- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：11.68万
- 行驶里程：40公里
- 平均油耗：5.7L/100Km
最满意
开起来跟以前的名图质感不一样，有德系那种底盘扎实感觉了，又不像以前开的迈腾那么重，很好开，目前感觉外观跟驾驶感受都挺好
最不满意
车机不太行，搞什么百度地图，用高德的人最多，白瞎这么大个连屏了，车机只对用苹果carplay的友好，安卓的不好用
外观
挺帅的
- 评分：4.17分
- 裸车价格：10.48万
- 行驶里程：1800公里
- 平均油耗：6.7L/100Km
最满意
提车半个多月，开了1800公里！说一下驾驶感受吧！索纳塔十一的外观确实挺时尚，辨识度高，而且在高速时候动力也是随叫随到！1.5T的动力家用足够！高速上开到110左右油耗不到5个，我感觉很省油。1.5Tair版配置相对简单一点，但是作为我的第二台车，我特意选的这个配置。因为我对驾驶辅助没有太大信心，觉得自己驾驶更有信心。而且电动座椅等配置没有必选的理由，1.5T版本的动力总成都一样，发动机和底盘没区别，air版本最具有性价比。在高速上有车到保持和定速巡航就挺好的，够用。而且还支持手机互联，所有的功能都可以实现。底盘硬实，没有松松垮垮的感觉。内饰虽然不是软皮的，但是塑料材质也挺好看，而且好打理。轴距大，车内空间挺大的。而且后备箱空间足够大，我的鱼竿啥的都可以扔里边。唯一觉得槽点可能就是高速120以上会有风噪，不过这个价格提一台B级别，我觉得是可以接受的。毕竟以前确实这个价格不可能买到。每个人的用车目的和用车体验点都不一样，有人喜欢内饰，冰箱彩电大沙发，有人喜欢动力流畅，随踩随有的猛劲。我就是挺喜欢后者。车本来就是为了代步，驾驶时候动力就是主要感受。我觉得总体来说索纳塔十一适合年轻人。外观时尚，动力足够，底盘硬实，油耗低。总体5分的话我给4.5。值得推荐！
最不满意
底盘离地间隙稍低。高速时候风噪过大，需要开音乐来掩盖。其他感觉都挺好！
- 评分：4.5分
- 裸车价格：13.05万
- 行驶里程：2714公里
- 平均油耗：6.4L/100Km
最满意
相对比同价位这个配置绝对可以，现代这品牌历史口碑很不错了，三大件非常良心了，世界销量第三。看个人喜欢吧，不喜欢这个牌子的怎么表达都没用，喜欢的路过都会多看一眼。
最不满意
减震一般。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：10.98万
- 行驶里程：6332公里
- 平均油耗：7.8L/100Km
最满意
外观大气，后排空间大，动力强劲，爬坡有力，价格实惠，在合资车算性价比较高的一款车，搭配L2级辅助驾驶，有车道居中保持，主动刹车，定速巡航，远程解锁和启停等实用的功能！
最不满意
车机落后，不能自主安装软件，无线车机互联苹果手机体统可以，安卓手机不行，安卓手机智能用有线互联； 可以远程无钥匙解锁和启动发动机，但是不带钥匙在身边不能开，这个功能有点鸡肋！ 雨刮器质量差，我的车来了两个月，雨刮器还没怎么用就异响，挂不干净，很多车友反应有相同的问题； 踩着刹车前进档换倒退档是有时候会往后冲下，这点开起来很不爽！
空间
2.875米的轴距，1.86米的车宽，不论是前排还是后排，空间都比较大，后排坐三个人成人还很宽敞，腿到前排座椅还有较大的距离，采用怀档设计，主副驾之间储物空间也很大！
动力
L2辅助驾驶能给人驾驶体验带来很多帮助，安全性也提高了很多，超速了会有红色或者黄色氛围灯提醒，快到学校路段会有黄色氛围灯提醒，遇到前方急刹车时主动刹车功能会帮助提起刹车！
油耗
城市油耗：高架路面综合油耗百公里8个左右，1.5T这个油耗还算可以 高速油耗：国庆回家高速油耗百公里5个左右，还是比较省油
外观
选的是黑色的颜色，外观总体看起来大气 车尾造型：车尾凹下去的设计风格，是外套设计的唯一败笔 车头造型：车头大气稳重，LEd贯穿式车灯，看起来时尚， 车身做工：现代汽车整体钣金比较薄，油漆工艺较好，油漆厚度均匀，轴距较长，看起来大气。
内饰
内饰整体塑料感偏强，1.5por座椅是仿皮面料，内饰只能说简单不奢华
性价比
12多万落地的b级合资车，整体性价比算高的，而且现代品牌造车技术还是可以的，国内销量不行。但是全球销量能排在前面，说明性价比还是可以的
- 评分：5分
- 裸车价格：11.28万
- 行驶里程：500公里
- 平均油耗：7.5L/100Km
最满意
索纳塔的外观设计，堪称同级别 “颜值高男”油车第一辆贯穿灯，它几乎横贯了整个前脸，完美融入引擎盖缝隙。启动车辆时，灯带如地平线般亮起，科技感爆棚。
最不满意
最大的争议点在于前脸，喜欢的爱死，不喜欢的极度反感，缺乏“中庸”的普适性。这直接影响了其潜在用户群的广度。
空间
后排不是很大，但绝对够宽敞舒适。座椅承托到位，长途不累。后备箱规整能装，周末出游装备随便塞。无线充电、Type-C口这些该有的都没缺席
动力
1.5T+8AT的组合，重点在匹配。油门跟脚，换挡几乎无感，市区堵车不顿挫
油耗
市区6-7L/高速5L，加92粗粮，换挡顺滑爱升档，巡航转速低，高速稳在1500转。告诉妥妥的一箱油跑1000km。
外观
设计够胆地平线贯穿灯，真不是虚的。实车气场足，尤其晚上点亮，辨识度拉满，开出去回头率意外高。
内饰
曲面双12.3英寸屏，UI设计清爽，操作流畅，不像某些品牌，CarPlay无线连接快，导航、音乐切换无延迟。空调、音量等常用功能保留实体按键+旋钮，开车时不用戳屏幕，安全又顺手，64色可调氛围灯亮度适中，夜间不刺眼，手机无线充电板带防滑垫，杯架限位合理，中央扶手箱深且宽，双层夹胶玻璃+底盘隔音优化，80km/h以下车内几乎无风噪，高速路况对话清晰，音响不用刻意调大，B级车里的安静之王
性价比
这代索纳塔没端着B级架子开起来顺手、智能不添乱。要的就是这种不虚假，开着轻松还有点小乐趣的感觉。