外观

挺漂亮,尤其是LED大灯,晚上雪白的灯光,照射范围还挺大。车身下面宽，上面窄，显得很扎实、很稳健！

内饰

一般，真的很一般....

空间

左右空间够宽，前面副驾驶位很舒适，第二排坐四个人毫无问题；前后空间也够，第三排如果坐人，第二排可以前后移动，使前后空间得以调剂，挺好！

动力

足够使用。

操控

公路感很好，底盘很沉、很扎实、很放心。舒适模式60时速以下有点虚，加油行进缓慢；60时速以上良好，动力喷涌而出.运动模式从起步到120很直接且迅速，运动的激情不输给其他品牌，综合感觉更好同时由于隔音较好也很安静！弯路比较舒服，尤其上下起伏的弯路！路感与精准度结合得非常好，可以说无出其右。

油耗

上班时市区和高速各一半，目前是11.0L百公里。

舒适性

这个最满意，舒适模式开起来感觉坐椅最舒适。

性价比

这个最不好说，毕竟对整体市场综合认识得非常高。不过我个人感觉选择它很值当，挺好！

一是傻瓜化驾驶，Breakhold简易停车丶灯光一雨刮一导航一空调都化个别为一般，实现个人整体简易模板。将重点转向享受该车机械强大的乐趣当中。二是后排空调通过前排设置锁住，避免第二排小孩乱按，导致第三排太闷而坐不住，七坐自有七坐存在的价值，避免成为摆设，虽然颠得历害些。三是后排液晶屏的作用：小孩很安定。既可整体听到来自后排液晶的声音，一起娱乐。又可后面带耳机，前面听自己喜欢的歌。坐椅通风+超级四驱+七坐+不错的音响，整体营造安全舒适安静的氛围。

外观

独特个性，不入俗套。

内饰

中规中举就目前的设计相对落后一点。好在实用性和科技配置还可以。

空间

没什么可说的，绝对大。MDX在北美就是居家能装能拉稳定可靠的定位。

动力

3.5自然吸气在中大型suv中已经少之又少，目前jeep还在坚持。就MDX来说3.5的动力绝对上乘又加上只有1.9吨的车重在起步和变线时相当灵活，普通模式自己试过0-100加速有轿车的迅猛感，高转时自习的声音相当亢奋7000换挡有不错的驾驶感受。自己对比过途锐3.0T，MDX由于车重的优势灵活性和变线反应强于途锐中后段的加速感受相当途锐略强。跑高速加速线性动力储备还算可以不过由于风阻和车高就不能和轿车比了。MDX的越野性能属于轻度越野偏重公路和家庭使用，说明书描述如果后轮长时间打滑锁止可能烧坏后桥离合器。SH—awd是mdx亮点，过弯后轮单独分配驱动力提高动态极限，就日常使用来说走一些多弯的路况还是有一定帮助，不过245的胎宽也需安全为主。总体来说MDX的动力没问题，全段实力均衡！在中大型SUV中表现优秀！

操控

转向比较准确，方向盘路感清晰有开轿车的感觉。高速注意不要太快毕竟SUV车身高，悬挂行程长。

油耗

市郊11-12个油

舒适性

座椅宽大舒适。表现尚可。

性价比

一般般吧，69万市场上有很多选择。

暂无

MDX头灯夜里比较醒目。

外观

珠宝led大灯我觉得很好看，能和一拼的只有奔驰的led大灯。

内饰

内饰及做工是它唯一的软肋，不过它有一堆实用和本田的可靠，夫复何求呢？

空间

空间大，第三排坐两成年人也没有问题。

动力

动力如果有个300多左右马力就好了，本田的话肯定可以调。

操控

在suv里面，操控算很好的。

油耗

提车到现在跑了8500多公里，目前行车电脑显示平均油耗及叽里呱啦11.5，平均时速33kmh。下面有油耗和公里数截图

舒适性

座椅座椅舒适性不错，第二排调至最后可以翘二郎腿。

性价比

4年免费保养以及质保，7座大空间，超级四驱，V6大排量变缸技术，性价比超高的一辆车。

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暂无

外观

外观个人满意，唯一可提的就是胎宽略窄，影响视觉，但也只是影响视觉。

内饰

不满意，没有这个级别应有的豪华。

空间

因为是横置发动机结构，MDX空间绝对够用。相比X5，略微宽敞。

动力

3.5机头，如果没有表态要求，能满足绝大多数场合。运动和舒适是相对的，总体上这车还是偏向舒适，但是毕竟是那个价位的车，所以和X5，ML一样都配置运动模式可选。MDX在该模式下，方向力度改变明显，更高转速提档也是必须，对动力有一定帮助。因为是新车，我还没怎么用力踩油门，但是在试驾车上爽过。加速确实不如X5，但是也不差太多。而且自然吸气的提速魅力，是涡轮永远无法企及的。不过因为是自然吸气，它的能力相比涡轮，更好的表现只能在后段。涡轮党一定会笑话我，在大部分路段限速的中国，后段加速要来干嘛？

操控

说到操控，必须要说到MDX的超级四驱。这是我买它的最大原因，楼主趁着国庆去了趟桐庐，在去白云源的山路上忍不住耍了下，不该不该，因为车里有小朋友，惊叫连连。讴歌的超级四驱就是在不知不觉的情况下，增加过弯的极限。实际体验也差不多这个感觉吧，以前用那个速度过那种弯，自己都会感觉甩出去，但是MDX貌似帮你免疫了部分，就是这样。这个玩意儿只能自己去体会。当然，楼主不是说非得开弯道才能超级四驱，其实平常超个车什么的，也能让你感觉那份从容。

油耗

这台本田的3.5发动机，有个著名的闭缸技术，所以油耗可以堪比涡轮。实际体验下来，油耗确实还不算大，到目前12.2，1300里面有500左右的高速。但是油耗这个东西，实际上很难去界定的，因为每个人的开车习惯都不同。我开就要比我老婆开油耗高那么一两个，我也没办法。

舒适性

安静舒适。本身这台3.5自吸发动机的噪音就控制的很好，转速不高时一点儿也不吵，再加上讴歌的各种隔音技术，MDX车内安静，坐过ML，感觉至少不差于它。避震软硬适中，可能还是偏向于舒适。方向较轻，适合市区驾驶，轻松自在。自家女人开了之后，偶尔再开一下我的车，就说了句，你方向盘好重。我的车是09款思铂睿，哈哈，所以大家懂得！ELS，松下的高端音响，之前还搜到过一篇软文吹过这套音响，吹的几近完美。麻痹的，原谅我的粗口，实际上它离完美尚有很大差距！。楼主在网上还淘了N张DTS碟，可惜那啥盗版太多，有几张碟的人声不稳，忽远忽近，忽高忽低。但是如果是普通CD，那效果，呵呵，和思铂睿的10喇叭先锋音响貌似也没太大区别。真有点儿鸡肋的感觉！等再听一段时间，看经过磨合后，会不会改善一点儿。

性价比

针对它这个级别的竞品，理论上它应该很有性价比，但是，考虑到它的保值率，哎，性价比大打折扣。

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外观

开始感觉就那样，没有奔驰m有形，个人感觉比x5漂亮，这一代的x5我觉得不如上一代好看。仁者见吧

内饰

内饰设计不是我喜欢的类型，我更喜欢x那种简洁的风格，讴歌的有点乱，总之，不是我喜欢的类型。

空间

绝对在x5之上，也比奔驰ml系列强很多，觉得奔驰ml系列空间和crv差别多。而mdx比他们都大得多。

动力

和x5比，更线形，涡轮机还是强劲一些。

操控

和x5比，我认为打个平手，国内的人都说操控稍逊于x5，依我看感觉不出来，说x5强的估计也仅仅是感觉而已吧?你们真能开出强吗？

油耗

于我短途多些，或者说几乎市内，所以油耗不小13以上，但可能以我的驾驶习惯有关，我喜欢冲在前面。

舒适性

非常好，比x5强太多，比ml也好。ml空间太差

性价比

一般，感觉还可以再低一点，我们这里更贵。

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低调，省心