雷斯特G4是韩国高端汽车品牌双龙汽车旗下的一款硬派越野，前些年双龙汽车曾经出现在中国市场，但由于当时它的车型并不好看，导致销量一直上不去，最终退出了中国市场，如今双龙带着雷斯特G4这款在韩国成为爆款车型的优秀硬派越野又卷土重来，再一次向中国市场发起了冲击，只是这次它面对的是一个竞争更加激烈的中国市场，由于自身品牌的影响力不足，以及车身设计的问题，这次依然没能快速的打开市场。

之所以不能快速打开中国市场，与它车身造型有着很大关系，虽然超过4米8的车身尺寸很大，但车身造型却一点都不显硬朗霸气，这与它中大型硬派越野的身份并不匹配，这是它不能像普拉多一样被众多越野人接受的原因，它的车身造型上给我们感觉更像是一款城市SUV。但前脸还是展现出了一定霸气的一面，两个鹰眼一般的氙气大灯加LED日间行车灯很有冲击感，加上粗犷的线条，以及宽广的造型，前脸还是很硬朗的。

车尾的造型则是凸显的较为圆润，没有普拉多那般高大硬朗，造型较为平庸，只是用了两根镀铬条进行装饰，效果并不明显，底部是黑色的塑料包围，虽说不像钣金包围那般大气，但比较的实用，一般小面积的擦痕并不明显，这对于经常在复杂路上撒野的硬派越野来说是非常重要的，既节省了时间，又少花了钱。

虽然外观造型较为平庸，但在内饰的设计上，雷斯特G4就表现的非常优秀了，内饰豪华感非常明显，总共提供了四种颜色以供选择，基本能够满足不同人的需求，T字型布局的中控台大气而厚实，除了仿皮材质的软包，还用了木纹饰板进行装饰，凸出了很好的档次，中间还有一块全系标配的9.2英寸中控彩色大屏，支持Android AUdo和Carplay功能，显示页面也足够美观。

中控台的最左边区域是一个双圆形样仪表盘，这一块的设计创意并不是很足，但使用性还是很好的，各种信息清晰易读，三幅式的多功能方向盘手感和大小都较为合适，在顶配车型中还配备了定速巡航功能，此外车内还配备了12V电源接口、USB、AUX接口、方便我们车上充电，实用性非常好。中间的隔断上设计档杆、电子手刹、AUTOHOLD、电子分时四驱旋转控制按钮，水杯放置区、配置非常丰富。座椅和车门以及中控台一样也是用的仿皮进行软包，并且座椅还有电动加热，电动转向功能。