不大，可以自己手动调整。
性价比
毕竟是进口车，买的就是小众化，并且经久耐用质量可靠，开10年也不会坏那种，不是买不起BBA，是真的腻了，雷克萨斯适合低调内敛的人，不喜欢花里胡哨的，以实用为主。各个品牌都有自己的品牌调性，性格不同而已。为什么网上那么多人黑雷克萨斯也很少看到车主出来回应，有时候是真的懒得说。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：43.70万
- 行驶里程：7000公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
我很喜欢雷克萨斯这个品牌，很有格调，混动的油耗很给力，同级车都是8-10个油，甚至更多，而RX也就6点几个油，今年的买车市场比较好，以前加价的车，现在都是降价好几万买车，性价比也还可以。可靠性不用说，在全球都是故障率最低的车企之一，3年才出磨合很正常，保值率自然也就不低。
最不满意
油门响应有迟滞，感觉不那么爽，大脚油门时发动机声音有点大。天窗有异响，但不是走所有的颠簸路面都会出现，偶发的，现在都还时不时的异响。
空间
我对空间的态度就是够用就可以了，我身高185，体重80，前后排只要我坐着不抵腿都没啥问题，但说实话，在同级别来看，雷克萨斯RX的空间确实算不上多优秀。
动力
方向比较轻，坐姿也够高，开起来挺舒服的，动力绝对不够，百公里提速不到8秒，平时就代个步肯定没问题，四驱车在跑山的感觉很明显，比两驱的动力体验好很多。噪音控制不错，胎噪风噪都比较小，只是发动机在高转速是声音有点大。
油耗
目前综合油耗百公里6.7升，市区开的要多一些，如果单算高速的话，百公里平均油耗只有5点几升，丰田的油混确实很靠谱。
外观
我对外观的要求是气场、年轻化、动感时尚这些都要有，在我看过的车中我感觉只有GLC和RX符合，RX的外观确实很好看，21寸镀膜轮毂，偏圆润的线条设计，有质感的漆面，很吸引人眼球。
内饰
环抱式的座舱体验，低调平淡的感觉，但如果细看就能发现它的做工用料非常讲究，做的很细致，这可能就是雷克萨斯豪华的方式。而且新车内饰没有啥异味，看了那么多车，也就是只有雷克萨斯和沃尔沃的要好点。
性价比
现在的雷克萨斯性价比还是很不错的，价格还行，已经不加价了还要优惠4万多，油耗在同级别中也非常低，谁家的钱都是钱，能少花的坚决不多花，保养也完全不用担心，六年免费保养，又送了我4年，10年之内保养不花钱，到那个时候车也该换了。
凌志你特么的不早告诉我以后有加长7座版…早知道我绝对先去买Gs450h了…
舒适度，油耗，安静，空间，内饰，座椅皮质舒适度
舒适：调教很软，开起来很舒适安静！油耗：平均油耗7.7（磨合好了估计7左右）
去比较拥挤的地方，停车比较累！起步稍肉，但绝对够用！
舒适，安静，厚积薄发，保持环保和低油耗，又不失大排量应有的风度。