福特致胜 发布短口碑
全部车型
4.17分

网友购车价:1.50-23.40万

网友真实油耗:2.3-16L

  • 外观
  • 内饰
  • 空间
  • 动力
  • 操控
  • 油耗
  • 舒适性
  • 性价比
完整口碑 短口碑
  • 默认
  • 外观
  • 内饰
  • 空间
  • 动力
  • 操控
  • 油耗
  • 舒适性
  • 性价比
2007款 2.3 手自一体豪华型
评分:3.17
裸车价格:1.50万
行驶里程:130000公里
平均油耗:13L/100Km
  • 最满意

    底盘调教有点东西,韧性非常好,遇沙井盖过滤很舒服。车内空间五座情况下很大。驾驶操控手感和马自达8不相上下

  • 最不满意

    市区油耗极高,在同级别同吨位绝对排第一,顶峰!!

  • 外观

    这个设计师这么脑子秀逗了,没画好图纸就上架生产……车头别的不说,就那两个雾灯你怎么想的放在中层?这样一点精神也没有好不好,你放在底下那两个假进风口不好吗??还有你怎么画的,浪费后面车厢那么多空间,正常画图纸起码还能多出来15厘米车内空间,靠。还有,你咋整的?搞得尾门那么重,你有见过哪台车开个尾门人还要闪躲的??痴线…一分是给车头灯的,容易拆!

  • 内饰

    车内装修还过得去,不过时,扣分点就是中间扶手箱突兀的黑色,别人以为汽配城改的!!!

  • 空间

    给四个星,躺平纵深真的很好!横向空间和高度浪费了1.9米的车宽,没有日本车那么会偷空间。

  • 动力

    操控也可以给个4星,转向手感适中,很有感觉。底盘韧性很好像极了马自达8的感觉,比较贴地。高速过弯弯中侧倾较大这是扣分点,最大的扣分点是方向盘并不正对人,人坐好方向盘有点偏右!!!

  • 油耗

    油耗:油耗提起来就痛,市区油耗这么让人窒息!!太高了,很难降下来,基本在13-15升(夏天空调),可能跟驾驶习惯有关,我时常6000转劈距……今天跑了一趟高速回家,7.5L!高速真的省油啊

  • 性价比

    1.5万不需要整备的二手车,超值了。扣分点是还不够便宜!!!

查看口碑详情
2013款 2.3L 豪华型
评分:5
裸车价格:15.48万
行驶里程:600.00公里
平均油耗:14.7L/100Km
  • 最满意

    高中毕业以后第一次看到这个车,觉得非常好看,没想到几年以后就提了,也没想到我一个90后能买这么成熟的车,后排空间很大,前排调好以后后排还能翘二郎腿,这个价位的车,能配备自动氙气大灯已经挺不错了,过减速带的时候也没有那么癫,人生第二辆车,第一辆是北斗星,两辆车没法比,当然价位也没法比,感觉致胜挺满意的,座椅加热在寒冷的北方很有用,冬天的北方坐在加热座椅上还是挺舒服的,开着也很有厚重感,和哥们的君威2.0基本一般重,但是感觉君威开着很轻,没有致胜稳,双边双出排气管看着非常有力,声音也挺好听。

  • 最不满意

    这个价位的车竟然没有USB,也没有蓝牙,真是不能理解,只能自己刻盘听了,至于导航没多少需求,有没有无所谓了,后备箱里边上边竟然露着金属板,前排杯架那也没有个限位夹,前排两个座椅有时候吱吱响,别的暂时没有。竟然只有主驾配备了电动座椅,副驾给了个手动的,有必要么!!!有的时候挂到D档的时候会咚一声,顿挫非常严重,很担心变速箱出毛病了,下次去4S店问问,换挡顿挫真的很强烈,对于我这种对车非常敏感的人,每次都能感觉到,尤其是要停车降档的时候,顿挫感是最强烈的,有次老妈在后排座,那天比较冷,老妈说怎么感觉座椅缝中间有冷风。后备箱密封着实不敢恭维。日行灯也无语,必须开小灯日行灯才亮,而且开了大灯日行灯就灭了。。。按理说日行灯应该从启动车就一直亮着的。还有左右方向那个拨杆上边是接电话挂电话的标志,竟然也不能用,去4S店的时候一块问问。仪表盘大屏竟然没有油耗显示,更重要的是对于我这个曾经坐过别人开车爆缸的人来说非常在意的水温表阿,竟然没有水温表!!!叫我情何以堪阿,

  • 外观

    外观一直是大爱,算是满足了多年的一个梦想,豪华型比时尚再换有点差别,镀铬条相对多点,主要大灯比时尚好看,大嘴镀铬条很有高档感,两个粗壮的排气管,看着很给力。225/50R17的大脚省去了后期自己改的麻烦,17的大脚才相配嘛。

  • 内饰

    内饰该软软,该硬硬,手肘接触的地方都是真皮包裹软的,就是档杆那的标着档位那个东西竟然能动,,,后排出风口在B柱,应该比在中央扶手有用吧。中央扶手的出风口,夏天的时候只能吹到腿!!!

  • 空间

    空间非常大,后排还能跷二郎腿,后备箱也很大,没放过东西,应该能满足日常需求。后排坐四个成年人一点问题没有,当然要守交通规则的。原来坐别人的车都想坐在前排副驾,自从有了大致,每次都想在都排坐坐,后排座椅真的狠舒服,

  • 动力

    2.3的发动机,动力随叫随到,超车只要舍得给油就行,还没过磨合期没有用过手动挡,手动挡绝对给力。现在还在磨合期,不敢地板油,但是动力输出必须要试试,要不心痒痒的,把握好转速,尽量不超过3000r,尽管这样动力依旧很给力,想超就超。期待出了磨合期,尽情的豁一次车。

  • 操控

    指向精准,指哪打哪,高速过弯也有足够信心,40迈转弯不用减速,过减速带能过滤大部分颠簸,有几次转弯的时候,前边轮胎感觉会掉下来一样,不知道是怎么回事。

  • 油耗

    买车之前就对油耗很了解,预期油耗在15个左右,实际油耗也在15个,基本都在县城跑,油耗肯定会高,不过勉强接受。刚拿到车的时候加满油380块,69升,续航显示900km,当时感觉这个车的油耗没想象的那个高阿,和北斗星差不太多吧,但是开了几天才发现,跑了200km,但是续航已经掉了400多了,,,内心中一万个那个什么奔腾而过。

  • 舒适性

    座椅坐着很舒服,软硬正好,包裹也到位,长途没试过,应该不会太累,隔音还行,100的时候不影响谈话,还满意。

  • 性价比

    从10年到现在,配置,有增有减,最不应该把蓝牙也减了,基本的USB竟然也没有,还不如福克斯,不过这个价位的车,性价比也挺高,用A级车的价格买个B级车,自己感觉性价比挺高的,人无完人,车无完车。对于开长途需要听歌的人,没有USB真是醉了,自己买了5张盘,自己刻,一张盘也只能放不到20首歌,就算是十张盘也无法和一个8G的U盘比。

  • 暂无

  • 暂无

查看口碑详情
2013款 2.3L 时尚型
评分:4.56
裸车价格:14.70万
行驶里程:18300公里
平均油耗:10.5L/100Km
  • 最满意

    自己的第一辆车是福特嘉年华,说实话开过福特的车对他的操控性和稳定性还是蛮肯定的,后来结婚生子再加上去丈母娘家要跑长途,原来嘉年华的空间觉得小,所以想换一辆空间大点的车,接下来就是看车选车,此处省略500字,结果还是不经意间看上了致胜,2850的轴距是它拥有超大的空间(事实证明空间的确大,后排坐四个大汉都不挤,后备箱空间也大),再加上它优惠的价格和稳重大气的外观,让我去福特4S店第一次看完样车加上之前一直对福特车的信任就现场成交了!所以致胜的空间和性价比让你值得拥有它!

  • 最不满意

    要说最不满意的一点无非就是感觉减震有点硬,每次开车过路上的小沟小坎时都必须减速慢慢通过,不然会听到后面的车胎处会传来“哐当'一声的巨响,感觉轮胎都要被嗑下来似得!作为B级车想要提高乘车舒适度减震也还是蛮重要的!

  • 外观

    外观看起来不像是十几万的车子,和耍酷三宝相比更加稳重而不失时尚感,无论从面子上还是外形上都不逊其他B级车!

  • 内饰

    作为美系车的致胜,感觉在内饰上除了软塑料给人高档感外,其他中控台的设计和日韩系比起来就生硬了很多,而且一点科技感也没有,不过个人感觉一辆车最重要的还是他的动力性能,这些内饰只是一种外在美的装饰,当然如果把中控台的设计也体现出科技和美感最好不过了!

  • 空间

    很多第一次坐我车的人对致胜的评价就是空间大,坐在车里很自在!特别是跑长途,坐的时间再长也感觉不到由于座位挤带来的不舒服感,后排的座位可以给儿子作为一张床睡觉!前排的驾驶座位更不要说了,弟弟体重180斤开我的车都很宽松!还有后备箱的空间,我也觉得够大,每次去丈母娘家都能装满满一后备箱土特产回来!

  • 动力

    最近看帖好像说致胜2.3动力不足,但我要说只要舍得给油什么都是浮云,相比于那些带T的B级车可能在起步上致胜可能稍逊一点,但是后期动力还是很强劲的,每次等红灯致胜基本秒杀其他同级别的车辆,在高速上的动力更加觉得给力,油门一点120码的报警就会响了,至于最高能拉多少码,由于安全原因本人没试过!

  • 操控

    福特车的操控性一直很喜欢,致胜也不例外,方向盘和轮胎的指向很稳定,而且感觉车整体很扎实。

  • 油耗

    说起油耗,一开始感觉2.3的排量一定很耗油,也考虑了用车的成本,但是车买来就是开的,既然你选择了它,那你就要对他负责,说实话这种排量的B级车油耗都差不多,所以不要觉得这个车油耗高,又要马儿跑又要马儿不吃草,那还是去买小排量吧!我现在平均油耗在10.5左右,个人感觉能接受!

  • 舒适性

    除了减震感觉硬点,还有就是感觉在高速上窗户全闭的情况下胎噪还是有点大的。

  • 性价比

    15万就能拥有空间如此大,操控这么好,动力一点也不逊色的B级车,你说性价比高不高?我说一个字:“高”

  • 定时保养,爱护好车

  • 个人感觉2013款致胜全系如果都能配上日行灯就更加感觉此车的高大上!

查看口碑详情
2013款 2.3L 豪华型
评分:4.44
裸车价格:16.48万
行驶里程:13000公里
平均油耗:12L/100Km
  • 最满意

    外形外观超喜欢,中庸不平庸,时尚不媚俗,刚好适合四十左右的我们。接近完美的肌肉线条,相信一定会成为经典。期盼了好多年,喜欢就是喜欢,还需要理由吗!

  • 最不满意

    内饰某些设置不太敢恭维,但也在接受范围之内,油耗也算一小点。喜欢她就要包容接受她。这些都不算什么了!毕竟这么厚重的车车。4s进行了部分改装后,部分功能无法实现,服务态度,都是不敢太恭维。

  • 外观

    外观来的最直接,提车回来后还没有朋友对外观评论说过不,这一点,我对大致也非常有信心。钟爱多年。经过不断演变、完善,自我感觉较更稍早些老款蒙迪欧要靓丽不少,较新款蒙迪欧要稳重不少,绝不失沉稳大气,不缺运动风范,依然可以吸引不少的关注度和回头率。流线型的车身,同样霸气的大嘴,强劲有力的肌肉线条,加之新增配的日行灯,性感的大pp,大爱!很厚重,有一种后劲,向前冲的感觉。蓄势待发。仁者见仁,一直钟爱的就是尾部。双排气管,感觉爽!225、50R17米其林的大脚也基本到位!备胎215、55R16玛吉斯,也算过得去了。

  • 内饰

    相对中规中矩,没有太多的亮点,储物空间基本够用,需要一定的适应,竟然没有眼镜盒,让我这标准的近视眼情何以堪。选择的黑色内饰,高端大气,随稍显沉闷,但十分的沉稳上档次,商务气息浓厚。其他的都在可接受的范围了。

  • 空间

    尺寸宽大,轴距2850并没有完全显现其优势,可能是座椅较厚重稍稍影响到了空间的更加完美的发挥吧,但是空间完全没问题,整体感觉已经很不错了。后备箱足够宽大,座椅比例放倒,只是放倒不是很水平,且座椅和后备箱之间有一个向下的挡板遮挡了一部分空间,稍大稍长的物品可能会受影响,但是放置超长超大物品的这种机会并不是很多,空间足够用了。磨合期同样建议的不能满载,所以基本不会超过3名乘客,只好暂时忍忍了。

  • 动力

    2.3,应该不会太愁动力的补给,只要稍稍给油便有源源不断的动力输出,比较线性,几天下来,也许是受到论坛某些言论的影响,加速过程中某些时候是会感到有些隐隐约约的顿挫,会不会是受北方冬季严寒的影响,不得而知。相比之下,感觉动力不会太欠缺,只要不强求激烈驾驶,在高速上中规中矩,完全没问题了。安全第一。磨合期还没有敢猛踩油门,但相信大致的实力,2.3不是吃素的!

  • 操控

    指向性标准,精准,灵活自如,助力轻巧,日常使用依然没有问题,这应该也是美系车的优点之一吧,感觉较日韩的操控应该会好些。老爹在上牌回程的路上不知不觉已经到了110km,小小心疼一下,毕竟磨合期,建议80km左右的,需要尽量小心呵护一下下的。一些较人性话的设置改进还是比较到位的。只是刚刚接触不久还没有完全适应,尤其是4s改装的导航倒影与原车的配置还没有调试到完全匹配,所以会有些困扰,很多操作都需要摸索。很多设置据说是隐含的,有待挖掘,不知服务能否跟上到位。新增的氙气大灯,可以免去改装的麻烦,高度自动调节显的非常人性,弯道辅助还没有感觉太明显。专利的加油口设计也算是福特的一个小亮点,很是实用和人性化,算是比较贴心的配置了;锁车后视镜自动折叠非常实用,科技感明显。有些鸡肋的日行灯需要打开位置灯才可以点亮,这个有些费解,照常理应该是车启动即点亮。磨合期建议不使用定速巡航,所以还需要忍耐一段时间了。

  • 油耗

    2.3的排量,大体量的车重,油耗自然不会太低,这个规律应该不会轻易被我违背,所以也算有了充分的思想准备,基本都在可以接受的范围。刚接车这段时间感觉续航里程掉的速度超快呀!看不到瞬时油耗算是个硬伤,不知何故,没有,总有要拿计算器的冲动。相信过了磨合期,长途、高速匀速情况下会把油耗的优势小小体现一下了。再有,同驾驶习惯应该会有非常大的关系,不同道路情况下,80、90公里匀速,应该会把油耗飚到很理想的范围吧。

  • 舒适性

    人生第一部汽车,B级,起点应该还好,所以体验的舒适性也在满意的范围,足够大的空间里,中规中矩的座椅配置,加之前排座椅加热,在北方的寒冷季节的确可以解决清早启车冰冷的很大问题,暖暖的开始。中年得志者的福音,呵呵。只是唯独驾驶员席是电动调节。如果副驾也是电动则会显的更加有诚意了。路感过滤明显,是缺点,同样也是优点,呵呵,可以直观实时让驾驶者感受到路况,自然是在可以承受的范围之内,对其他的乘客可能会稍有影响。还没有经受炎炎夏日的考验所以还不知道空调是否给力,但中央扶手箱后部竟然没有空调出风口,对于中级车车来说,不应该。较时尚款多了侧柱出风口,算是一个小小的补偿,不然坐在后排的尊贵乘客真的就要受些苦了。

  • 性价比

    经过增减的配置,及优惠的幅度刚好可以接受。性价比非常高。不在犹豫,果断入手,以高配的A级车的价格享受到标配稍高的B级车的体验。知足!常乐!只是期盼不要中招!

  • 多年中意的大致终于到手,在有增有减的小失望和大惊喜之余,更多的人近中年的沉稳感受。

  • 相信经过慢慢的磨合之后,我和大致应该会达到一个车我合一的完美境界。知足常乐,平安是福!

查看口碑详情
2013款 2.3L 时尚型
评分:3.78
裸车价格:14.98万
行驶里程:8000公里
平均油耗:9.5L/100Km
  • 最满意

    外形外观超喜欢,中庸不平庸,时尚不媚俗,刚好适合四十左右的我们。接近完美的肌肉线条,相信一定会成为经典。期盼了好多年,喜欢就是喜欢,还需要理由吗!

  • 最不满意

    它是什么都好,就是油耗稍微高了点、动力越显不足,配置也稍差了点!不过整体档次在哪里,停在哪里都感觉不出是20万以下的车,给人还是挣足了面子。

  • 外观

    外观来的最直接,提车回来后还没有朋友对外观评论说过不,这一点,我对大致也非常有信心。钟爱多年。经过不断演变、完善,自我感觉较更稍早些老款蒙迪欧要靓丽不少,较新款蒙迪欧要稳重不少,绝不失沉稳大气,不缺运动风范,依然可以吸引不少的关注度和回头率。流线型的车身,同样霸气的大嘴,强劲有力的肌肉线条,加之新增配的日行灯,性感的大pp,大爱!很厚重,有一种后劲,向前冲的感觉。蓄势待发。仁者见仁,一直钟爱的就是尾部。双排气管,感觉爽!225、50R17米其林的大脚也基本到位!备胎215、55R16玛吉斯,也算过得去了。

  • 内饰

    相对中规中矩,没有太多的亮点,储物空间基本够用,需要一定的适应,竟然没有眼镜盒,让我这标准的近视眼情何以堪。选择的黑色内饰,高端大气,随稍显沉闷,但十分的沉稳上档次,商务气息浓厚。其他的都在可接受的范围了。

  • 空间

    尺寸宽大,轴距2850并没有完全显现其优势,可能是座椅较厚重稍稍影响到了空间的更加完美的发挥吧,但是空间完全没问题,整体感觉已经很不错了。后备箱足够宽大,座椅比例放倒,只是放倒不是很水平,且座椅和后备箱之间有一个向下的挡板遮挡了一部分空间,稍大稍长的物品可能会受影响,但是放置超长超大物品的这种机会并不是很多,空间足够用了。磨合期同样建议的不能满载,所以基本不会超过3名乘客,只好暂时忍忍了。

  • 动力

    动力对于这个车型来说应该算够用,看了发动机的最大功率和马力,的确算是比较落后的,但是这款发动机要是现在拿来与国产车比较那,应该算是先进吧,毕竟一汽才出的奔腾X80,高配车型才用这款发动机啊,价格还高企了!动力稳定就好!

  • 操控

    也许是因为车重的原因吧,再加上沃尔沃的底盘,操控真的没话说,指哪打哪,非常稳健!而且开着这个车感觉一定要开快些才对得起它的操控,比起开日本车快了就要飘起来的恐惧,这个车真的爽!

  • 油耗

    2.3的排量,大体量的车重,油耗自然不会太低,这个规律应该不会轻易被我违背,所以也算有了充分的思想准备,基本都在可以接受的范围。刚接车这段时间感觉续航里程掉的速度超快呀!看不到瞬时油耗算是个硬伤,不知何故,没有,总有要拿计算器的冲动。相信过了磨合期,长途、高速匀速情况下会把油耗的优势小小体现一下了。再有,同驾驶习惯应该会有非常大的关系,不同道路情况下,80、90公里匀速,应该会把油耗飚到很理想的范围吧。

  • 舒适性

    因为重,所以舒适!我家两宝贝只要上车,基本没几分钟就是睡着了!

  • 性价比

    经过增减的配置,及优惠的幅度刚好可以接受。性价比非常高。不在犹豫,果断入手,以高配的A级车的价格享受到标配稍高的B级车的体验。知足!常乐!只是期盼不要中招!

  • 还好

  • 多年中意的大致终于到手,在有增有减的小失望和大惊喜之余,更多的人近中年的沉稳感受。相信经过慢慢的磨合之后,我和大致应该会达到一个车我合一的完美境界。知足常乐,平安是福!

查看口碑详情
2013款 2.3L 豪华型

动力十足,车这个东西跑起来才是王道!什么配置都不如一脚油来的爽快!

2017-03-07
2013款 2.3L 豪华型

最满意的就是车内空间,以及不用改装就很棒的音响。高级的享受。

2017-01-05
2013款 2.3L 时尚型

最满意的还是舒适性,车内音响很好,致胜那么大体积在高速上一个字稳,两个字很稳,三个字非常稳,??????

2016-12-19
2013款 2.3L 豪华型

性价比,外观、内饰、座椅、配置

2016-12-09
2013款 2.3L 时尚型

就是变速箱了,换挡顿挫感大,换挡逻辑慢

2016-11-06