- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：7.00万
- 行驶里程：447公里
- 平均油耗：6.8L/100Km
最满意
最让我满意的地方是他的空间和节油。飞度虽然是一款小型车，他的空间是非常大的，视线也挺好的。不愧称为魔术空间的小飞度。 最主要的是小巧的车型好开、灵活，接娃买菜都非常的方便。停车也比较方便，有点地方就可以停进去，不用考虑停车位的问题。而且它的外观比较圆润，比较有运动感。
最不满意
说最不满意的话就是他的内饰太过于简单了，全都是用塑料包裹起来的，虽然经过细心处理，但是还是显得比较廉价。而且隔音效果也不太好，我有一次走高速跑到120迈的时候，车内听到外面的风噪比较大。小型车嘛，车身是比较轻的，有点要飘的感觉。车内也没有扶手箱，倒车雷达，倒车影像都没有配备。一想到落地价才八万多的车，心里感觉平衡多了。
空间
虽然说是一款小型车，它在空间这方面是比较大的，不愧有魔术师空间的称号呀！中控台位置两侧还设计了可以放水杯的杯槽。副驾驶座前方还有两个储物格，平时可以放一些杂物。中样扶手位置还设置了不小的储物槽呢！ 不管是在前排还是后排空间都是比较大的，后排的底座下面是镂空的还能放一些简单的东西呢！后备箱的空间也比较宽敞，放两个行李箱完全没有问题。后排座椅放倒后装的东西就更多了，不过我一般用不到。对于同等级别的车来说，这款飞度的空间都能满足我的日常出行。 ☆ 空间设计亮点：虽然是一款小型车，但是我是比较喜欢它的设计的。中控台两侧都设计了杯架，让主驾驶和副驾驶，都非常的方便，中央扶手位置也设计了两个不小的储物槽，坐在后排的也可以把水杯放在里面呢。
动力
这款车是1.5Lcv t无极变速的，我感觉动力挺足的，驾驶起来是比较稳定的，也比较平顺，也不会有卡档的问题，就是遇到不好的路面，也不会有太颠的感觉。 如果想要超车的话那也是没有问题的，放心大胆的起步加速就可以了，油门刹车都是非常的灵敏的。它的座椅也挺舒适的，前后调节，座椅高度调节，长时间驾驶也不会感觉到太疲劳。
油耗
油耗：油耗是非常不错的，前我开了400多公里了，但这也要根据个人的开车习惯 ，我开车踩油门比较重，在市区行驶的话油耗相对较高一点大概在7个油左右吧，跑高速的时候在6个油左右，如果冬天开空调的话油耗还稍微高一点。但是对我们这些打工族来说，我感觉是比较划算的了。
外观
至于这个外观嘛，小巧时尚的两厢车。很多人都说不如老款的外观好看，但我还是感觉这款车比较打动我，比之前的老款更精致了。它的整体造型比较圆润可爱，萌萌哒！车身的腰线也挺有运动感的。总的来说，我还是比较喜欢这款车的风格的，这款车也比较适合年轻人的喜爱。
内饰
内饰设计是非常简单的，基本上都是以塑料为主的，塑料感太强了。原厂的中控台除了一个收音机和空调外别的都没有，设计的比较简单，各个按钮都是一目了然的 。在空调下方还设计了USB手机充电接口，设计放东西的地方还是比较多的。 它的座椅全都是织物座椅的 没有皮质座椅那么上档次，但是使用起来比较透气，坐在上面比较舒服，比较柔软，我还是比较喜欢织物座椅的。 空调效果：因为是刚买的车嘛，一直用的是暖风，制冷倒是还没用得上呢！这款车的空调动静也还可以的，前排只有四个出风口，后面是没有空调出风口的。不过车小只要打开空调，温度一会儿就比较暖和了，
性价比
这款车的价格我是比较满意的，而且还送了脚垫，还有车膜，还送了两次保养呢！保险费用也就3000多块钱吧，裸车价格的话也就七万块钱，这种小车的保险是比较便宜的。 最最主要的是省油，对于上班的我来说可以节省不少的油费呢！是一款省油的小车。不过这款车呢，在二手市场上是比较保值的。
- 评分：5分
- 裸车价格：6.80万
- 行驶里程：5421公里
- 平均油耗：6.4L/100Km
最满意
对于本田飞度最满意的就是性价比了，因为刚刚参加工作每天上下班坐公交地铁太累了，但是拥有了飞度能让我节省不少通勤时间，想走就走很自由。而且裸车价只要6.8万即可入手一辆合资车，对于我们这样的工薪阶层来说太实惠了，它还有极大的乘坐空间和极高的燃油性就是很省油，虽然定位是个小型车，但在同级别车型找不出比它空间更大的车了，对喜欢小车的我来说简直就是福音。当然省油对我们打工人也很重要，毕竟挣钱太不容易了。现在油价还是有点高的，而我平均油耗在6.4个左右，所以我有时候高速公路行驶的时候我就开启运动模式，也享受一把速度与激情的乐趣，自由自在的驰骋令我心旷神怡，一脚地板油也能小小的体验推背感的刺激。
最不满意
最不满意的就是高速行驶中噪音很大，胎噪声和风噪声会传入车内，感觉隔音降噪工艺不是很好，影响驾乘体验。其次就是配置有点低，连驻车雷达和倒车影像都没有，对我这样的菜鸟司机来说非常不友好，刚开始驾驶的时候经常由于把握不好倒车距离，差点和别的车辆发生剐蹭。
空间
别看飞度小小的车身，但是其内部空间利用率是非常高，4109mm的车长和2530mm 的轴距这样的数据让后排坐三个人完全没有问题，而且没有拥挤感压抑感，腿部空间富裕，我身高178厘米体重160斤，在驾驶位头部离车顶还有三指间距，座椅坐姿很高驾驶视野开阔没有盲区，我还包了座椅看起来很有档次感，车内储物空间布局合理，我的很多小物件可以归纳好，后备箱空间对于这个级别的车来说也很大，自驾游放几个行李箱完全没问题，日常使用足够。本田空间魔术师的名号实至名归。
动力
动力绝对够用，搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，有着124匹马力，起步平顺，急加速没有顿挫感，CVT的无极变速箱很丝滑，145N.m的扭矩让我从容应对爬坡路段，悬架过滤性优异，车内乘坐感舒适，多种驾驶模式切换自如，油门反应线性没有拖沓感，轮胎抓地力极强刹车制动灵敏。我加装了中控屏看起来有一定的豪华感。
油耗
平时主要是上下班通勤使用，拥堵路段比较多平均油耗6.4升左右，很满意。
外观
整车看着年轻、时尚和青春靓丽的气质，开着依然很有活力，运动气息扑面而来，白色的车身在阳光下显得熠熠生辉。
内饰
内饰简约而不简单，材质质感细腻柔和，座椅填充物很足包裹性很强。
性价比
飞度空间大，省油，而且质量可靠稳定，购车时优惠力度蛮大的，感觉性价比很高。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：6.80万
- 行驶里程：4779公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
飞度最满意的地方应该是它的空间利用率和燃油经济性吧。作为一款魔术空间的小型车，飞度的内部空间却相当宽敞，可以满足日常家用需求。而且，飞度的油耗也很低。开了接近两个月了，跑了4700多公里了，驾驶体验也相当不错，动力充沛，操控稳定，给人一种舒适的驾驶感受。在同级别找不到比他空间更大的车的了。
最不满意
作为一款小型车，飞度的隔音效果相对较差，尤其是在高速行驶时，车厢内的风噪声比较大，这会影响我的驾驶体验。 飞度的整体内饰风格比较简洁，但使用的材质和细节处理上有些粗糙，塑料感较为明显，给人一种廉价的感觉。
空间
在空间这方面，尽管是个小型车但它的内部空间利用率非常高，座椅设计不仅可以前后滑动，还可以调整背部的角度，高度的升降。中央扶手位置设置了一个容积不小的储物槽。 第二排的空间也挺宽敞的，不会显得那么紧凑。坐在里面腿部伸缩很方便。 飞度的后备箱空间本身就不小，可以放置很多东西。后排座椅可以放倒，放倒后可以扩展出更大的储物空间，无论日常通勤还是家庭出游，它都能够满足我的需求。 ☆ 空间设计亮点：飞度在中控台的两侧各设置了一个杯架，可以轻松容纳500毫升的保温杯的水。 此外，中央出风口右侧还设计了一个储物格，内部空间足够大，日常可以来存放驾驶证，行驶证等一些杂物。手机支架只能放在空调出风口处，虽说用起来不太方便，但也只能放在这里用了。 车内储物能力：飞度在前后排名板位置都有较大的储物空间，前后门板都能存眼镜盒等一些杂物，可以说是增加了空间的利用率。 原车储物槽位置我自己加装了一个扶手箱，加装扶手箱后，我在行驶过程中可以更加舒适的放置手臂，出去旅游开长途的时候能够减轻驾驶的疲劳感，还可以提供额外的储物空间。
动力
在驾驶方面感受是相当不错的，操控性能非常好。无论是在城市道路还是高速公路上都很稳定。动力表现也很出色，加速快，油门响应也很快，给人一种而灵活的感觉。而且在行驶过程中遇到颠簸的路面，基本感觉不到。 转向也是比较灵敏的，可以轻松的车辆变道和超车不在话下。油门和刹车响应也非常的灵敏。 总的来说，飞度车身小巧，开起来很平顺，驾驶起来也非常轻松，城市家庭的代步车别无二选。 方向盘轻重：方向盘相对较轻，作为女性的我来说，驾驶起来比较轻松操作。无论在原地行驶还是车速升高后，方向盘也不会感到费力。
油耗
油耗：目前我开到了4700公里了，平均油耗7.0升，可能很多人说这个成绩不是很理想，说飞度不都是5，6个油吗？这也要根据个人的驾驶习惯有关。对于我来说，一般在市区行驶以60km/h左右的速度平均油耗7.2升左右，在高速公路上到平均在6升左右，而且在开空调的情况下，油耗会有所增加，对于我来说，这个油耗我非常满意。
外观
飞度的外观设计比较时尚且充满活力，展现出年轻动感的风格，给人一种动感十足的印象。车身的线条简洁流畅，整体造型饱满且富有个性。 在前脸部分看起来简洁大方，黑色的网状中间镶着显眼的本田logo，这样显得非常精致。 飞度的尾部设计简洁大方，尾灯造型干净清爽，虽然只有卤素灯，但日常行驶中完全满足我的用车需求。 腰线设计：飞度的腰线设计非常独特和吸引人，让车身看起来更加的圆润和饱满。两侧的反光镜及升降窗玻璃有黑色的线条点缀，这个我非常的喜欢。
内饰
内饰很简洁，材料都以塑料为主，虽然经过了处理，但是塑料质的质感看起来比较廉价！中控台除了一个收音机和空调外什么都没有！中控大屏还是我花了800块钱加装的，加装之后看起来档次都增加了。改装以后各个功能区域布局也更清晰了，方便在行驶过程中可以轻松的操作各项功能。 飞度的座椅采用了织物材质，没有皮质座椅那么上档次，但触感柔软舒适，因为是布艺的，所以自己买了坐垫放在上面的，虽说坐垫不美观，耐脏呀！座椅还支持前后调节和靠背角度调节，方便根据自己的习惯进行调整。
性价比
飞度作为一款小型车，他的价格上相对亲民，符合大多数消费者的预算范围。 虽说飞度的配置低，内饰很一般，毕竟68000的价格确实够便宜，还送了车膜，脚垫和6次保养，光这的送6次的保养，我都心动了。做一次保养至少要500多，这6次保养我又省了好几千块钱呢！最主要是这个车的质量和品牌无可挑剔。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：7.22万
- 行驶里程：6052公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
都知道汽车是买了就贬值的，但是本田飞度不管是新车价格还是二手车价格都很坚挺，非常保值。在这个来去匆匆的繁华都市，能拥有一辆属于自己的经济实用且能满足日常通勤需求的车车，是众多年轻买车者的需求，飞度就很好的满足了我。作为本田旗下的经典车型，不断更新迭代，在空间、操控、外观等各方面都表现出色。
最不满意
隔音效果不太好，速度起来之后各种胎噪、风噪也起来了。配置确实很低。
空间
虽然车身尺寸数据和同级别车型差不多，但是本田向来擅长“魔术空间”设计理念，凭借出色的空间布局设计，车内却非常宽敞舒适，能为前后排乘客都提供舒适的乘坐空间。我还是挺喜欢这种小车车的，在路上行驶起来很方便，超车、停车都很ok。
动力
满足日常驾驶，动力、刹车和换挡表现都还不错，符合我的预期，也有运动和经济两种驾驶模式可以切换。
油耗
省油也是我选择飞度的原因之一，赚钱真难啊，买一个车我是来享受了，不是给自己增加负担的，日常用车成本低是我很看中的一点。
外观
外观符合年轻人审美，有圆润也有棱角，前脸看起来“龇牙咧嘴”的（大大的黑色进气格栅），“瞪着圆圆的大眼睛”（其实是车灯啦），很有气势。整体运动时尚，年轻有活力，充满视觉冲击力。
内饰
内饰还行吧，虽然材质主要是塑料的，但是看起来并不是很廉价。车内各区域布局合理，方便操作；座椅虽然是织物的，但是支撑性和包裹性都还较好，支持手动调节，长途乘坐也不容易感到疲劳，后排座椅支持整体放倒。有一个全液晶仪表盘还凑合能用，可以了解到用车情况。内饰要吐槽一下，没有中控屏幕，也没有天窗，空调是手动的。
性价比
性价比还可以，不仅价格亲民、保值率高，而且后期维护成本和用车成本都低。对于年轻人的第一辆车，确实很适合，开几年以后换车时候也不心疼。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：7.00万
- 行驶里程：5260公里
- 平均油耗：6.3L/100Km
最满意
这辆车最让我满意的地方就是它的空间和它的油耗，虽然是一款小型的车，但是它的空间是非常宽敞的，自信也挺不错的，飞度都称之为“魔术空间”的小飞度，这句话一点也不假！它的油耗也是比较低的，当时我买车的时候，因为是旧车有补助嘛，优惠了不少呢！最主要的是省油嘛！
最不满意
这辆车最不满意的地方就是它的内饰塑料感太强了，特别是开空调的按钮的时候，那个塑料感呀太强了！在市里开车的话，风噪声感觉不到太大，特别是跑高速的时候，它的噪音和胎噪声是比较大的，打开音乐的时候都听不到里面的音乐声音，都是外面的风骚的声音，车也是比较小的嘛，然后跑快的时候感觉是要飘的那种感觉，车内也没有倒车影像什么的，只有一个简单的收音机，我的这辆车落地价才八万多，心里平衡多了。
空间
它的空间是比较大的，特别是前排的座椅调到合适的位置之后，然后头部和腿部的伸缩都是比较方便的，第二排的座椅坐三个成年人都是没有问题的，就是地板中间有点突出的地方，长时间坐在里面是有点劳累的。但是它的空间还是比较大的。后备箱的空间也是比较宽敞的嗯，平常我们出去旅游的时候里面放不少的东西呢，还余有空间。第二排的座椅是能放倒的，放倒之后然后能拉不少的东西呢！ ☆ 空间设计亮点：中控台两侧，还有放500毫升水杯的水杯曹，而且特别的方便，门的两侧有不少的储物格空间放东西也是比较方便的。
动力
在驾驶方面是比较好操作的，特别是它的方向盘呀，特别的轻快，单手操作都是没有问题的，而且拐弯的时候它的精准度是比较好的，它的动力也是也是比较充沛的，他的油门是比较平顺的。特别是转向的时候，也比较的灵敏，超车或者说车辆变道的话，都是比较的平顺的，也不会有顿挫感。车身比较小嘛，特别是停车的时候特别好停，有一简单的一个倒车入库就放到停车位上去了。
油耗
油耗：目前为止我车开了有5000多公里了，百公里油耗平均也就在6.3升，平常在市里开的话，油耗稍微高一些，也就在七个油左右，上跑高速的话，油耗也就在5.67个左右，上油耗还是比较让我满意的，毕竟我们都是上班族嘛，对我们来说，这个油耗都能在我们的接受范围之内的。
外观
飞度的外观是比较的时尚的比较有运动感的，给人一种运动感十足，它车的前脸是比较的圆润，比较的简洁，比较的流畅的，特别是他中网格部分特别的有质感，前面的两个大灯显得特别炯炯有神，他的腰身设计也是比较的独特，比较的圆润的嗯，后屁股位置也比较有运动感的，总体来说，这辆车的外观还是蛮精致的，蛮可爱的。
内饰
至于它的内饰方面嘛，还是比较的简单的，车内材料都是以塑料为主的，塑料感太强了。中控台那里除了一个简单的收音机和空调外啥都没有。方向盘也是塑料的，我上去也是硬乎乎的。 车内触手可及的地方都是硬邦邦的塑料感，有那么柔软的位置。他的座椅是织布材料的，虽然说是织布的，但是也比较的柔软，包裹性也是比较好的。
性价比
对于这辆车的性价比还是蛮高的，虽然说当时买车的时候价格也不是太贵嘛，但是保养送了好几次呢，当时的保险费用也就在3500块钱左右上，裸车的话也就在7万多块钱上，虽然说这辆车当时的价格优惠力不是很高，但是对于我来说这辆车还是很便宜的，最主要的是它的节油率是挺高的，它空间也是比较大的。主要是它的发动机一般是没有问题的，它的质量是在同等价位级别中是比较占优势的。
目前行驶300公里，说句实话，感觉是买了个发动机送的外壳，车身太薄，动力非常不错，比较省油，
原厂避震，噪音，原厂喇叭低音共振
不多赘述大部分车友都会提到的问题，我来谈几点我自己的看法：1、这不是一辆神车、也不是一辆完美的：为什么这么说，个人而言选车有几个档：只选日系，10-12万元区间—轩逸（兼顾家庭，老马一匹），12-15万元区间—昂克赛拉（不考虑空间，只看性能操控）15-20万元区间：十代CIVIC（本田我的最爱，无敌的动力匹配）；话说到这，我只有10万以内的预算，好，没什么可聊的，飞度！只有他，没有之一的选择！他不完美，噪音、简配、安全配置缺失，这些都无所谓，10万以内别聊什么体验，真心无力！10万以内的定位就是代步，油耗，稳定性，年轻人偶尔撒个欢儿！飞度能挑出毛病吗？任何事物都是不完美的，B级C级同样，否则怎么会有那么多人换车？这是飞度不完美的地方，同样他不是一辆神车！各种声音将他神话的有点过头了，动力确实同级别秒杀众车，但是他的车身悬架、避震系统等等都是和这个动力有些不匹配的。不改避震当真敢玩高速过弯？修理厂见吧！我很佩服那些有情怀的在飞度上的投入，但是刚提车就秒天秒地秒空气的兄弟们，哥劝你先练好倒车入库，毕竟低配连个倒车雷达都没有！以上两者为我我觉得较为中肯的意见，飞度就是8-10万区间的最完美合资车！PS：个人认为，买车就要上中高配，因为国内市场的阉割太严重，低配车没什么体验，然而飞度我却是截然相反的态度，因为中高配带来的体验完全没有符合我的预期，所以我选择了乞丐版，我要的是HONDA的引擎和I-VTEC，好吧，就说到这！
不用说当然是空间，第二是油耗，动力也挺给力
省油动力好空间大有一次做顺风后备厢放4个行李箱，满载5人乘客夸空间大，外观造型是喜欢的对象。