2014-08-20
自己的第一辆车是福特嘉年华,说实话开过福特的车对他的操控性和稳定性还是蛮肯定的,后来结婚生子再加上去丈母娘家要跑长途,原来嘉年华的空间觉得小,所以想换一辆空间大点的车,接下来就是看车选车,此处省略500字,结果还是不经意间看上了致胜,2850的轴距是它拥有超大的空间(事实证明空间的确大,后排坐四个大汉都不挤,后备箱空间也大),再加上它优惠的价格和稳重大气的外观,让我去福特4S店第一次看完样车加上之前一直对福特车的信任就现场成交了!所以致胜的空间和性价比让你值得拥有它!
要说最不满意的一点无非就是感觉减震有点硬,每次开车过路上的小沟小坎时都必须减速慢慢通过,不然会听到后面的车胎处会传来“哐当'一声的巨响,感觉轮胎都要被嗑下来似得!作为B级车想要提高乘车舒适度减震也还是蛮重要的!
外观看起来不像是十几万的车子,和耍酷三宝相比更加稳重而不失时尚感,无论从面子上还是外形上都不逊其他B级车!
作为美系车的致胜,感觉在内饰上除了软塑料给人高档感外,其他中控台的设计和日韩系比起来就生硬了很多,而且一点科技感也没有,不过个人感觉一辆车最重要的还是他的动力性能,这些内饰只是一种外在美的装饰,当然如果把中控台的设计也体现出科技和美感最好不过了!
很多第一次坐我车的人对致胜的评价就是空间大,坐在车里很自在!特别是跑长途,坐的时间再长也感觉不到由于座位挤带来的不舒服感,后排的座位可以给儿子作为一张床睡觉!前排的驾驶座位更不要说了,弟弟体重180斤开我的车都很宽松!还有后备箱的空间,我也觉得够大,每次去丈母娘家都能装满满一后备箱土特产回来!
最近看帖好像说致胜2.3动力不足,但我要说只要舍得给油什么都是浮云,相比于那些带T的B级车可能在起步上致胜可能稍逊一点,但是后期动力还是很强劲的,每次等红灯致胜基本秒杀其他同级别的车辆,在高速上的动力更加觉得给力,油门一点120码的报警就会响了,至于最高能拉多少码,由于安全原因本人没试过!
福特车的操控性一直很喜欢,致胜也不例外,方向盘和轮胎的指向很稳定,而且感觉车整体很扎实。
说起油耗,一开始感觉2.3的排量一定很耗油,也考虑了用车的成本,但是车买来就是开的,既然你选择了它,那你就要对他负责,说实话这种排量的B级车油耗都差不多,所以不要觉得这个车油耗高,又要马儿跑又要马儿不吃草,那还是去买小排量吧!我现在平均油耗在10.5左右,个人感觉能接受!
除了减震感觉硬点,还有就是感觉在高速上窗户全闭的情况下胎噪还是有点大的。
15万就能拥有空间如此大,操控这么好,动力一点也不逊色的B级车,你说性价比高不高?我说一个字:“高”
定时保养,爱护好车
个人感觉2013款致胜全系如果都能配上日行灯就更加感觉此车的高大上!