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- 性价比
- 评分：3.67分
- 裸车价格：18.00万
- 行驶里程：60000.00公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
暂无
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外观
头并不好看，最好看的还是车尾个人感觉车屁股和他一样好看的就是高尔夫5
内饰
内饰做工一般缝隙比较大，储物空间一般，仪表台采用仿碳纤维材质的纹路看起来也比较廉价，仪表台才用糖塑工艺
空间
无论是前排还是后排空间都比较小，后备箱和高尔夫六，差不多
动力
先说说动力是1.4T涡轮增压，150P，230NM，毕竟还是排量小，在低扭动力不是特别好，转速要上到3000转涡轮才能打到正压，而且转数达到3000还换挡会有泄压阀声
操控
无论是方向，还是底盘儿都是相当灵敏，减震也比较硬
油耗
正常行驶，油耗在八九个左右
舒适性
座椅也是比较大的亮点，采用植物和反毛皮两种材料，座椅也是运动型座椅包裹性不错而且植物材质座椅也有比较好的防滑效果，整车隔音比较一般，而且中控台有异响
性价比
如果买这车的话考虑性价比大部分人，应该会选择高尔夫或者进口马自达3
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暂无
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暂无
- 评分：3.78分
- 裸车价格：18.00万
- 行驶里程：53000.00公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
暂无
最不满意
暂无
外观
头并不好看，最好看的还是车尾个人感觉车屁股和他一样好看的就是高尔夫5
内饰
内饰做工一般缝隙比较大，储物空间一般，仪表台采用仿碳纤维材质的纹路看起来也比较廉价，仪表台才用糖塑工艺
空间
无论是前排还是后排空间都比较小，后备箱和高尔夫六，差不多
动力
先说说动力是1.4T涡轮增压，150P，230NM，毕竟还是排量小，在低扭动力不是特别好，转速要上到3000转涡轮才能打到正压，而且转数达到3000还换挡会有泄压阀声
操控
无论是方向，还是底盘儿都是相当灵敏，减震也比较硬
油耗
正常行驶，油耗在八九个左右
舒适性
座椅也是比较大的亮点，采用植物和反毛皮两种材料，座椅也是运动型座椅包裹性不错而且植物材质座椅也有比较好的防滑效果，整车隔音比较一般，而且中控台有异响
性价比
如果买这车的话考虑性价比大部分人，应该会选择高尔夫或者进口马自达3
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暂无
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暂无
- 评分：4.33分
- 裸车价格：16.50万
- 行驶里程：17500公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
进口车你懂的，全身都是博世，DENSO，阿涅利的零配件，装配工艺相当高。
最不满意
说实话售后确实跟不上，非常用零配件什么的会等很长时间。
外观
外观相当的耐看而且霸气，尤其是运动版的轮毂，自己描了下225马牌的轮胎，傲视群雄啊。诺是前面加个前铲就更好了。
内饰
内饰的用料相当好，虽然不是真皮什么豪华，但是装配工艺很高。前面板的软质仿碳纤材料是亮点中的亮点。
空间
两厢车子的空间里算大的了，尤其是头部空间相当大。屁股很肥，长宽高均超过高尔夫。2600的轴距偏短，后备箱在后排座椅放倒后相当可观。
动力
T-jet的发动机动力调教还是很不错的，油耗有点偏高，毕竟没有缸内直喷之类的技术在里面。配合上换挡拨片，超车的时候绝对出乎你意料的暴力，试想直接降2档转速秒上5000的快感。
操控
操控不错的，指向很精准，悬挂偏硬，过弯侧倾小，但相对的舒适性会有折扣。方向盘有电子助力，和阿罗前辈一样可以关掉。方向盘手感非常好。
油耗
这代老发动机虽然动力比较强悍，但是油耗偏高，市区堵车上12+很正常，高速90巡航在5.5-6之间。
舒适性
运动型调教就要做好牺牲舒适性的打算。
性价比
性价比基本上可以完爆神车了，如果你不是那么看中导航之类的电子配置的话。常年有2W以上优惠，意大利都灵制造。
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综合来说还是很不错的。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：20.79万
- 行驶里程：60000公里
- 平均油耗：7.7L/100Km
最满意
欧洲味道非常的浓郁，有时候将自己的有点儿都瞬间山发出来的了，比较的帅气的，动力非常的强劲，带了运动配件更加有魅力，整车造型充满运动感，车头的形象基本上就是心入人心的，1.4涡轮增压发动机动力充沛，使用的时候动力输出非常的明显
最不满意
在国内品牌认知度较低，知名度还是有提升的空间，价格相对较高，还有之后的费用就是非常的昂贵的，基本上就是进口车子的专用问题的了。车子毕竟还是前置前驱的，问题还是会出在这里，基本撒谎能够就有了动力没有了操控性，进口车子的通病，基本上找一件有资历的保修工资都是困难的
外观
外形就是一台比较帅气的，还有一点儿温柔的阿斯顿马丁一样，比较的有感觉，有的时候就是比较的惹人喜欢的
内饰
在有的时候就是比较的有感觉，内饰做工就是爽，内饰的运动配件就是觉得比较的真的
空间
做的空间就是比较的可以的，但是有的时候就是觉得A柱比较的阻挡位置，还有的就是头部空间做的不是很好
动力
基本上就是延续动力气质，毕竟还是1.4带T的车子，还有就是觉得手动挡才能将车子的动力发挥出来，比较的不错的
操控
就现在来说就是比较的好操控的，个人觉得毕竟车子的前置前驱就是一个难题，但是有了电子转向系统之后就是比较的轻松驾驭
油耗
就先在看来就是比较的不错，因为经常的上高速来玩车子的，要的就是好的速度而已，现在平均就只有7.7个，非常的好，省油小王子
舒适性
舒适型能做的就是爽，内部的座椅做得非常的人性化，还有就是内部的电子系统做的都是非常的迷人的
性价比
在配置方面就是还是做得比较的不错的，个人就是因为汽车爱好者，比较的喜欢运动，所以就要手动挡的了
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在油耗的时候就是比较的好的，平均的起来还是比较的省油的，只有6.8左右，做的就是好，长时间在城区的驾驶就是下不去
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环境做的还是挺不错的但是就是有的时候觉得价格还是有点儿高，配不上这样的配置
- 评分：4.67分
- 裸车价格：17.00万
- 行驶里程：14000公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
优点：外形极具意大利文艺范！内饰凸显进口车的感觉，碳纤维材质很喜欢，中控台朝向驾驶座很人性化。1.4TAMT的动力虽然没有手动的动力来得充沛，但是也足够应付日常超车等，其实更喜欢手动，由于一些原因（原因大家也懂的）还是选了自动，操控相当扎实，变道过弯很有信心，不像以前开的那辆锋范，25码过个弯，车都斜的一塌糊涂，当然，FF的油耗也是值得表扬的，对于在乎油耗的人也是不错的选择。小博的油耗可圈可点吧，现在开了1000公里，油耗在9.8，我觉得这个油耗在自动挡车型里已经表现不错了，毕竟还没上高速，只跑市区和市郊而且我估计在首保后会表现会更低。感觉优点太多，17寸225宽胎对于操控的支持7气囊对于安全的支持后悬架虽然不是独立的但是调校非常到位，前后防撞梁以前坛友也发过，表示相当认可。
最不满意
缺点：其实也不算什么缺点因为这都是买车时候的定位问题，能接受，也就没什么了，一个是噪音的确有点大，另一个是舒适性，悬架决定，舒适性好了操控肯定受到影响了，这都是有利弊的，AMT的顿挫感的确像车友说的很明显，不过是接受范围内的，不能接受我早就去买CVT
外观
外形极具意大利文艺范！
内饰
内饰凸显进口车的感觉，碳纤维材质很喜欢，中控台朝向驾驶座很人性化。
空间
完全够用了
动力
非常好米够选手动更好
操控
操控很犀利激烈驾驶侧倾不明显家里的锋范太明显
油耗
10个接受范围内
舒适性
悬挂硬操控犀利的同时降低舒适性
性价比
不错
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好
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有人说我是个挺纠结的人，但是买车方面我觉得我还是很果断的，虽然其中也有像新福克斯，英朗XT，神六等等两厢紧凑型车的选择。也有家人的反对，的确，买小博就像某位坛友说的一样-与世界为敌。。。相信很多人也会对此产生共鸣哈！
外形拉风操控性强内饰做工精致高速稳定扎实