外观

前脸设计风格简洁霸气，后面方正设计，有些欣赏不来！

内饰

内饰座椅设计便商务，用料厚道，能摸得到的地方都是真皮

空间

一米八的升高乘坐驾驶空间都很富余，毕竟这么大个车，后背箱空间足够使用，不过把第三排座椅使用起来的话，后背储物空间就很小了

动力

动力表现优秀，3.6的大排量，5速变速箱

操控

方向操控不是那么的灵敏，可能是车大的原因

油耗

油耗：市区油耗百公里14L，高速10L左右，高速比较滑的来

舒适性

座椅乘坐相对来说，比现在的新款更加舒服，毕竟原来价格摆在这里，用料确实厚道！噪音车内松动，可能和车龄有关系

性价比

3.6的大机器，保养起来有点费钱，机油用量较多！

空间，七座，价格实惠，BOSE音响，这是比较看重的！这款车对于家庭用车来说不实用，车大在市区不好停放，我是选择自驾游，所以这款车无论从安全，舒适，空间各方面都很满意！油耗在市区使用的话比较高，比较适合跑高速、国道！现在最担心的是这款车的配件问题，底盘方面的配件市场上都具备，唯独一些内饰小配件比较难找，内饰使用起来都要比较小心，生怕坏了没有配件！

外观

外观设计没啥说的，能看重这款车，对外观肯定都是认可的。就说用料吧，我亲眼看见奔驰E追尾SRX，奔驰前鬼脸碎了，SRX根本不用修。

内饰

内饰整体按目前的审美观念稍显老气，毕竟9年了嘛。多媒体车机：虽然是10款但是可以识别iPhone手机iPod功能，可以在线听歌

空间

这么说吧，五个人满载应该是比较宽敞的，我180身材200斤体重没感觉挤。

动力

可能是发动机调校的问题，3.0的奔驰S和3.0的SRX相对比较还是奔驰动力比较强，油门反应也快，这两款车我都开过，而且都是10款的。

操控

方向盘比较沉，但是开习惯了，也不觉得累。

油耗

3.0V6发动机，平常磨地头儿，百公里13.5-14个油我觉得还是不错的，高速10个油。

舒适性

作为一款SUV期舒适性还是不错的，比一般SUV悬挂偏软。

性价比

对于二手车，这款车性价比真的超高的。小保养4S店1000多，修配厂600多，重点是7500公里至10000公里保养一次，我觉得还是划得来的。

说实话其他车我根本没看，作为一个二手车主，选这台车真的是真爱。

外观

没买XT5，就是因为喜欢老款的SRX的造型，钻石切割感觉非常大气。尤其老婆喜欢那个莫文蔚的route66广告版。

内饰

内饰奢华不是盖的。朋友的宝马X5，买来还要把中控台前面自己改真皮包裹，现在SRX直接带。而且真皮包裹部位非常柔软，不像原来的宝马，硬邦邦的。此外，大尺寸液晶屏，触摸式的按键也显得科技感非常强烈。虽然整体造型有点老，但是有明显凯迪拉克血统。比XT5内饰和别克傻傻分不清来的好。

空间

购买这辆车的主要原因就是看中它的空间足够大。以前开得是老款的宝马320，两个28寸的旅行箱都塞不进去。现在的SRX，不用放平后排，可以塞四个。而且后排因为没有传动轴的突起，后排真的可以坐三个人了。

动力

虽然是3.0V6的车，但是感觉起步响应不是很迅速。速度提升之后，感觉明显好了很多，油门非常顺滑，加速也没有小马拉大车的吃力感。估计也至少是3.0V6的排量才能拉的动这部2吨的车。

操控

凯迪拉克是典型的美式车，因此驾驶较为舒适。但是就操控而言，感觉较为迟钝：刹车一开始好像没有反应，再踩加速响应；油门起步迟钝，高速后才响应顺滑。同时，操控感不如宝马这样的后驱车，高速过弯时感觉不如原来的宝马320那么有信心，路面的反馈也不如原来的清晰。不过买SUV本来就是全家出游用的，乘客的舒适度更加重要。

油耗

刚开始开，牌照还在办理中。尤其最近上海限制了临牌上高架。主要都是在地面道路，油耗接近20。不过估计如果正常50%高架+50%地面，油耗在17-18左右。

舒适性

老美的车，最满意的就是舒适性。很多细节都非常注意。精英版的车子就包括了方向盘电加热（很多车子都没有）、远程启动时空调自动加热或制冷、司机舒适下车（下车座椅自动后移）、前后雷达+倒车影像、防炫目后视镜以及左右反光镜自动折叠等一堆舒适性配置。

性价比

原价43.98万的凯迪拉克中大型SUV，卖到35.18万，包括各种豪华舒适型配置。同等价位也只有沃尔沃SX60、Q5技术版能勉强和他接近。性价比无出其右。

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缺乏氙气灯是个软肋，至少要改成氙气的。

外观

外观上可以用拉风来形容了。凯迪拉克独有的前脸，高位刹车灯，直列式LED尾灯等，使你在茫茫车海中脱颖而出。老婆当初就是比较喜欢这个外观，才下定决心买的。

内饰

触摸中控很美观，就是比较容易沾指纹了，这点要吐槽一下。整车的颜色搭配和座椅显得很上档次，根本不像三四十万的车，开出去很有面子。

空间

这车前排和后排的空间都比较大，186的升高，坐进去也不会显得压抑。后排坐三个大人是没有什么问题的，还可以翘个二郎腿。后备箱的空间在同级别车型中可以用巨大来形容，827升真的可以装很多。

动力

动力上，凯迪拉克应该是最有发言权的。SRXV6发动机，比德系车来说会显得比较生猛。高速超车杠杠滴！

操控

自己平常开车也不会太猛，买车试驾时，可能试驾师傅S形、上台阶、急转弯，指向精准，基本指哪打哪。

油耗

从买车到现在5230公里，仪表显示百公里15L左右，市区开会相对多一些，郊区高速的话，会相对少一些。油耗相比德系车会显得高一些，不过也在接受的范围之内。

舒适性

座椅宽大，包裹性也很好，全景天窗，真皮座椅，加上BOSE音响，坐在车里是一种享受，一种休闲，一种放松，感觉很舒服。

性价比

当时换车的时候，看了同级别的几款车后，最终决定买SRX，主要是以为一方面价格可以接受，另一方面配置高，加上凯迪拉克这个品牌的影响。毕竟凯迪拉克车还不是很多，我可不想我的车一下子就变成了街车。

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外观

前面也说了最满意的就是凯迪拉克的外观，家族式钻石切割的前脸，棱角分明，不拖泥带水给人感觉很干净利索。车身的线条流畅，腰线上挑给人感觉稳重大气，无处不在的体现了凯迪拉克的个性高贵。特别喜欢它的后尾竖立的大灯与众不同，刀锋战士，走到哪里都是焦点。

内饰

内饰给我的感觉是科技感很强，做工是真心不错，各种缝线做的都非常细致，精致大气。全触控中控的钢琴烤漆与周围颜色浑然一体，绝对不输豪轿的内饰，中控感觉很有未来感。

空间

空间非常满意，前后排包括后备箱都还不错，并且车里有很多小的储物空间，放东西很方便。调整好座椅后排依旧能翘个二两腿，值得夸奖的是后排中间位置没有凸起，坐三个大人很宽松。后备箱的空间也很大，平常出去自驾游，公司里拉点货都是没有问题的！后排座椅放倒堪比小面包，还可以直接可以当床用，还有全景大天窗。

动力

3.0LV6发动机非常不错，2.1吨的自重在那里呢，所以起步稍微有点肉，到车速到了八十以上，发动机的优势就显现出来了，轻踩油门就能感觉提速非常快，在高速上感觉动力源源不断！

操控

操控整体给我的感觉就是比较稳重，底盘很扎实，高速转弯的时候给人感觉很稳，没有明显离心的感觉，底盘比较高路况通过性满意。方向盘低速很轻，高速变稳重，我觉得指向性很不错，操控很带感。

油耗

大部分时间都在城市里跑，偶尔会有一次短途出游，或者是回老家，油耗还是过得去的，中规中矩的表现我现在是13个油，毕竟是四驱车，这个油耗还能接受！

舒适性

舒适性很不错，前排座椅包裹性很好非常舒服，全系标配全景大天窗够厚道，车里很明亮没有压迫感！并且车的隔音效果非常好，加上全系标配的BOSE音响，音质没话说，开车的时候放个音乐，给生活增加点情调！

性价比

个人感觉性价比非常高，这个价位是进口四驱车、全系标配BOSE音响、安吉星、全景大天窗……凯迪拉克够厚道！

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选车的过程有点纠结，问过身边的朋友，去逛过车展，那些比较知名的汽车网站和论坛基本上都浏览过。我个人比较偏重于车的越野性和安全性，说句简单易懂的：就是得结实。看了不少车，因为一些各种各样的需求不对，感觉一直都不OK。