车主评价

• 最满意

  第一，动力十足，再加上选配了SC组件，S模式转速只比normal模式高一点点，但是要超车的时候猛踩一脚，动力输出和反应都快了一个档次，可见既有动力又省油；sports plus模式转速直接3千转起步待命，公路上没车的时候用这个模式跑起来，真的是赛道感满满！ 第二，空气悬架的舒适性和实用性还是物有所值的，可以可以适合不同的道路情况，底盘升降最低到最高之间感觉能有15公分，视感直观都很明显。第三，我觉得应该说是油耗，不能简单的跟某某车对比，而是应该从技术层面看一下，这个卡宴是全时四驱偏后驱，同时选配了卡宴sport轮胎（后轮305）这辆个都会影响油耗，但总体下来历史油耗11.1，单次加油后油耗可以开到10.3左右，这对一台V6发动机的车来说油耗表现已经很优秀了。

• 最不满意

  车机互联只能从官方买服务800/年，现在新能源车这个都标配了吧？

• 空间

  室内空间非常宽敞，包括后备箱也很大，速度与家用两不误。

• 舒适性

  不像是一台SUV，更像是一台能做得下五个人的911，虽然车身变大了，但是开起来那种紧凑感和动力，再加上运动底盘，时刻都在提醒着你这是一台sport cars ，而绝非一台家用SUV。

• 油耗

  历史平均油耗11.1L/100KM，自己平时城市道路开在10.+，完全平平稳稳像条老狗那样开，最低也开出过9.9

• 外观

  看中的就是这个外观，如果常规版的卡宴再加上这个颜色就感觉很老气很油腻，coupe的溜背设计就显得年轻和运动许多了，桃木红色很多年间都是卡宴最经典的颜色，现在看依旧不过时。全车贴了个车衣，整台车看起来会显得更亮一点。

• 内饰

  是全黑内饰，经典耐看，五行契合。

• 性价比

  100-200万这个区间的性能车品牌当中，卡宴性价比已经很高了，动力够、油耗低、外观帅、辨识度高，属于主流车型配件齐，基本上大部分维修店都能保养维修，那么以上这些就决定了它二手保值率也比同级别其他的高，所以整体性价比挺高的。