动力随叫随到,特别是开启鸡血模式,黑色外观也比较能打
小问题多,第二天就出现电子故障,底盘出错,重启后恢复
够用
跑高速:非常适用
12
改了轮毂颜色,还不错
除了车机都满意,毕竟第二辆了
保时捷没有性价比
这一代保时捷卡宴的驾驶体验还是不错的 底盘调教带来的紧致感 操控指向精准 空气悬挂的舒适度 综合来说还是不错的能跑能坐
选配不太完美 买的现车没选sc和21寸的轮子 一个蓝色浪费了4万多 换成同价的配置就好了 卡宴也就无所谓了吧就当完成一个18岁时的目标 哈哈
外观外观,还有就是买标,我买这车就是图这标,这车100万标值80万。
长途很累,长途很累,电吸门要小心点会夹手,空调不如日糸,车到手第一件事就是要去换雨括。要不下雨天会让你怀疑你开的是卡罗拉。
空间大,一家人出行完全没压力,虽然没我x5空间大但是外表好看。 车内储物能力:这个就很尴尬,不如我宝马x5 后备厢容积:也不如我宝马x5 第二排空间:还是不如我宝马x5
之前一直买的是宝马,感觉不出别人说的100万操控无敌手的感觉。可能我是个粗人。
一直加98。800多一箱的油只能跑730,因为我开的很激近,频繁刹车减速,还有跑高速龟速占快车道和大货车并行的人是不是有病?闪灯打喇叭都不走?眼瞎不是耳聋?
买这车不就是图这外观吗?一直是被模仿者
内饰豪华,真皮摸的舒服
这个价位的suv除了卡宴没别的车吧?gls450试过了。那坐位太硬了,就跟坐板凳一样。喜欢揽胜创世加长,迈巴赫480那两车除了贵没缺点,缺点就是自己赚钱能力不行
最满意就是卡宴的避震,双腔避震比奔驰的舒服,还有韧性。还有一个功能挺好,倒车影像可以随着方向盘转动而转动
车机系统最不满意,经常死机,而且手机APP开关门也不能用。
空间一般吧,我觉得够了,基本就我一个人,偶尔接送小孩。再加上还有其他车,所以空间够了
驾驶感不错,就是普通模式油门响应不灵敏,变速箱降档太快
油耗百公里17升左右吧,能接受
外观是我选择卡宴的最重要原因,漂亮,线条整洁。特别是中网,比23款大气太多了。
内饰选了波尔多,我觉得过了新鲜感也就那样吧。皮质没有奔驰好
百万级车里性价比不错,落地121万。就是自己想要的。
100万的suv除了卡宴也没更多的选择,选配了道路居中功能,高速开起来比较轻松,
卡宴的舒适性和轿车没法比这个也能理解,但是自带的导航还是一年前的老地图,根本没办法用。
卡宴的空间只能说够用。和x5没办法比,比x6好多了。
卡宴除了操控也没什么可以值得炫的了。操控还是不错的啊。
油耗:油耗很高,市区至少要18到20个吧,估计不带48v轻混的原因。
能让人一眼就看出是什么车的车都是好车,特有的青蛙眼,识别度很高。
卡宴的做工还是不错的了,选配了5万多的真皮座椅,有豪华感。
100万的车有啥性价比,奢侈品没有性价比。
正常行驶中刹车盘同刹车片圪垯圪垯响。配12活塞钳,镜面式刹车盘。加价4万多的配置,是设计缺陷还是制造质量有问题?等待解决。
为什么洗车后尾部灯会有水蒸汽,而且一两天不会消失,19款的卡晏
说实话对新款卡宴非常的失望,可以说失望透顶:1.视野:中间有点凸起,没有老款卡宴视野好。2.塑料感:新款中控包裹的地方塑料感太强,感觉不像上百万的车配置。跟国产车差不多。3.中控:非常不喜欢触摸的中控,表面上看上去科技感强了,实际上钢琴烤漆的按揭非常容易沾指纹,而且不能盲操
车是好车、操控、油耗、外观都很满意,遇到换代10个点的优惠政策加贴息
楼主惊奇的发现turbo居然没有口碑那我就发一个吧首先Porsche的品牌效应不可忽视动力空间驾驶感乘坐舒适度我觉得配得上完美运动排气暴躁低沉的声浪和很高的回头率还有其他suv根本无法带来的超高速过弯的稳定感另外加拿大这边冬天会有极端暴雪天气绝大部分车都出不了门对卡宴来讲根本不是问题。不满的就是变速器和油耗了变速器咱就不用多讲了吧新一代卡宴Porsche依旧没上8速PDK话外音:macan上的也不是真PDK是奥迪S5上的那具双离合panamera718911上的都是真PDK油耗暴力驾驶或者堵车要23-25个油正常驾驶20个左右机油损耗真的是夸张暴力驾驶1-2千公里损耗一升没办法4.8Ltwinturbo当然缺点说了这么多但并不影响她是我心中完美的老婆动力与油耗熊掌与鱼不可兼得越是追求完美就越是苛刻