一口价7.99万！大众颜值SUV正式上市，曾卖15万级

大家发现没有，现在你去逛4S店是不是感觉满眼都是绿牌车？新能源的火爆你是不服不行啊，但前几天我路过大众展厅，好家伙，一台挂着“新锐”标的小型SUV，价格牌上赫然写着“7.99万起”！我当时就揉了揉眼睛，确认了好几遍——这可是曾经起步15万多的途岳啊！

大众这回，是真把“价格屠刀”抡圆了，直接砸进了8万级市场，合资SUV圈子怕是要要变天了。

新能源香是香，充电便宜体验新。可现实是，充电排队、长途焦虑还在。

就在这当口，途岳新锐带着成熟的燃油技术和大降价，给不想或不能“触电”的朋友，递上了一杯“解忧茶”：加油5分钟，续航半个月，省心又实在！

聊聊开起来的感受。新锐给了两个选择：1.5L自吸+6AT： 110马力，城市里走走停停非常丝滑，WLTC油耗才5.7L/百公里，妥妥“省钱小能手”。

1.5T+7DCT： 160马力，劲儿足，零百9.7秒，关键油耗也是5.7L！喝92油就行，“马儿跑得快还吃得少”说的就是它。

我知道有人担心干式双离合顿挫。大众这回优化真下了功夫，中低速顿挫大幅减少！实测拥堵路况下（开经济模式），油耗也能控制在8.5L左右，比过去强多了，日常通勤更安心。

底盘方面，低配后悬是扭力梁（成本所限）。调校上做了优化，过个减速带什么的，弹跳感比预期轻。

日常城市路况够用，但要是走乡下农村那种坑坑洼洼的路，滤震效果还是不如独立悬架的，就看你主要跑啥路了。

空间利用是真绝活！ 车长4米3多，但后备箱常规445L，座椅一放倒飙到1443L！实测28寸箱+婴儿车无压力，露营装备也能塞。

车里33处储物格，中控下还有个开放式的大格子，放点吃的喝的也很顺手。转弯半径也不大，街头巷尾掉个头啥的都很灵活，对新手很友好。

配置上，这次大众挺实在，没在基础安全上抠搜。全系标配6个气囊、倒车影像、LED大灯、感应雨刷，该有的保障和便利都给到了。

中高配就更丰富了，L2级辅助驾驶（带全速自适应巡航和车道保持）、全景天窗、前排无钥匙进入，面子、里子都照顾到了。

重头戏是价格！ 7.99万起啊朋友们！这价格你想想看，直接怼的是谁？

比如隔壁的本田XR-V，入门版才给4个气囊，途岳新锐直接6气囊起步，安全配置上先赢一局。高配10.69万，对上日产逍客、丰田锋兰达这些老对手。

1.5T的160马力比逍客的151马力强一截，官方油耗还低了0.8L/百公里！动力更强、更省油，这账怎么算都划算。这不就是典型的“降维打击”吗？

后期养车也省：6万公里保养成本比同级日系低15%左右。现在还有限时终身质保政策（具体咨询经销商），担心后期费用的朋友可以放心了。

要我推荐？1.5T 锐意版（9.99万） 最均衡：动力够、配置足、油耗优。但提醒下：虽然双离合优化了，如果你天天堵在“停车场”里，一年跑不到1万公里，那1.5L版可能更省心（AT更耐极端拥堵）。省油小技巧：多用“经济模式”，预判驾驶少刹车，能省不少油。

在新能源当道的今天，途岳新锐这波操作，是燃油车一记漂亮的“接地气”反击！它精准抓住了无里程焦虑、成熟可靠、极致性价比的需求，尤其对充电不便的低线城市或常跑长途的朋友，优势实实在在。

大众用“技术下放”和“价格触底”回应挑战，途岳新锐立下了燃油车性价比的新标杆！

所以，你觉得燃油车这波反击能成不？要是你现在考虑家用SUV，这台7.99万起、省心实用的德系“小途岳”，会进你购物车吗？评论区等你，一起聊聊！