外观

外观是买它的最大原因，飞翼的标志，大面积的进气格栅，20寸雪花轮毂，翘臀，现在虽然已经是两年的车主了，但是路上开过去一辆还是觉得很是惊艳啊。车灯设计：车灯设计很好看，有时喜欢开锁，看灯光亮起的一瞬间做工车漆：进口车漆，新车的时候镀金很棒，可惜黑色在晚上的时候就坑爹了车身造型：整车线条感强，在路上十分抢眼，有次我们副科长问我，你这后视镜是改装的吗，我说不是是原装的，他说还是银色的也。

内饰

内饰用我一个朋友说的就是，看起来很敦实，看起来很饱满，大面积的真皮加实木，座椅后面摸着都是皮子的，副科长3系GT是硬的手感材质：大面积的真皮加实木搭配一个会发光的石英钟，方向盘内皮米色，外皮黑色，中间加一圈银色的镀铬装饰很有感觉

空间

家人我和我爸都是176，其他女性同胞都是1.5米，空间表现就很好了。但是和三个男同学出游的时候，后排就没法二郎腿了，说是因为轮毂大，座椅够，腿托比较足的原因，坐着还是挺舒服的。座椅很厚实

动力

v6的发动机，搭配1.9吨的车重，起步或许稍慢，但是后续动力源源不断，跑高速挺好的，城市上下班，走走亲戚也很够用。

操控

虽然5.06米的车长，1.9米的车，方向盘调成舒适模式，方向盘调节高低后，可以随心掌控

油耗

目前车辆已经是27000公里了，高速7，城区一般情况11，上下班堵车14。以讹传讹的百公里20油也是醉了，再加上可以加92号汽油，算下来和其他的烧油的c级车，花的油费也不算多嘛

舒适性

宽大厚实柔软的座椅，全景大天窗，搭配方向盘加热，座椅通风加热，杯托制冷加热，哈曼的音响，盲点检测，4个人坐车是无比惬意的事情，冬天的时候，弄个方向盘加热，再开个循环，可以不需要空调都暖暖和和的，后排弄个座椅加热，朋友说，就像上炕了哈哈。

性价比

性价比很高了，配置相当于很多车型的顶配或者次顶配，不需要任何加装，全进口v6后驱，搭配8挡变速箱，已经不在是当年的油老虎了

暂无

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外观

外观着漂亮，有说这车外形像宾利，其实这没必要去比，自己喜欢就行。300C有克莱斯勒品牌自有二血统，不身因为它像宾利才买，只因个人喜动六预算才买二。静静的趴在那，优美…车灯设计：加灯随车转向，自动调节盘度。车灯着亮，跟有二改装档没法比哦。对车灯其实没有太副要求，够用就行。最满意二身车身两侧二示宽灯，说身美国交通标配二…着动看，晚上离老保就能看到自己二车，会反光示宽灯

内饰

毕竟身获过奖二，没湿着满意，用料着足车内能触碰到二内方加都身真皮。之前看过一个评论，美国车，德国车，日本车二区别跟各自区域二人二观念有关，美国人坐车不会考虑要做二副么精细，但身用料足，舒适型身首要考虑二，美国人二认识里身不缺资源六能源二，所以造档这款2吨二车…哈曼卡顿19个喇叭的音箱打孔真皮座椅，手感也不错副媒体车机：操作流畅，系统简洁动用，如果能带车联网就动档，据说美国可以使用车联网，就中国没有…仪表中控：仪表盘身液晶二，着炫二感觉，仪表盘可以设置展示内容，导航路线，播放二歌曲等等都可以。夸一下晚上时车内按键二灯光，白色二，一开始还以为身按键就那颜色公，看起来着舒适着逼真。手感材质：真皮真皮，特别喜欢真皮包裹二方向盘，握感着细腻。

空间

身材适中，空间个人觉路不错。有人说后排空间十，其实后排二空间身因为座椅加宽加盘加厚档，才会让人感觉十，相比那些L车，肯定身不便跷比郎腿，但身厚实二真皮沙发带来二享受也身不可比拟二全景天窗真皮座椅储物空间：后备箱空间还行，日常使用也不经常拉太副东西。中控台放东西二内方着电，也许身为档那两个加热制冷二杯架吧。买二烟灰缸找不到合适二位置放，只能买个空调出风口杯架放置，方便开车抽烟时弹烟灰

动力

动力个人感觉足够用，有人说起步肉，其实关键看怎么开，平稳二给油，加速还身不错二。盘速上二表现相当给力，100以上二加速源源不断二动力，实在身太爽档。

操控

这些什么虚位啥二我也不懂，只知道开起来着舒服。座椅加热和方向盘加热的开关都在中控屏里设置，比较方便

油耗

现在跑档3700公里，油耗12-13之间，没办法，北京这交通，而且又身在市区开…盘速8点几。油耗能接受，毕竟还路磨合磨合油耗还能接受，一直加的都是92汽油，好多次加油，都会被问，确定加92的？

舒适性

不喜欢底盘太软二车，乘车人比较容易晕车，这个底盘软硬适中，过减速带着舒服，不知道身后驱还身底盘二原因，家里两位动晕车二，坐这车不晕车。

性价比

性价比极盘，现在入手正合适，而且非爆炸车，天津港二车都已卖完档，这个价格买辆进口二v6，后驱，不需要加装配置二车，除档300C没谁档…光滑的车尾，简洁大方标配配置：真皮座椅通风加热，座椅记忆，定速巡航，自适应巡航，主动防撞刹车，整个车顶基本都身天窗…这个扶手箱里的电源口是常电的哦，车熄火后还想给手机充电可以用这个期待二配置：如果能有个360全景就动档，这么加二车确实有时候在特殊路段只能靠经验，后来想想对这个功能也没那么想要档，如果有二话，会太依赖中控屏幕，电档些许驾驶二乐趣。还有就身评分着动二车联网为什么不让中国车主用？？？希望能后续开通。

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外观

外观很满意，新款缺少了老款的霸气，但是底蕴还在，再加上小众车，认识的人少，所以人们各种看。每次别人看的时候我都会等他们再看一会再上车，看着我上车的时候，他们会用很差异的眼光看我，因为他们幻想着肯定是个成功的中年男人开这车，而不会想到24岁的我开这车。

内饰

座椅用料、实木用料真的不错，很良心。中控设计实用大气。比不了奔驰E级的豪华吧，比20来万的合资车还是绰绰有余的。唯独就是全世界人都知道美系车的粗矿和大缝隙，也可能他们真的不在乎，咱们中国人的心还是比较细腻的，我还好，包容性强，都接受，不能只喜欢它的优点，还要接受它的缺点

空间

前排空间绝对大，后排空间人们都说小，我认为不小。我也不知道为什么会出现加长版的车，也不知道为什么坐车的后排非要跷二郎腿，这好像追求的有点和全球潮流不太一样吧，当然这也没有错，要不然怎么会出现这么多＋L的，能坐好又舒服就是车后排的本质

动力

我2016年够入05款蒙迪欧，我也没有开过其他什么好车，所以单纯和05款蒙迪欧比起来，真的不肉，这么大这么重的车，油门轻点一下动力就来了，感觉开起来很轻。目前快4千公里了，有一次深踩了一下，还没有到底，推背感很强，本来是想踩成地板油的，但是油门实在是深不见底，哈哈

操控

操控这方面大神很多，我只开过05款蒙迪欧，所以也没有太大的发言权。要比较起来的话，5.066米的300C开起来很轻，转弯的角度也很大，很灵活，高速上提速对我来说比较理想，尤其120-140以后，对后续动力非常有信心，S档还没有试过。也不想拿自吸的300C比加速，我也不是发烧友，买来就是拉货买菜用的，中大型车有该有的稳重就可以了

油耗

目前快4千公里了。高速行驶了不到3千公里，江苏苏州-安徽阜阳-河北石家庄-河北邯郸-河北石家庄-安徽阜阳，7个油左右。低速的话我没有发言权，因为从家出门就是公司，从公司出门就是库房，从库房出门就是物流园，所以走走停停，热车的时候最费油，车热了我到了，车凉了我又要走了，所以费油，目前低速显示15，完全接受，就算让我开个省油的日系车，估计按我这样的生活开起来也要10个油

舒适性

静音不错，开着音响，感觉全世界就剩下你了。座椅真的舒服，坐上去了你会马上适应这舒服而感觉不出来，要是再让你坐别的车，你绝对就会想起来克莱斯勒300C的座椅舒服了

性价比

各位都好好坐下想想，30来万能买个什么车？纯进口的克莱斯勒300C真的很值了，配置方面基本上都是国内在卖的车型顶配版本的配置了。只是好多人担心的小众、维修不方便、配件贵、配件需要等，所以不敢入手，而我喜欢的就是小众，不与百花争艳，克莱斯勒300C也不需要拿来和其他的对比，喜欢就好

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外观

外观是很多人选择的原因之一沉稳大气不怒自威的感觉还有一种满满的vip风格虽然是一个普通品牌不过气场已经远超豪华品牌了

内饰

中控仪表盘的蓝色底光看起来很高级也很科幻两个物理指针中间全是液晶显示也算可以虽然比不过全液晶效果也已经扛扛的了用料就不用多说了没得挑选了至于做工方面就肯定算不上优秀了毕竟美系车的特点是啥大缝隙!

空间

空间对于这样长度这样轴距的车来说除了吐槽我也不知道要怎样了毕竟很多人买来家用那么这样的乘坐空间真的会让人望而怯步

动力

动力是不错的3.0自然吸气可能很多人觉得排量也并不大而它起步的加速也的确不算优秀就算sports档起步也难免笨重但是速度稍微上点之后的推背感就吓人了始终来说3.0在速度上去之后动力源源不绝就肯定不只是说说而已了

操控

操控来说站在一个五米长的车的角度来讲它真的不算笨重而且算很灵活的类型转向是精准的而且转弯半径我个人感觉真的算小了可以说开起来没啥压力就算速度高点转弯底盘也依然稳稳的不会飘而且要舒适也行要激情也行很喜欢的一辆车

油耗

我个人而言就喜欢美系车油耗大也是意料之内这车比锐界稍微耗油点不过在我接受范围内毕竟我用得还是挺舒心和开心的动力操控也对得起这个油耗

舒适性

座椅包裹性一般但是皮质不错车的隔音不错但是路感偏向清晰所以舒适性要打折扣但是我还是比较喜欢这种底盘扎实路感清晰的感觉的晃悠悠像船一样的我反而不喜欢

性价比

说了那么多性价比不用再多说都知道接近完美了无论是外观配置用料结合起来都不错当然了细节部分要挑还是有得挑的车无完车毕竟而且针无两头利嘛我个人觉得300C算做得很好了V6后驱八档高配置高颜值用料好要是这个价位细节再做好了那真的就厉害了我的C

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外观

外观还用说嘛，就是冲着这大气而又霸气的外观去的车灯设计：车灯设计的很有特色，那辨识度很高的C状日行灯非常醒目。做工车漆：车漆为金属漆，我买的黑色。洗干净后在阳光下金光闪闪逼格十足。

内饰

内饰虽然做工拼缝处理的不够细致，但是我想说瑕不掩瑜，这内饰用料足的不能再足了。这价位，去哪儿找这样的内饰？仪表中控：仪表全液晶显示屏，蓝光魅惑，装逼利器啊。中控8寸大屏幕。分辨率不算太高，但是正常使用足够。倒车影像清晰度可以。手感材质：手所能触及之处全是真皮包裹，这逼格十足的方向盘。看过的人都说好看。异味异响：新车几乎无异味，只是提车以后自己网购了一套脚垫。稍微有点儿味道。车辆在烂路行驶目前没发现有明显异响。

空间

乘坐空间我觉得足够大了，横向空间真的够宽够大啊！只是没有到奢华那种程度而已。对于那些以后排空间拉长沾沾自喜的车，那夸张的后排，我只能说前排是留给司机的。如果是买来坐我觉得也没问题。但是这车是买来自己开的啊乘坐空间：我身高176，体重190斤，标准的北方汉子。这车座椅调到最低，头部大约有一拳，前排座椅调整好坐姿，后排大约有两拳的距离。基本就是这么个情况了。横向对比：横向空间真的没得说，比其他同级别车都宽，后排坐三个成年人毫无压力！

动力

动力给四星吧，毕竟是3.6阉割后的3.0.功率扭矩都有所降低。但是3.0的发动机本身已经不弱了。234P动力平顺性：平顺性非常好，平稳驾驶，油门轻踩，你都不知道什么时候换挡，如果不设置成档位显示，根本就不知道在几档行驶，另外如果急加速深踩油门，这车还是会有一点儿换挡顿挫的。如果经常急加速。那么带来的后果就是正常驾驶时电脑自动学习了你激烈的驾驶方式。换挡顿挫会夸张的加大。加速表现：d档应付市区正常行车毫无压力，油门合适起步一点儿也不肉。当你需要一点儿激情时，切换到S档，一脚地板油，伴随着发动机的轰鸣和并不太强烈的推背感。其实这车加速真的不算慢了。跑高速：高速行驶真是爽快啊，买这车如果常跑高速，你会非常幸福的。听着19喇叭的哈曼卡顿。开着ACC自适用巡航，解放双脚，如果碰上直路，打开车道保持功能，你还可以短暂的解放自己的双手去干点儿别的。因为车道保持系统会在车辆连续三次偏离正常车道的时候帮助你纠正方向盘，连续三次以后如果你的手仍然没有放在方向盘上，车辆会在屏幕上显示警告并提示你双手置于方向盘上。但是为了安全起见，还是要眼睛直视前方。横向对比：要不是跟我之前的蒙迪欧致胜对比，这车的动力绝对够用。很可惜。虽然数据很客观。但是车身自重太大了，所以，综合起来加速性能虽说能轻松干掉一般家用车，对于一些主流的2.0T的性能车型还是有点儿力不从心的。

操控

操控，这么大的车开起来非常得心应手，方向盘助理带有三种力度模式，正常、运动、舒适。我一般市区开车都是用舒适模式。方向盘真的很轻。比一般的小车都轻。

油耗

油耗基本满足预期，这么大的车这么重的自重这么大的排量，但是得益于zf8速变速箱的节能表现。油耗还是对得起这个车的。城市路段表现：城市路况，现在温度10度左右，市区行驶油耗14-15。高速路段表现：高速行驶，如果时速100-120之间巡航，油耗在7.3-7.8之间。

舒适性

空调：空调非常给力，这么大的车内空间，把空调开到自动模式，只需要调节好预设的车内温度，五到十分钟就可以了。行驶舒适性：这么大的轮毂和这么扁平的轮胎，颠簸路面还是有点儿吃亏的，好在原厂要求胎压为2.2，可以抵消相当一部分震动。座椅舒适性：乘坐起来像大沙发一样，得益于这nappa小牛皮打孔座椅和里面厚厚的填充物。噪音控制：噪音控制相当到位，前排双层玻璃可谓功不可没。高速行驶只有轻微的风噪，市区行驶，开关窗户真的是两个世界。

性价比

这车的性价比，不用我说都知道了。简直逆天了。不信你问问别人！

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