2016-05-13
讴歌独特的日系品牌。舒适好开,易于驾驶。
后悬挂单薄简单,对于颠簸路面的虑震能力差!69万的suv后悬结构完全是偷工减料,颠簸路面明显感到后车身有跳动感,没有吸收路面的高级感。后排乘坐感到不舒适。
独特个性,不入俗套。
中规中举就目前的设计相对落后一点。好在实用性和科技配置还可以。
没什么可说的,绝对大。MDX在北美就是居家能装能拉稳定可靠的定位。
3.5自然吸气在中大型suv中已经少之又少,目前jeep还在坚持。就MDX来说3.5的动力绝对上乘又加上只有1.9吨的车重在起步和变线时相当灵活,普通模式自己试过0-100加速有轿车的迅猛感,高转时自习的声音相当亢奋7000换挡有不错的驾驶感受。自己对比过途锐3.0T,MDX由于车重的优势灵活性和变线反应强于途锐中后段的加速感受相当途锐略强。跑高速加速线性动力储备还算可以不过由于风阻和车高就不能和轿车比了。MDX的越野性能属于轻度越野偏重公路和家庭使用,说明书描述如果后轮长时间打滑锁止可能烧坏后桥离合器。SH—awd是mdx亮点,过弯后轮单独分配驱动力提高动态极限,就日常使用来说走一些多弯的路况还是有一定帮助,不过245的胎宽也需安全为主。总体来说MDX的动力没问题,全段实力均衡!在中大型SUV中表现优秀!
转向比较准确,方向盘路感清晰有开轿车的感觉。高速注意不要太快毕竟SUV车身高,悬挂行程长。
市郊11-12个油
座椅宽大舒适。表现尚可。
一般般吧,69万市场上有很多选择。
暂无
MDX头灯夜里比较醒目。