外观

作为国产车，作为比亚迪第一款中级入门级车，仿造痕迹过于明显，甚至被一些朋友冠名“山寨车”，我个人并不苟同这种说法，只要别人好的，不侵权，那人家好的外观，技术，引进过来为我所用好事一件，俺长这么大，也没听说过为创新圆形轮子弄个三角四角的，当然了，也希望咱们国产车能在今后弄出咱们中国特色的车来，有点岔题了哈，呵呵呵，小6吧，个人的感觉就是宽大的车身，犀利的眼睛（前灯)，圆润的腰线，丰臀（车尾），概括起来就是厚重、敦实、中庸，让人看着放心、驾驶起来安心。

内饰

中控和仪表盘设计较为合理、醒目，比亚迪特色的车内后视镜带有的指南针、汉字键钮都彰显为国人用车便捷考虑，车内座椅均用皮制品包裹，乘坐较为时尚、舒适，存物柜、台、袋设计能满足驾乘需要，车内塑料制品为硬质塑料，质量一般，上深下浅的颜色搭配不算过时，只是仿桃木的塑料面板略显呆板和简陋。我觉得硬塑的地方太多了、就连扶手箱也不是软的、这点太影响心情、别的地方我都能接受、就是这个扶手箱。车门板觉得还行、但是也是能省就省了、内饰方面我不是太满意。

空间

对于一个不是很熟悉车的人而言，与小6一见钟情就是她比一般家轿大出一截的身段，4846*1822*1465的长宽高，以及2740的轴距，确保了内部有宽敞舒适的空间，后排坐三个胖子也不显得拥挤，（俺呢，驾驶座尽量往后移动，也不用担心后排局促），那种半躺着开车真的很舒服。后备箱够大，数次远足，所需装备尽数装进去没得问题。

动力

作为2.0排量的车，小6的加速能力还是可圈可点的，没让俺失望过，不过短时提速上略逊一筹，反正俺开车一贯不快不慢，也不指望她当赛车用，至于爬坡上坎的，那动力绝对没问题。

操控

以前有不少车友说，小6中低速方向转动显硬，高速时方向显轻，我自己开着感觉中低速感觉没费什么劲，高速方向倒是感觉有点过度敏感，反正高速我也不敢大方向的乱摆，呵呵呵，总体而言，小6基本上指哪打哪，指向性8错，档位加减也比较清晰到位，不过过急弯时车身略显倾斜，期间遇到过几次紧急情况，制动也算反应及时、灵敏。

油耗

作为2.0的车，两年多来，感觉油耗也就在8升左右，一般路况9升左右，高速7.4升左右，一般情况下，高排量高油耗这是规律，当然了，除了发动机技术，还与路况、车速、承重以及驾驶者的习惯有关，这个问题不好说，对俺而言，这点油耗是可以承受的。

舒适性

空间够大，这是舒适的前提，至于内部的仿真皮沙发，其包裹性和软硬程度都还行，双横臂式独立悬挂的前悬架和五连杆独立悬挂的后悬架，在颠簸路面上乘坐还是很舒适的。

性价比

满意

满意

总体来讲，自己对小6从外观、内饰、以及驾乘性能上均较为满意，作为升级版的车型，其倒车可视雷达、音响配置、分区温控、GPS导航等丰富配置让俺在驾乘中有了不少的便利，买下并使用两年多来，除了几处被别车刮蹭的人为小痕迹外，还基本上没发生过什么毛病，抛开品牌不言，确实是一款值得肯定的国产车。何况厂家在咱们小6的基础上，又先后推出其同级兄弟“G6”和“思锐（即将上市）”，推而广之，说明咱们国产车造车技术和质量会越来越好。

外观

同许多国产车一样，不模仿没出路。

内饰

里面用的都是塑料，缝隙也大，新车异味也大！

空间

毕竟是B级车的尺寸，跟雅阁尺寸是一样的。比凯美瑞还长一点，无论前排后排都是很宽敞的

动力

怎么说呢，只要肯加油动力总是有的！但是坐满人以后超车什么的有些用力，甚至还没有宏光面包提速快。

操控

由于是液压助力，方向有些重。避震有些硬，过减速带和路不平的时候，跟面包感觉差不多。

油耗

油耗高，当初不懂车，不知道油耗意味着什么！现在终于知道了，

舒适性

真皮座椅的感觉还是凑合的，就是隔音差了许多，但是就这价格的车了，你还能期待多好？！毕竟五年前的技术了……

性价比

什么东西都有两面，有差强人意的也有惊喜的，动力还有操控让人很无奈！但是它的厚重感和座椅舒适性还是很满意的！配置在现在来说都还属于主流不落后的，这点得表扬一下比亚迪！毕竟配置是强项嘛

暂无

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外观

外观大气。奔驰的尾灯，景程的大灯，雅阁的身材。

内饰

没什么说的，价格只多少。硬塑料较多，做工不细。

空间

空间没得说，因为空间大才选了66。

动力

动力可以，经常拉六七百斤，转速3000速度110公里跑起，而且还是改装了天然气。

操控

操控没什么感觉，减震和噪音没办法，只多少钱。

油耗

油耗现在高了，估计十一二。但是用天然气，每公里三毛五到四毛。路况好，一罐气七十块钱可以跑两百来公里路。

舒适性

座椅还行，路况好声音可以接受。塑料件做工不细致，到处响。

性价比

用了五年，跑了十二万，没因车质量送修。

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外观

车长4.85m，大气，有倒车摄像头，电动后视镜。

内饰

仿桃木配饰，中控大屏，多功能方向盘，看着不错。

空间

4.85m的车长，坐进去非常宽敞。

动力

2.0的动力没的说，CVT发动机起步及加速无顿挫感，高速上超车很容易，发动机2500转可以达到120km/h。

操控

操控方便容易上手，自动档简单，且有倒车视频和倒车雷达。

油耗

油耗大，市区基本在14升/km，高速上还可以接受，平均不到0.5元/km。

舒适性

舒适非常好，真皮坐椅。

性价比

高，因为是二手车，所以还是比较划算的。

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车漆不耐刮，稍微有点接触就留下一条痕迹。

外观

模仿的本田雅阁，没啥可说的

内饰

中控用料一般，皮质座椅还是很厚道的。其它都是中规中矩。

空间

不管前排还是后排空间，都很宽敞。前排调好后，后排坐3个成人没有任何问题。后备箱空间也足够大，能装很多东西。

动力

1.8排量，足够用。

操控

档位比较清晰，偶尔一档略显生涩，方向盘比较轻，底盘和悬架的原因，过稍大的坑洼地让人信心不足，托过几次底。

油耗

在国道上跑过最低5.9的油，高速6.7左右。综合油耗也就7个多。顺便说一下：目前小保养都在外面做的，加的灰壳全合成机油，换的铱金火花塞。感觉发动机声音好听，也省油。

舒适性

可以

性价比

BYD的车一直都是性价比很高的，因为F6比较早的车型了，但当时科技配置还是很高的，这车倒车雷达影像，遥控钥匙，还带电视功能，用起来也很顺手。

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车主要是靠保养，这车跑长途很多，经常做做清洗保养，现在发动机仓打开都还是很新的，灰尘少，空调依然给力，去汽修店都说不像是已经用了4年的车。这车车漆不是很好，有的地方不光亮了。