外观

外观我感觉无敌 这么多年的车 感觉依然不过时 设计比较超前吧 这么大的轮毂 加分不少

内饰

内饰混搭 在当年来说 这个风格挺特立独行吧 毕竟我看过的车也少

空间

空间觉得够用吧 后排没有那么大空间 不过也不憋屈

动力

vq35的机器 3.5排量 动力十足 只要踩油门 动力源源不断 但是为了安全还是建议不要开快车

操控

运动型suv 我毕竟开过的车比较少 感觉操控挺不错的

油耗

油耗：综合油耗大概15个左右吧 对于这么大的心脏来说 感觉也不算多了

舒适性

舒适度怎么说呢 坐着还挺舒服的 但是高速时候噪音就偏大了

性价比

车买了也没有多长时间 对于用车成本来说没有什么发言权 普通保养的话大几百块钱吧 我是在我朋友那里保养 可能相对便宜些

好多年前第一次看见这车 就喜欢上了 种种原因 直到现在才拥有到

外观

最帅suv，没有之一，满分一百的话，这外观能得110 车灯设计：氙气大灯，相对于满街led落伍了，但是有随动转向，不错 钣金车漆：钣金不厚，车漆比较薄，经常怕划伤，但是也避免不了 车身及车轮：R21的轮子，巨大巨大巨大，巨好看，好大的轮胎！！！ 外观感受：就一个字，太tm帅了，帅到不能自拔，帅到经常有人回头看 灯光配置：灯光配置齐全，这个没的说，不是特别亮，也还好

内饰

科技感差，做工介于美国车和德国车之间，还可以，比 20万的内饰好不少，比新途锐的内饰就差多了，总体上属于上一代豪华车的主流配置 异味异响：无无无无无，没有改不行，必须凑够二十个字，也是醉了 多媒体：音响还可以，屏幕分辨率一般，好在耐用，操作简单容易上手 内饰材质：基本软质材料，座椅真皮，没什么好挑的，用料还算厚道，但是这个车本身制造成本不高，国内售价因为税收太高了，所以多高级也是没有的 内饰设计风格：风格有点落伍，好在耐看，按键什么的手感还可以，中间那个表，还行

空间

前排很好，后排也算还不错，就是后备箱小了一点，装不了很多东西，但是为了这个造型，啥都值了 乘坐空间：我身高180，70kg，毫无压力，宽敞舒服 后备厢容积：后背箱比较小，放不了什么大件东西，装两个登机箱差不多已经极限了 车内储物能力：储物空间中规中矩，扶手箱没那么大，装点零碎东西还行，其他的尽量堆车门里 家人乘坐评价：都挺好，没觉得乘坐空间小，跟加长的轿车比不了 空间设计亮点：亮点在于前排，这个车真是买给自己开的，舒服

动力

Vq37 351马力，你问我动力怎么样，就像问我迪丽热巴好不好看一样 加速推背感：加速推背感挺强，轻点油门速度就上来了，vq37低扭一般，高转速必须爽 高速动力储备：十分充足，信心十足，开这个车，最不用担心的就是动力 动力平顺性：平顺性还不错，变速箱略傻，切到手动模式拨片换挡解决

操控

操控非常好，这么大个车，操控这么灵活，看出来车厂的技术功底 方向盘操控感：没有虚伪，转向精准，转弯半径小，马路掉头无压力 脱困能力：没遇到过困难目前，这车不是越野的，不用讲脱困 四驱稳定性：四驱稳定性好，底盘非常整，走湿滑路面也有信心，上个坡毫不费力 刹车表现：刹车可真是非常一般，尤其刹车尖叫声特别响，无力吐槽

油耗

油耗就不用多说了，你开这么个排量的车，就不应该在乎油耗 城市道路行驶：堵车情况下，百公里20以上妥妥的，没有自动启停，这么大排量，省油不可能 高速路行驶：高速省油必须的，排量大，转速低，感觉高速最多10个油，可能更少

舒适性

舒适性中规中矩，跑车化调教，不走舒适路线 座椅舒适性：大沙发，通风加热，很好，比较软，缺点是侧护翼有点容易变形 车内噪音：噪音抑制一般，主要是胎宽，然后没有bose的主动降噪 空调：灰常给力，一档就已经非常凉，基本用不上2档 悬架减震舒适性：没有舒适性，我感觉就像没有弹簧，哈哈哈，跑车哪里有舒适性，又不是轿车

性价比

你要说性价比，感觉一个人一个想法，所谓性价比，就是你付出的价格，和他在你心目中的价值，哪个更高，喜欢这个车的，100万也觉得性价比高，不喜欢的50万也觉得贵，这个车就是个极端性格的跑车，我个人觉得性价比所有的跑车型suv无出其右，x6，gle之类的，颜值不如70，价格还贵不少，说实话干到200以上肯定跑不过70，就这么简单。自从买了这个车以后，每天都有开的欲望，每天停好车，都想回头看看，所以我买对了车

只是在人群中多看了你一眼，再也无法忘掉你容颜

外观

修长的车头 霸气的轮毂21寸 又长又宽的大家伙 我很喜欢 每次开车都很有激情 看到车的一瞬间 我都特别兴奋 上下车的时候我都会绕着车转一圈看看有没有什么划擦 总而言之 SUV 中最帅QX70 （ 我没说档次哦 我是说帅气的外观 最帅的 喷子们手下留情哈哈哈）但是屁股貌似欠缺了什么 感觉不是很帅 车屁股 ！

内饰

应有尽有 要啥有啥 内饰做工还是蛮不错的 能摸得到的都是软皮 挺好 挺上档次的 在同的价位中！

空间

空间？ 我感觉可以啊 我有193 座在前面座椅调节到最下面 开起来很是舒服 比起卡宴貌似小了一点 前面两排非常舒服 我感觉 我是说空间哦 非常合适 后排 好可以180以下座在后面毫无压力 我朋友190座在后面刚刚好 有一点压抑感 不过刚刚好

动力

VQ37 发动机不是开玩笑的 动力还是非常的猛 就是输在了 笨拙的变速箱上一脚油门下去 他反应不过来时速慢慢上来不是越来越快 80以下 我都用拨片 直接到两档 然后一脚油门 还是很有激情的 还有就是车身太重了 为啥这车有两点五顿呢 比霸道还要重 车重就导致了了起步会慢一点 同级别中最快的 能跑过X6 和333马力的卡宴 我试过！

操控

我不是赛车手 这个操控我不知道怎么说 反正180时速车非常稳 50 时速 九十度红绿灯拐弯 没问题稳稳地

油耗

市区绝对是个油老虎 绝对是 纯市区开 300块钱的95号油200公里 偶尔带点地脚油 来点小激情 高速上 500块钱能跑650公里左右 在时速120左右跑！ 这车还是很费油的 市区开比3.0T 卡宴和X6要废油 高速上开就比卡宴和X6 省油 实话实说我都试过！

舒适性

一般般 路不平就有胎噪声 坑坑洼洼的路段 车子兜来兜去 避震太硬 不过能理解 都是为了运动而设计的嘛 我没开过啥豪车 我感觉已经不错了 我挺满意的 我是满意但是舒适性的确和其他车比起来一般般 哈哈哈是不是有点矛盾 能理解 能理解 一切都是为了运动嘛哈哈哈哈

性价比

上路六十出头 能买到 帅气运动的外拐 买到VQ37 3.7 351匹马力 的发动机 买到应有尽有的内饰功能 我感觉可以了 对喜欢这款车的人来说 性价比很高了 对不喜欢这款车的人来说 傻不傻 六十多万买这车 不如去买奔驰宝马 霸道呢 哈哈哈哈 个人个喜欢 嘿嘿 我就喜欢英菲尼迪 我就喜欢QX70 帅气的外表 我就喜欢……VQ37的动力吧 哈哈哈哈反正就是喜欢 我就喜欢这款车 哈哈哈哈

选车很纠结 CLA45 M2 X4 Q50混动 我喜欢很激情的车 我先去试驾 45 绝对激情 速度很快 我做起来也很舒服 但是我有193的身高 上下车实在不太方便 总感觉45 有点小鸭子气 不够霸气除非当你一脚油门下去 你才能体会到45和M2 的真正 魅力 这些性能车 每年都在变化 都在换 买了新款 一两年就变成了老款 最后我还是喜欢帅气的外观SUV 毕竟我有193了 QX70 这几年也不会更新换代了 买来好几年都是最新款 内饰也不会变 挺好的 帅气运动 的外观 21寸大轮毂 VQ37 发动机 应有尽有的内饰 可以了 还有啥不满足的呢？

外观

外观喜好是很个人的东西，我是很喜欢QX70的流线型车身，特别是从驾驶座看出去机盖上那道曲线，真的是骚气十足，还有21寸大脚丫，侧面鲨鱼腮，大大的菊花，全车熏黑金属镀络处理，把跑车型SUV的定位演绎的很完美了！

内饰

对称式中控台设计，机械式仪表盘，很多人可能觉得老气，而我就是喜欢这种全部物理按键可操作的设计，不喜欢触屏，不喜欢电子化的程度太高，觉得机械的、物理的更可靠，更便于操作；其实对称式很耐看的，而且英菲处理的很立体，用料也不错，座椅真皮自感细腻，方向盘电动调节、记忆座椅、座椅通风，加热，这些都是很实用的配置！

空间

空间其实完全够用了，别看它是流线型车身，本人1750，头部空间完全没问题，而且我还喜欢把座椅调的偏高，其实比起X6是好用多了，后排也不错，座垫的宽度很实在，比一般车子宽些，不像现在很多车子看起来后座挺空的，其实是把座椅做窄了，坐上去大腿下面是空的，坐久了不舒服。而且后排座椅靠背角度可调，舒适性还是不错！如果后排门板上设计个储物槽放放矿泉水就挺好了；尾箱空间刚好够用，其实现在很少开车子穿州跨省的，平时市区跑跑能有多少行李要装的，也就是周末带小朋友出去周边玩玩，装点沙滩玩具之类的，完全能满足了。

动力

动力绝对OK了，351匹马配合略带骚气的排气声，开起来还是有些激情的，市区根本没机会施展他的长处，不过一般3.0T以下的车轻松超，与同级别的X5、X6、GLE、卡宴3.0T的比起步略慢一点点，高速完全不输同级别的3.0T。而且个人觉得VQ37多年的全球沃德十佳发动机称号也不是白得的，稳定性及高转速爆发性极好！可能有人说电喷技术老旧，其实正是老技术可靠性高，使我用起来更加放心！

操控

虽然现在主打操控的SUV多起来了，比如“玛莎拉蒂莱万特、X6、卡宴等，但是QX70跟这些新产品相比并没有多大差距，毕竟日产有造GTR的底子在。走烂路时偶尔有感觉方向拽手，可能跟265/45/R21胎宽有点关系，毕竟胎薄，路感清晰也要理解！

油耗

7000公里来几乎没怎么跑高速，都是市区开开，平均时速不到21，油耗15-16，基本满意了，3.7的肺活量在哪摆着，要推动2吨多的车重，总得给他多喝点；

舒适性

记忆座椅、座椅通风加热，座椅宽大支撑性好，这些都是很实用的舒适性配置，悬挂略硬嘛跟265/45/R21轮胎不无关系，还好悬挂韧性还是不错，跟原来开的歌诗图开同样的路过同样的减速带明显感觉地盘很整，没有日系车给人松散的感觉，弯道侧倾也控制的很好；还有就是空调带自动循环功能，可以自动检测车外空气质量而调节内外循环，还可以通过向出风口添加离子来调节空气质量，这个很贴心！

性价比

高！像无钥匙进入、记忆座椅、通风、加热同级别很多品牌都是要加钱选装的；而且这个价位只买的到X5、Q7、的2.0T最低配，而QX70是V6，3.7排量，不在乎品牌的话QX70性价比是很高的！

暂无

这车给我的感受是多功能实用型的：拿他买买菜接送小孩也行、上下班代步也很称职、偶尔商务接一下客户也不丢面子，最重要的是它能带给我些许激情，偶尔深踩油门，听着略带性感的V6发动机呻吟，看着机头骚气澎湃的曲线，征服与驾驭的心情悠然而生！

外观

毫不客气地说，QX70是百万级SUV中最好看的。比X6，Macan之流要漂亮不少，我就是因为外观把这俩给pass掉的。我配的是五周年限量款轮毂，配上这个造型，绝对是动静都美。我选的颜色是金色的，虽然没有白颜色显得大，但是在夜晚绝对漂亮，其他的颜色我觉得还是不如白色和金色来的漂亮。这个车本身就是章显个性的车型，太暗淡，太稳重的颜色，比如棕色，黑色反而与整体的外形不符合。当然，在这种外形下，什么颜色都不会难看的。虽然品牌上面Infiniti比其他奔驰宝马保时捷要差一个档次，但是这个造型已经可以弥补品牌上面带来的减分了。

内饰

秉承了日系一贯的精细做工，bose音响，功能齐全的配置，厚实的门板，舒适的座椅。至少比宝马的内饰强很多，别的车我没有发言权。

空间

乘坐空间宽敞，前排空间很大，主要是车很宽，1928mm的车身宽度真不是白来的，后排座三个人完全轻松无压力，还依旧很宽敞，前排空间就更宽大了。车身虽然是交跑型车身，不过毕竟高度有1.6米，头部空间还是蛮宽敞的。

动力

动力绝对是充沛，3.7的排量在Q50上已经可以带来跑车级别的加速水平，即使是2吨多的大块头，在3.7升V6的发动机带动下依旧很快。百公里不到7秒的加速也几乎可以在百万以内的SUV里面占据一席之地，351匹马力带来的中后段加速更是超越了X5/X6，卡宴等3.0T的SUV。对于一般的家用车来说，QX70的动力也绝对远远超越。3000转以下的动力是柔和平顺的，3000转以上就有明显的被推感，而且这个感觉会一直持续到7500转红线换档，绝对是自然进气非常美妙的特性与驾驶感受。

操控

绝对是惊喜，毕竟是用在GTR上面的底盘，双叉臂+横向稳定杆带来的稳定性以及过弯道的极限性能超乎想象，我是拿M135来对比的，大家可想而知QX70的操控性能了吧。1：99默认前后动力分配也使得QX70更像后驱车而且还不打滑。方向盘指向也是非常精准的，指哪打哪，对于这么大的SUV来说简直不可思议。完全没有开船的感觉，除了高坐姿能时刻提醒你这是在开一辆SUV，充沛的动力加上动听的声浪，你真的会以为你在开一辆轿跑车。

油耗

油耗还可以，综合油耗12-14，高速油耗10，市区15+，这个油耗对于这么一个大块头来说完全可以接受。再说买这车的不会过分关注油耗的。

舒适性

舒适性配置很丰富，座椅加热通风，再加上宽敞的空间，柔软宽大的座椅，即使悬挂有些硬依旧在舒适性能上没有减分。比X6还是要舒服多了。

性价比

目前QX70折扣还是蛮大的，这个车既能拉风，又能干活，自驾游。性价比可以说是非常高的。不过对于其本身的售价也偏高，所以所谓的性价比高也仅仅是针对百万级SUV而言。4年10万公里保养费用更是弥补了高油耗带来的额外开销。

暂无

在这里想先说说声浪，我跟M135来对比，135是嗓子脆，QX70就是肺活量大，3.7的自然进气车浪还是相当相当的不错的，尤其在高转速，声浪非常完美。低转速比N55来的要低沉，毕竟排量大了些嘛。而到了高转就不是涡轮车能比得了。再说说变速箱，这款7速变速箱没有什么太大的亮点，但是也没有什么太大的缺点，总体来说，与VQ37的匹配做的还是相当到位的，换档也比较利索，对于油门的识别也是比较敏感。不过DS档的表现有些差强人意，毕竟是DS档，总感觉不够运动，设定应该更加激烈一点就好了，毕竟这是一台为公路，运动打造的轿跑型SUV。