外观

很好看的一台小狮子，我很喜欢这个造型，除了车身有点高 ☆ 故障-外观：买的时候玻璃全是原装，一点小损伤都没有就很棒，10年的车到现在这些件还是完好的 ☆ 外观感受：车子外观很有味道，自己喷了亚光黑的漆，气质很浓，虽然车身不大，但在我们这小县城开着还是蛮吸睛的了

内饰

很简单的内饰，但也很实用，自己加了个扶手箱感觉就是很么都不差了 ☆ 故障-内饰：中控车机买来就是坏的，换了大屏配倒车影像和行车记录仪 ☆ 车载CD/DVD：坏的坏的坏的，买来就是坏的，噢对，老车，音箱很一般 ☆ 后排杯架：后排还有杯架？我怎么不知道，哈哈哈，没有的没有的，可能是因为是最低配 ☆ 主/副驾驶座安全气囊：气囊因为这个车没事故所以没弹过，有是有的，但主驾驶气囊我已经拆了，因为我自己换了一个NARDI的方向盘 ☆ 内饰设计风格：简约，实用，储物的位置蛮多的，连座椅旁边都有，真的少见，很喜欢

空间

空间很棒了，作为一个两厢车来说，驾驶室座椅最矮最后的话我手还不一定好够着方向盘，本人183 ☆ 空间设计亮点：前排空间设计很独特，视野也很好，至少目前的车我没见过这种

动力

提速猛，作为一个1.6L的车居然会有推背感你敢信，爬坡车道也很轻松，超车什么的更是说来就来，非常舒服，买的很值得。 ☆ 故障-动力系统：买下来至今还未出现过什么故障，感觉也很耐用，动力也很好，提速很不错了，相比老爸的18款帝豪还猛，说是10年前的车他都不信

操控

转向清晰，指向精准，方向盘扎实，但不硬，整体非常舒服 ☆ 故障-操控系统：并未出现过故障，整体感觉不错，只是起步的时候不太平顺，目前还没找到原因，其它还好 ☆ 刹车辅助：刹车辅助说真的还没感觉出来，平时开车习惯提前减速，并没有重刹习惯，所以。。。ABS都没感受过 ☆ 后驻车雷达：雷达相当灵敏了，后面是绿化的叶子都会精确报警

油耗

9个油- -，感觉这油耗有点伤不起啊，毕竟老发动机老技术

舒适性

还好吧，座椅我觉得一般，但是不爽可以自己换不是，隔音还行，对我来说够用，不懂那些一天说这车那车隔音差的是有神经衰弱还是咋 ☆ 车内消毒方式：内饰自己做了贴布，前车主进行了座椅包皮，整体感觉很不错，拿回来以后消毒就是做了一个内饰清洗没，然后用清洁剂喷一喷

性价比

我买的单，我就觉得性价比高，各方面都很不错的~

第一要素，穷。其次也是运气，随便刷刷看到的，觉得和这个车蛮有缘，车况也好，所以决定购买。

外观

外观是情怀所在，及时有人看不惯法系车，但是还是会有人欣赏他的

内饰

内饰算是够用，没有什么突出的优点，也没用什么不可接受的缺陷

空间

虽然是两厢车，但是空间不输任何A级，可以说是A 也不为过

动力

自然吸气发动机中1.6排量的车带动1.2吨的车没有一点问题☆ 故障-动力系统：变速箱升档顿挫感强，变速箱漏油，发动机漏油，到处漏，虽然没有大毛病，但是漏的让人很烦心

操控

转向清晰精准，过弯是法系车非常的优势，给人一种安全放心的感觉

油耗

发动机技术还是老技术，没有什么升级，费油是不可避免的

舒适性

座椅优点跑车的感觉，包裹性比一般车高，舒适性还是可以的

性价比

这车最好买二手的，性价比那是相当的高，就因为法系车保值率低，但是质量确实不错

当年的情怀，人生第一辆车就是小狮子，喜欢小狮子的车标

外观

线条优美紧凑，动感，这个其实比较主观，仅供参考。

内饰

这个价位的车用大量软内饰超出我的预料，附驾驶手扣空间非常大，但水杯架的位置设计的太差了，和手刹冲突，如果放的是某当劳那种纸杯饮料，最好不要动手刹，否则你就等着洗内饰吧，缝隙控制的还可以，但共振问题严重，空调控制旋钮指向不够明确。

空间

非常够用，搬过一次家，表现不俗，如果不用翻后排坐垫就能直接放倒靠背就更好了，不得不把前面的坐椅往前挪

动力

2500转以后完全是另一辆车，多给油绝对对得起1.6的排量,记得刚买车的时候起步经常熄火，甚至有两次2挡都熄火过，后来开的时间长了找到窍门就好了，尽量1500转起步，感觉发动机不吃力了，挂2挡迅速抬离合补油，绝对没问题，起初开的很温柔，挂3挡比较早，反而废油，后来发现2挡开到接近40kh/h的时候会好很多，而且动力不会浪费。对了，本人有点动手能力，自己能洗节气门，原厂进气实在是不好拆，还要动刹车油壶，干脆就把进气改掉了（非常好拆），导致进气协波减弱了，低转扭矩变的低了，所以起步的时候我都是1档1500加到2000换2档，更换进气有另一个好处，可以让转速比原来升的更快，对于一台高转发动机是非常有利的，后来换了电装铱金火花塞，感觉点火快了一些（从你踩油门到发动机作出反映），几十块钱一个，铱金火花塞大概能用8万-10万公里，所以比用镍的或白金费用差不多。

操控

十分精准指哪打哪，反映很灵敏，立交桥盘桥的时候非常有信心，但我也很少开的太快一般50左右，完全可以应付，最早觉得后扭力粱的设计太过时了，但用久了就发现，一个调教完美的扭力粱绝对要比随随便便弄个独立减震要强很多，没有过时的设计，只有不用心的调教。

油耗

温柔开7个油也是可能的，9个油经常事，从瞬时油耗表上看，2档和5挡即使油门踩的狠一些深一些也不会上升多少，但3挡和4挡就很容易突破10L/100km,记得有一次超车2挡3500转瞬间开到40+也没过11L/100km，可能和变速箱齿比分配有关系

舒适性

比较中庸，减震略硬，但不至于不舒服，习惯了感觉还不错，支撑力比较好，高速过坑（60km/h）比低速（20-30km/h）震动要小很多，但如果遇到连续颠簸，或左右不同时过坑，车身左右摆动会比较大

性价比

在8万多的价格同价位高配才有的307都是标配，比如前后雾灯，倒雷，天窗，都有，大灯近光还有透镜

暂无

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外观

车灯非常明亮，而且是自动大灯，车身线条优美，最关键是弧度很好看，真的完美。

内饰

内饰风格浓浓的欧洲情调，做工用料不用说，绝对是当年的两厢车的良心，比同期高尔夫好太多。

空间

乘坐空间没啥可说的，两个人空间非常够用，如果嫌弃不够，直接给后排座椅拆掉，我出去自驾的时候基本都是给后排座椅拆掉，这样放东西，甚至雪板，都没问题。☆ 空间设计亮点：空间比例我觉得设计的很好，瘦的和旁人都没问题，我媳妇开mini觉得小，虽然她也很小，但是坐307，她总会说好舒服，比mini舒服太多。 后备厢容积：后备箱容积的话，我拍的不多，但是30存登机箱足够

动力

0-100，9秒多，我觉得还不错；高速的话，我认为除了风噪大一点，别的没有问题。

操控

操控没说的，必须好，真的在100以内比MINI更好，没有太多别的轿车，只能这么对比。

油耗

油耗比较好，大概11个油左右，市区内。高速就好很多了，8 9个油左右。

舒适性

舒适度适中，没有什么怪味，这个是顶配，座椅肯定比普通版的要好，坐起来更舒适。

性价比

说实话花了18万落地，买标致307，肯定大部分人都觉得不划算，还是个手动挡。但是当你开过了它的大天窗，手动的这种感觉之后，我可以很负责任的告诉你，同级别最好的两厢自然吸气车。我家里也有mini，2.0T的coopers，但是我还是喜欢开手动307，可能就是这种感觉，让我对手动挡情有独钟，谢谢这台欧洲小车能进口到中国，以后可能不会再有。性价比我觉得还好吧，你爱它，就不要考虑性价比，拥有了就好。但是卖车的时候，尤其是开了1-3年卖的时候，性价比很低。所以，拥有了，爱了，就一直爱下去，拥有下去。唯有爱和梦想不可辜负。

外观

十几年前的设计现在依然不落伍，原汁原味的法国风情，这个赞

内饰

内饰说真的用料不错，同级别算好的，做工嘛改成还说的过去，毕竟十几年前的设计不爱现在（同级别中也说不上谁好谁坏看用料）

空间

毕竟紧凑型两厢车，尺寸摆在那里，在不放倒后排的时候装不了太多东西，不过日常生活使用完全足够了，装大件需要放倒后排，不过也挺能装的

动力

虽然排量1.6但动力绝对是绰绰有余，每个人的驾驶习惯方式都不一样对动力的感受会有很大差异（舍得给油，一样能飞）

操控

指向精准，开起来心里有底，扎实的地盘带来的操控感受真是没得说（赞）

油耗

这个更多的是看个人的驾驶习惯，我开车比较急一点，一般都是深踩油门，油耗在8.2左右，可以接受。温柔点的驾驶能在7个左右，自动挡还会高一点

舒适性

车型定位，价格等原因舒适度只能说一般吧，毕竟硬，高速开起来声音也比较大

性价比

虽然有减配，但很多使用配置远超同级别，性价比很高，但毕竟车型较早没有标配esp

暂无

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