凑数第三排/双电机混动/后轮转向，全新雷诺Espace正式发布

3月28日，全新雷诺Espace正式发布，作为第六代车型，新车已经从MPV转型为中型SUV，并基于CMF-CD平台打造。某种程度上，你可以将其视作Austral L七座版，但相比上一代车型，整体尺寸却有一定缩水，车长短14cm，车高降低32mm，车重轻了215kg，在定位上更加紧凑。

外观方面，Espace和Austral的差别微乎其微。比如前脸将网格状装饰改为更加稳重的直瀑饰条，车侧配置了造型更稳重的19/20英寸密辐轮圈，同时取消隐藏式D柱和悬浮式车顶，为第三排侧窗留出空间。尾部尾门角度更加直立，后杠两侧还带有导风槽装饰，底部的扩散器装饰也变得更加简洁。总体来说，一切为了家用服务。

如果说外观还能玩一玩“找不同”，那么内饰的差异点就更少了。除了配色和用料上变得更加温馨，连座椅的缝线样式都没有任何变化。当然，12.3英寸液晶仪表和12英寸大竖屏仍是标配，还可选装9.3英寸HUD抬显。三辐平底方向盘不仅集成了众多按键，还在后方配置了电子怀挡、换挡拨片以及法式特色的音响调节拨杆。

作为一款7座SUV，家用氛围肯定是必不可少。于是雷诺为其配备了哈曼卡顿音响，为第二排配置了外挂小软枕，并且二排中间座椅还可放下作为带杯架的中央扶手。唯独第三排（可选装）非常不尽人意，不光空间捉襟见肘，靠背高度甚至无法让人正常乘坐，只能应急。好在装载表现还不错，满员乘坐到5座状态再到二三排放倒，后备厢容积分别为159L/777L/1818L。

动力搭载由1.3T三缸汽油机（131马力/205N·m）、驱动电机（68马力/205N·m）、起动发电机（25马力/50N·m）组成的E-Tech混动系统，综合最大功率200马力，百公里加速8.8s，极速175km/h，油耗仅为4.7L/100km，CO2排放量105g/km，综合续航可达1100km。另外还有同级罕有的后轮转向（50km/h以内反向5°，50km/h以上同向1°），可以让转弯半径从5.8m缩至5.2m。