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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.63分
- 裸车价格：25.50万
- 行驶里程：397公里
- 平均油耗：8.9L/100Km
最满意
其实整个买车的过程是有点点懵的，原本只是想先试驾一下再问问价格，但被高息高返打了个措手不及，衡量再三还是决定赶在政策结束前下了订单！人生第一辆豪华座驾，外观设计、品牌到动力，每一点我都喜欢，尤其是价格，太合适了。 目前这个车没有不满的地方，不考虑，就是喜欢。 颜值高，LED大灯犀利又精致，晚上解锁车辆时的动态点亮效果，很漂亮。车身线条流畅修长，车尾造型圆润，尾灯好看又醒目，越看越喜欢。 奔驰C的内饰应该是众所周知的好看，大屏幕操控也很方便，车内简约风格也很喜欢，最重要的是64色氛围灯，夜晚看是真的美，但是如果外面路灯不够亮的话玻璃倒影就特别重，很影响视线。 加长轴距，前排驾驶座穿大衣，开车也不局限，后排空间坐进去也不拥挤，老人坐着也不累腰，后备箱储物也足够，高跟鞋露营车通通都能装下。 省油又好开，动力输出平稳顺畅，起步轻快，超车也毫不费力，女生的第一辆车怎么选主要就是看用车需求。小C对我来说主要更多的还是通勤用，家里离单位特别近，平时也是市区开的多，所以2.0t的排量对我来说就足够了，95号汽油加满箱450元左右，每月纯通勤的话一箱足够了。 配置基本该有的都有了，驾驶辅助，自适应巡航、主动刹车、车道保持、车道偏离预警、疲劳监测都有 奔驰的品牌魅力，无需多言，多年的口碑与工艺双在线，自带高级质感，不管是品牌影响力还是造车理念，都让人安心，选择它，也是选择了一种品质生活方式。
最不满意
毕竟才开了几天，目前没有什么不满意的……
- 评分：4.38分
- 裸车价格：23.96万
- 行驶里程：558公里
- 平均油耗：11.4L/100Km
最满意
选车时对比过宝马3系、奥迪A5L，最终被奔驰C级的豪华质感打动，提车C260L运动版，用车分享真实感受。 最满意的是内饰与外观。前脸星辉格栅搭配流星雨大灯，线条流畅高级，车身近4.9米，立标气场十足。座舱堪称“小S级”，12.3英寸仪表+11.9英寸中控屏，64色氛围灯夜间氛围感拉满，皮质用料触感细腻，每次上车都有仪式感。外观设计经典耐看，运动版套件年轻动感，车身线条流畅优雅，开在路上辨识度拉满，多年不过时。内饰的设计感和用料在同级几乎没有对手，软质包覆、精致按键、智能车机搭配流畅的交互体验，日常用车的仪式感和舒适度拉满，久坐也不会觉得压抑。 空间家用足够，轴距2954mm，1.8米乘客坐后排腿部有两拳余量，日常通勤、周末出游都够用，只是后排中间地台偏高，坐三人稍局促。2.0T动力满足日常。 整体而言，奔驰C级是豪华家用车优选，品牌气场、内饰质感同级突出，动力与空间均衡，适合追求格调与舒适的家庭或商务人士。它会是省心又有面儿的选择。 总结下来，奔驰C级是一台优缺点都很鲜明的车，它不是追求极致操控的性能车，而是兼顾体面、舒适、质感的家用豪华座驾，适合看重品牌、注重用车质感、日常以舒适出行为主的车主，整体用车满意度较高。
最不满意
不足之处也很真实：后期养车成本不低，小保养千元左右。
- 评分：3.88分
- 裸车价格：26.70万
- 行驶里程：3100公里
- 平均油耗：8.1L/100Km
最满意
外观没得说，既有日系车的线条，又有美系车的肌肉感，W206这一代新C日后必成经典。
最不满意
1起步肉；2低速顿挫；3carplay有过断连，中控屏显示时速比实际时速延迟；4中控屏黑屏重启过两回，据说夏天会更频繁；5在地库停车时，主动刹车莫名其妙动作过两回，明明空间充裕且我也开得慢，很莫名其妙。
空间
空间还可以的。后排表现比较充裕。
舒适性
驾驶感稳重、舒适、紧致。油门并不是给油就冲，而是线性提升，时间久了，自己也习惯这种线性加速了。
油耗
目前我是城市通勤和高速行驶双管齐下，每周固定跑一到两回高速，目前综合油耗8.1左右。若经常开高速油耗会更低，续航也更长一点。
内饰
内饰无敌，但凡体验过实车的相信没有人会不爱上内饰。尤其是晚上时的氛围灯，视觉冲击强，让人纸醉金迷。
性价比
奔驰就别谈性价比了，性价比很低。我也不是什么富裕人家，存款一下去了30几个，说不心疼肯定是假的，有时候也会觉得确实没必要，毕竟现在挣钱也不容易。我真心劝各位买个10几万的车就够了，城里通勤还是买电车划算。但若你爱得深沉爱得狂热，那就下手吧，新C确实是辆好车。我们这辈子都在取悦亲人朋友，取悦老板小孩，要懂得取悦自己。
- 评分：4.38分
- 裸车价格：26.20万
- 行驶里程：2404公里
- 平均油耗：6.8L/100Km
最满意
1、2.0T发动机和新增的一些舒适性配置\n2、相比常规款，特别版多了记忆组件和座椅通风\n3、动力输出比较平顺，油耗表现不错\n4、带可变转向比开起来比较灵活
最不满意
1、自动启停还没有完全停下啦，发动机就熄火了，目前还在适应中\n2、很多功能集中在中控屏里，缺少实体按键\n3、多功能方向盘按键不是独立的，需要用手滑动，也还在适应\n4、车机使用下来感觉并不是很流畅\n5、自动大灯状态下，无法长期开远光，灯光控制旋钮需要往右转到手动大灯情况下才能一直开远光\n6、关闭启停状态下，减速从2挡降到1挡有明显顿挫
空间
前后排空间表现还不错，偶尔家人会坐我车，大多数时间还是我一个人开
舒适性
整体加速比较线性，2.0t动力储备比较足，正常行驶换挡比较平顺。底盘也比较稳，高速过弯没有侧倾的感觉
油耗
综合油耗0.5元/公里 ；\n平常上下班开单程15公里油耗在6.5~8之间，周末休息可能会周边跑跑高速，高速油耗就很低了基本上是5.5个左右，综合下来差不多百公里6.2升
外观
外观方面的话侧面很好看，正脸看上去有一种“愁眉苦脸”的样子
内饰
这一套内饰还是很能打的，我之前开的是大众、老宝马，和奔驰的内饰完全不能比
性价比
之前C级是2.0T发动机还是18款，长轴带柏林的运动款光裸车就要30W了，落地差不多35左右。\n结合品牌，配置，动力来看，30万落地这个价位性价比算挺高了
- 评分：4.38分
- 裸车价格：28.60万
- 行驶里程：4700公里
- 平均油耗：7.8L/100Km
最满意
最满意的就是C260的外观和内饰，这点没得说，长在我审美上了。柏林之声音响真的效果真棒，下班路上听歌简直享受。还有全车无钥匙进入和电动感应尾门，平时抱个快递啥的脚一扫就开，太方便了。之前看有人说这车肉、噪音大、不好开，我提车开了4700公里，没有觉得开着肉啊，脚感在线的。
最不满意
就是贵，同级别里比宝马3系和奥迪A4L都贵一截。我这款裸车谈下来28.6万，落地奔着32万去了，不含补贴的话还得加两万。另外后排中间地台凸起挺高，坐三个成年人中间那位有点受罪。
空间
前后排够用，我175调好驾驶位，后排还能翘个二郎腿。就是中间凸起不太友好。后备箱规整，放三个登机箱没问题。之前开的菲斯塔，换到C级，整体空间提升明显。
舒适性
2.0T升级之后真不肉，敢踩就有。起步平顺，不像宝马3系那样点头。运动模式深踩推背感挺强，发动机也不吵。转向手感细腻，底盘很整，过弯信心足。高速开到120稳如老狗。有人说宝马操控好，我试驾完反而觉得C级更跟手。
油耗
目前综合油耗7.8L，市区堵车能到9个左右，高速跑过6.9L。加的95，一箱油大概跑七百公里了。比我预期低，之前看朋友说C级油耗高，经过4700公里实测整体还好，我想应该是有48V轻混系统的加持才会有这样的油耗表现。
外观
运动版的大标中网＋慢中网都是三叉星徽的小标，怎么看怎么精神。我选的黑色，耐看。日行灯点亮那一下，仪式感拉满。提车回小区，邻居看着车都说不错，有眼光。
内饰
大屏＋涡轮出风口，晚上氛围灯一开，女朋友说氛围感真好，有时候晚上一个人开的时候放上音乐真是种享受啊。座椅包裹性还行，我没有加装通风功能，夏天有点闷。做工很细致，按键手感阻尼都到位。大屏＋涡轮出风口，晚上氛围灯一开，女朋友说氛围感真好，有时候晚上一个人开的时候放上音乐真是种享受啊。座椅包裹性还行，我没有加装通风功能，夏天有点闷。做工很细致，按键手感阻尼都到位。
性价比
单看配置和动力，同价位能买到配置更高的国产车或者更大空间的合资车。但买奔驰嘛，认的就是这个标和内饰氛围。之前对比过宝马3系（内饰太老）、奥迪A4L（塑料感强）、小米SU7（等车太久）、理想L6（太大用不上），最后还是觉得C260L最对味。贵是贵了点，但每天开车心情好，这钱花得值。
奔驰C180时尚汽车启动后，在停车起步是直接2档起步这是严重的缺陷，强烈要求质检部门负责人指出问题，厂家应该召唤问题车辆。2档起步废车有费油。
噪音太大
我原以为百公里油耗5升以为是吹牛呢。在高速上行驶要想达到百公里5升油还是很容易的。开空调能控制在6升以下。非常满意。
最令人不解的是 刹车片 刚22000公里 就有黄灯预警 磨损 电话咨询就说需要更换 我的天 这是什么材质的 一般的车子都是 5-6年 或者4 、5万公里 才有这种现象 去了店里 说是设计的问题 手刹 脚刹 加速了磨损 怎么可以这样
很多设计都很贴心，方向盘左边的卡槽呀，后视镜加热808还多了carplay和御赐黄马甲～carplay挺实用能联网导航，解决了大难题～