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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.5分
- 裸车价格：7.99万
- 行驶里程：3452公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
我是一名90后程序员，买这台车之前都是坐厂车。但是厂车的时间班次很固定，有时候稍微起晚点就错过了就得打车，我又经常遇到这种情况，一年下来打车都不知道花了多少钱了。所以买了这台小polo平时休息日的话，基本都是开着我的小Polo和朋友出去玩，主要是因为我的车油耗低，费用算下来更划算，这也是到目前为止我最满意的地方。别看这个车小小的，实际开上路超控感极好，就拿方向盘来说，轻得恰到好处，转弯掉头轻轻松松拿捏。其实还有外观也不错，车身的用料也挺好的，目前为止没有轻轻被刮出底漆的时候。
最不满意
缺点也是比较明显，一来是动力，在起步的时候能够比较明显的感觉到快速提速比较困难，好在开平稳了就好了。在上来速度以后又面临到第二个不满意，那就是噪音，开个高速路，我把音乐调到一半还多都能听到噪音。
空间
空间虽说是有一点小，本来就是一辆小型城市车嘛，也能够理解。刚过四米的车长虽然好转弯和掉头，但是轴距也只有两米五几，如果我一个人开就挺好的，我身高175cm，前排调好位置也没什么问题，但是到后排就有点挤了，估计就一拳的空间吧。
动力
操控感还是挺优秀。加上小巧的车身，让它的操控在转弯和掉头的灵活性里显得格外优秀。再加上德系一贯比较好的做工，踏板和刹车都比较好踩。方向盘转向也有比较扎实的质感，可以说它是这个级别最稳的一个车型。但是，也有不怎么满意的，一是噪音，二是起步肉，三是后排颠簸厉害。
油耗
油耗：但凡要出远门玩，我朋友都是叫开我的车，理由就是我的车油耗低，好停车。综合油耗就六个左右，确实是低。
外观
外观小巧，虽然我是男士，但是开这个小polo也毫无违和感，我甚至很喜欢这种小巧精干的设计。前脸没有夸张的大面积格栅造型，给到的是线条型拉扯到前大灯的独特性。远远看格外的简洁干练。尾部的斜坡度比较大，造成了比较好看的精致线条感。外观我还是满意的。
内饰
塑料感还是有的，座椅透气性差了一点，然后我后包的，改成现在照片上这种以后，档次一下上来了，坐感也更好了。中控台基本无什么设计，简单的。屏幕小，但是显示还算细腻。我也不太在乎这个内饰，所以也没有给他归类到不满意的项里面。
性价比
价格确实不高，没到十万买个大众，也算是比较高的性价比，完全接受。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：9.50万
- 行驶里程：4920公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
作为身高只有一米五六的小个子女生，我最喜欢的也是polo小巧可爱的外观造型，好开好看好操控，还省油，特别适当作城市代步工具。
最不满意
配置还差了点意思，不够高科技。动力表现也不够给力，如果想要比较激烈的驾驶体验需要深踩油门。
空间
当我坐在前排，我感觉车里空间还挺不错的，调到舒适的座椅位置头部和腿部都有充足空间。但是毕竟是小型两厢车，车辆空间还是比较紧凑，尤其是后排空间。polo更适合1-2个人使用，车身小巧还有个好处是在市区能灵活穿梭，一些狭窄的路段方便通行，一些小车位方便停车。
动力
我买的这个配置的polo搭载的是1.5L自然吸气发动机，动力表现属于比较温柔的风格，踩了油门没有哪种“随叫随到”的快感，不过市区通勤也完全够用了。换挡平稳，尤其在拥堵的上下班高峰期，平顺的换挡感受更是提高了车内乘坐体验。
油耗
油耗很低，官方数据综合油耗百公里为 5.9L，在我的实际驾驶中，油耗稍微高一些，在6.5左右，对比同级别车型，处于比较优秀的水平，日常用车成本比较低。
外观
整车比较圆润，外观小巧可爱，俏皮又精致。前脸就是大众家族式的设计风格和款式，采用的是分层式格栅设计。侧身腰线干净利落，增加了一丝运动感，车尾设计的是隐藏式的排气布局。很喜欢polo各种颜色的外观，很符合年轻人的喜好，五颜六色的像天上的彩虹。
内饰
内饰设计了8英寸的液晶仪表和中控屏，中控屏也支持手机互联功能，开车时候导航啊、听歌啊、接打电话都很方便。另一个人性化设计是配备了多功能方向盘，可以便捷快速控制控制多媒体音量、蓝牙电话等功能，提升了驾驶过程中的便利性和安全性，不用分心去操作中控台上的按钮。可惜方向盘是塑料的，手感欠佳，我自己买个粉色套子装上，手感好多了。座椅材质是皮和织物混搭，舒适性和透气性都还不错，双色配色也增加了内饰的设计感。
性价比
大众品牌值得信赖，一直都具有比较好的市场口碑和产品质量，女生本来也不是很懂车，一定要买这种值得信赖的品牌，用起来更放心。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：9.80万
- 行驶里程：2198公里
- 平均油耗：7.3L/100Km
最满意
我最欣赏这车的满意点在于它的操控性与外观设计的完美结合。小巧的车身体积赋予了它非凡的城市机动性，它有着十分优秀的灵活度。对我而言驾驶它在市区里面代步，简直是一种享受。不仅如此，它的外形设计同样吸引眼球，充满现代感而不失动感，流线型的车身轮廓与锋利的前脸相得益彰，而车尾的设计则显得既精致又俏皮，这份喜爱，难以言表，因此我对它十分满意。
最不满意
我对这辆车在动力性能上的表现感到不够满意。平时超车时需要我深踩油门来唤醒它的力量，才能体验到一些的推背感。而在我轻柔地触碰油门时，它却显得迟钝，缺乏那种即刻响应的敏捷性。此外车辆的悬挂系统调校得偏硬，虽然在高速行驶时提供了扎实的路感和良好的稳定性，但一旦遇到凹凸不平的路面，尤其是驶过小坑洼的时候，车身的震动感就会显著增强，给我带来不舒适的感觉。这种硬朗的悬挂风格，让我在城市驾驶中感到有些不适，尤其是在面对频繁的起伏路面时，车辆的舒适性大打折扣。
空间
这个车的空间表现我觉得还算够用，我调整座椅至理想位置，发现四周留有充裕的活动余地，即便是长途行车，也不会感到丝毫压迫。前排的设计显然经过精心考量，无论是宽度还是纵深，都为驾驶者提供了极佳的自由度，让人在驾驶过程中可以轻松转换姿态，享受无拘无束的体验。然而，一旦转身望向后排，便会发现这里的空间布局略显紧凑。乘客若想伸展双腿，只能勉强获得约莫一拳之长的间隙，头顶与车篷之间的距离也不过寥寥数指。此外，后排中央的地板隆起部分，在满载时会对乘客间的互动造成些许阻碍。不过，后备箱的空间却是一大亮点，其容量之大，足以装下日常出行所需的各类物品，展现了出色的实用性。综合来看，这车的空间设计在多数方面都令人满意，尽管后排略显狭小，但整体表现依然值得称赞。
动力
驾驶感受：这个车开启来的感受我觉得是很优秀的，整体的调教让它十分灵活好开，精准的变道反应似乎能读懂我的每一个心思，算是指哪打哪，赋予了我无比的安全感。无论是在繁忙的都市街道还是宽阔的高速路网，它都能展现出卓越的平稳性能。虽然悬挂系统的设定较为坚实，提供了清晰的路面反馈和转弯时的强力支撑，但在通过烂路时会感受到一定的颠簸。制动系统的性能让我感到安心，不论是在突发情况下的急停还是在日常驾驶中的轻柔刹车，它总是能提供一致且可靠的制动力度。这样的表现在多种路况下都给了我极大的自信。至于噪音控制，车辆在低速行驶时表现得相当出色，车厢内宁静得几乎隔绝了外界喧嚣。然而，随着车速的提升，特别是在高速公路行驶时，轮胎和风的噪音会变得明显，这是我期望制造商能够进一步优化之处。
油耗
油耗：当初买它也是看中了它的油耗低，果然也没有让我失望，我平常几乎都是开着它出门，偶尔会出远门跑高速，现在的油耗是百公里7.3个油，我对这个表现十分满意。
外观
这车的外观设计彰显了一种别具一格的魅力，它的造型并不追求过分张扬或极端的前卫，而是呈现出一种简约而不失现代感的气质。车辆的线条优雅而连贯，形态饱满且富有力量感，创造出一种既沉稳又蕴含生机的观感。腰线的巧妙布局不仅增强了整车的立体感，也让车身在视觉上更显纤细和潮流。车头部分延续了品牌的传统设计语言，看起来和谐且经得起时间的考验。前照灯采用的是传统的卤素光源，这在当今看来略显平凡，可以说是美中不足之处。然而夜间的照明效果却相当令人满意，整体上给人以精致之感。
内饰
车内大部分采用了较为朴素的硬质塑料材料，这在一定程度上影响了整体的触觉体验和视觉美感。座椅采用的是皮和织物混搭的用料，造型挺帅的，看着很时尚，坐起来也比较软，舒适度很不错了。多功能方向盘设计理念十分现代，功能丰富，操作起来手感极佳。中控台上的显示屏尺寸为8英寸，虽然不大，但其响应速度非常快，操作流畅无比，更令我欣喜的是它兼容CarPlay系统，为日常使用带来了极大的便捷性。
性价比
这个车皮实耐用，不仅省油，而且开着的质感也是很不错的。这个价格对我来说我也完全可以接受，作为一辆家用小车，我觉得它各方面做的都很不错了，性价比还是很好的。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：8.96万
- 行驶里程：7783公里
- 平均油耗：6.2L/100Km
最满意
我对它最满意的地方就是好开又好看，其紧凑的车身尺寸，使我在驾驶过程中感受到了无与伦比的便捷，无论是穿梭于繁忙的街道还是在拥挤的停车场寻找停车位，它都展现出了令人惊叹的灵活性和适应性，我感觉开着这个车在市区代步通勤很方便。此外它的外观设计也让我眼前一亮，时尚而又不失活力，车身线条流畅，前脸造型犀利，车尾部分则处理得恰到好处，圆润可爱，每一次驾驶它出行，都仿佛带着满满的自信和活力，我对此十分的喜爱。
最不满意
我感觉这个车的动力方面有些弱，在起步阶段表现出了动力储备不足的特点，需要我用力地踩下油门踏板，才能感受到明显的加速效果，而在轻踏油门时，车辆似乎总是保持着一种慵懒的状态，缺乏应有的活力和响应性。其次就是悬挂系统的调校过于硬朗，这在平整的高速公路上或许能提供稳定的操控性能，但在遭遇颠簸的路面时，车辆的震动和颠簸感就变得尤为明显。尤其是在地库过减速带的时候我感觉震动很大，这让我感觉不太喜欢。
空间
空间感觉还算可以吧。坐在驾驶座上，首先感受到的是前方那片宽敞的空间。我轻轻调整到最舒适的驾驶姿势，头部周围仿佛有足够的空间，让我几乎察觉不到任何拘束。这种宽敞的感觉，对于长途驾驶来说，无疑是一种极大的舒适。前排空间的宽度和深度都恰到好处，仿佛专为我而设。我可以随意地变换坐姿，无论是向前倾还是向后仰，我的头部和身体都能得到充分的支撑和舒展。然而后排空间就显得有些局促了。腿部空间大约只有一拳半的样子，头部空间也没有十分富裕，我坐在后面头顶距离车顶也就三四指的样子。后排地板中央的凸起部分也略微影响了横向空间，使得三人同坐时稍显拥挤。后备箱的容积也很大，可以放下不少东西，足以容纳我平时出门所需的行李。总的来说这个车的空间表现还算可以吧，除了后排有点小，其他的都很不错。
动力
驾驶感受：这个小车还是很好开的，转向和变道时，车辆的响应迅速而准确，仿佛能够感知我的驾驶意图，给予我充分的信任。在城市街道或高速公路上，车辆的底盘结构都能保持出色的稳定性。悬挂调校偏硬一些，路感很清晰，转弯的时候支撑力很足，就是过减速带的时候有些颠簸。刹车系统的表现令我满意，无论是紧急制动还是日常的轻踏刹车，都能获得稳定且可预测的制动力。这给我在各种驾驶条件下带来了极大的信心。在隔音方面，这车在低速行驶时表现良好，车内几乎听不到外界的噪音。但随着速度的提升，尤其是在高速公路上，胎噪和风噪会逐渐增大，这是我认为需要改进的地方。动力输出我感觉只能说是够用吧，毕竟是个小排量的发动机，日常在市区超个车啥的还是勉强可以的。
油耗
油耗：这个车的油耗表现我感觉很棒，我平时上下班都是开着它，我感觉早晚的时候还是比较堵车的，但是它的油耗并没有很高，百公里也就才6.2个油，我觉得它十分的给我省钱。
外观
这车在外观设计上展现出了一定的独特风格，虽然它没有采用过于激进或夸张的设计元素，但整体给人一种简洁、大方且不失动感的感觉。车身线条流畅，轮廓分明，营造出一种稳重而又充满活力的视觉效果。特别是腰线的设计，不仅赋予了车辆更强的层次感，也使得车身在视觉上显得更加修长和时尚。车辆的前脸采用了经典家族化的设计，看着十分协调耐看。大灯组配备的是卤素灯源，看着不太高级，算是一个小小的缺点。不过晚上的照明亮度倒也还不错，整体看着挺秀气的。
内饰
内饰用料略显粗糙，主要以硬塑料为主，这使得车内的触感和视觉效果都有些不尽如人意。座椅是是织物材质的，看着不太高档，但是坐起来倒是挺柔软的，就是有次我不小心把饮料洒上去了，不太容易清理。多功能方向盘看着挺高级的，用起来也是十分好用。8英寸的中控屏幕看着不算大，使用起来的流畅度很高，丝毫不卡顿，最重要的是支持CarPlay，平时用着很便利顺手。
性价比
这个小车对我来说性价比是十分高的。价格不贵，看着也很漂亮，而且质量很可靠，开到现在也没遇到任何毛病，主要是油耗也低，开着上下班代步不会很心疼油钱，我觉得性价比很高。
- 评分：5分
- 裸车价格：8.00万
- 行驶里程：1800公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
最喜欢这个车的外形，买车的时候有看过很多品牌，日常就自己一个人用车，偶尔带着对象，带带小孩。空间需求没有那么大，就想买一个小巧一些的。再有就是这个车的保值率非常好，不贬值。大众的车质量公认的非常硬。
最不满意
我这个车虽然说是去年十月份买的，但是现在才跑了1800公里，主要我平常上下班距离很近也就一公里，开车都不如骑电动车快。买车主要就是应对恶劣天气，比如刮风下雨的时候开，或者说偶尔出趟远门的时候开一下，有的时候一放就是一个月。今天刚刚过来首次保养，我本来还不想来的，毕竟跑的不多。但是这边的经理给我打了好几次电话，说再不保养车就一年了。总体来说对这个车的各方面没有什么不满意的地方，都非常的喜欢。
空间
这个车的空间完全够我使用，虽然说车型属于是比较小巧的，俗话说麻雀虽小，五脏俱全。不管是门板的空间，还是后备箱的空间，都足够我使用了。尤其是后备箱的空间，新款改进之后比老款大了不少，虽然说我对空间没有大的需求，但是新款空间的改进我还是很喜欢。
动力
我买的是自动挡1.5L的，动力这一块呢，挺足的。各人个异对于我来说，这个动力已经非常不错了。要是不满意也不会买它了，毕竟动力这一块也不是个小事。我开车开了好几年了，身边的朋友伙计偶尔开我的车了都跟我说提速很快。
油耗
油耗：我开的公里数不是很多，我觉得油耗也就六个左右吧，主要我平时也没有关注这个地方，等我再开一段时间油耗估计就稳定了，目前的油耗我挺满意的。
外观
买这个车就是看中了车的外形，当时也看了很多车型，家里人还让我买新能源的，应该是特斯拉，也看了飞度，感觉大的大，小的小。都不如我这个车，看着舒服得劲，主要还是信任大众。
内饰
大众的内饰布局总体就是中规中矩的，没有什么很突出的方面，也没有很难看的方面。我个人觉得内饰材质还是很不错的，当时新车刚到手的时候，也没有那么大的异味，对于这一点，我是非常满意的。
性价比
我买车时间比较久了，裸车应该是80000左右，落地大约90000，保险4000。我买车的时候正好是价格比较贵的时候，现在稍微便宜了一些，但还在我接受范围之内，毕竟早晚早享受晚买享优惠。
买了四年多了，非常满意，操作灵活，没出过毛病。
外观本来是喜欢golf的没钱只能只能买它妹妹polo啦哈哈
最满意是她精致的外形，灵巧生动，让我怦然心动
最满意就是车子比较灵活车也比较省油我都是在市区开老是地板油才不到7升左右吧我觉得车外观也比较耐看。后排也可以放倒，偶尔拉个东西也不错我这车就两个人驾驶后排几乎不做人后排空间我无所谓啦
来张合影吧，哈哈。有木有帅帅滴赶脚哈哈照片就不P了啊。请原谅我的车有点脏啊，这几天一直下雨，车上面的字是逗比同事给我写的哈哈。。最满意的就是油耗非常低，油耗真的低啊，这个真是谁开谁知道啊。平常加200块钱的油，能跑550公里左右，现在还没有过磨合期。听我的同事说过了磨合期油耗会低一些，不晓得是不是真的，综合油耗5.8左右吧。还有就是冬天嘛开空调费油些。我们公司有一个同事开的也是Polo车，他那个车呀，改装得太花了，主要是我刚毕业两年。参加工作一年多了，在加上我读书存得点钱。也没有什么钱了，只能分期咯。选择大众Polo。主要是保值率还可以，以后换车。。。主要是能在自己能力范围之内，女朋友都谈了三年多了。她的工作比我要好一些。家里面一直催着要结婚，女朋友说过完今年再说，2018也快过年了，女朋友老家在山区。交通不方便。还有一段泥巴路路大慨有3公里吧。不通车的，那个呀，难得走呀..记得有一次，天又冷，又下雨。包了一个车回家，一共10分钟的路程，就面包车肯走呀，要了我65块大洋还爱走不走。还有一段泥巴路得走路。女朋友都自带平底鞋滴，哈哈....主要想年前提车嘛，现在那个微信朋友圈不是都在发嘛。一到过年呀，拜年呀，好多同学呀，打工的同学呀。还有前任呀...哈哈都回来了，没个车怎么搞，哈哈，跟女朋友商量好了，过年准备带丈母娘出去玩玩，丈母娘也答应去了，到时玩得高高兴兴滴。早点吧女朋友变成老婆。。哈哈。选择Polo车，一直都是我喜欢的样子，油耗低，养车好啊，车也好看。品牌也好，车身小，市区啊，大街小巷啊到处跑，方便快捷。就这样稳稳滴。。