最满意

我购买的是二手车，到我手上正好两年，3w3 里程。整体成色不错，做了保养之后稍微整备一下，感觉上还是挺符合运动跑车的特点的。最满意的地方第一是价格，基本上是市面上能买到的最便宜的国六6缸敞篷跑车了。还要啥飞机？！第二其实整车的造型外观还是很带劲儿的，车身短小，侧面曲线也不难看，正面我是觉得挺不错的，但是有些人可能觉得不好看吧，各花入各眼。

最不满意

最不满意的地方还是在于车的整体质感并不像别的宝马那样。车身的底盘有点硬，而且有点单薄的感觉。另外就是整车的隔音实在是不敢恭维，关着蓬的车内噪音只是比开篷稍轻一些，虽然是哈曼卡顿音响，但是并不是特别的有氛围感。

外观

外观之前讲过了，我可以接受，并且觉得挺好看的。但是很多人没有办法接受，觉得不符合宝马的家族设计。但是这不影响我给出4分好评。

内饰

内饰反正就是宝马家族内饰，我自己装了水晶套件，就感觉整体的档次是不错的。普通版的内饰比较惨一点。不过Z4的内饰和992的911比较起来的话就是完败了，911是内敛与豪华科技的完美融合，Z4相比较还是有很强的乡土味。

空间

空间设计不是很好，尤其是杯架的设计，非常的让人疑惑。

动力

没有给五星的原因是因为我自己开惯了Model3 Performance，Z4 40i虽然在汽油车里已经有着很不错的动力响应了，但是和电动车相比还是有不小的差距的。

操控

操控还是很不错的，车比较小，所以清晰的转向和路感就带来了比较敏捷的驾驶感受，但是这对于跑车来说也是理所应当的吧。

油耗

油耗比较让人失望，还是11个左右，这么小这么轻的车，还是11个油，我觉得有点过了。

舒适性

我没有太多的跑车驾驶经验，但是单纯和我开过的车相比，舒适性是完全不及格的。

性价比

价格，基本上是市面上能买到的最便宜的国六6缸敞篷跑车了。还要啥飞机？！

售前售后

其他

最满意

宝马z4和保时捷718之间徘徊了很久。最后决定把z4娶回家 第一点是因为718太可爱了，哪里都是圆圆的，屁股圆圆的，头圆圆的，灯圆圆的。肯定它更适合女生吧画。而z4就不同了，特别是它的屁股和侧面，棱角分明的，加上又是黑色，显得更加得有攻击性 第二点是因为我们这个城市它没有保时捷的4 s店，保养啥的都要开车两个小时去隔壁的城市 第三点是因为我是宝马老车主了，宝马的操控我还是很肯定的，加上回购又有忠诚客户送5年保养。就冲啦!宝马z 4 m40i等了好几个月，终于等到它 再来说说这几天用车感受吧，操控真的特别棒，如果没开过跑车你真的想象不出开跑车是什么感觉，前后配重比50:50，坐在正中间开车感觉整个世界都是你的。 隔音的话作为敞篷车已经超过我的预期了，加上很惊喜的是这个车声浪真的不要太棒！zoom zoom的小跑车就是它啦！ 最后再来说说回头率，每次等红灯，前面过马路的行人都要盯着看，身边一起等红灯的人也要盯着看，哈哈哈哈，极大满足了我的虚荣心。 总结一下吧，z4真的太符合我的预期了！冲冲冲！

最不满意

不满意的地方就是，过减速带的时候会抛跳，减震真的太硬了，不过好像跑车都是这样。

外观

外观真的长在我的点上了！太喜欢了！特别是侧面和后面，太爱了，比718棱角分明多了，线条感十足

内饰

内饰嘛中规中矩，就是3系的中控，不过我是第一次接触新内饰，新鲜感还是不错的

空间

跑车就俩座也不谈什么空间啦，但是日常储物是完全够用了，副驾驶抽屉我放了口罩和面巾纸。后面网兜里放了手拿包和矿泉水还有雨伞

动力

够用了，很满意 声浪：不要太棒！zoom zoom 太给我惊喜了！

操控

宝马的操控从来没有让我失望过，这次z4配重比刚好又是50:50

油耗

油耗：油耗没咋关注，基本也就十个油左右吧，没油了就加呗

舒适性

抛跳还是很明显的，底盘很硬的。毕竟不是行政级轿车，跑车抛跳也无所谓啦

性价比

跑车就不要谈性价比啦。。。喜欢就冲冲冲！我只能说z4绝对不会让喜欢他的人失望

售前售后

其他

最满意

1.马力：不要说m40才是精华，对于上海市内通勤，接近200的马力绰绰有余，不管是偶尔超车变道，还是转绿灯时抢跑，哪怕真觉得动力不够，不是还有s档么。 2.尺寸：最满意的就是这点，上班不再需要一大早到单位抢大车位（上一辆是x4），能晚起半小时实在是太幸福了。 3.操控：没有开过更好的车，已经是我能想像到最好的样子了。插一句，试驾的时候，是开的m40，对于我来说，它太不安分了，大油门是尾巴一直在摆动，有控制不住的感觉。B站up主的测评说这是魅力所在，也许是我胆小?。 4.方便进入：远远走向车的时候，就长按开锁键，走到门旁它正好开完蓬，再进车，哪怕没有人看见，也心里暗爽。但也有个不知道算不算小缺陷的地方，如果就是揣着钥匙从车头走近，自动解锁，ok，但我走到车门侧后准备伸手开门，居然就自动落锁了，略尴尬。

最不满意

1.轮胎：开了六年的x4，习惯了防爆胎的安心，后期也给x4改了大轮毂和35扁平比的轮胎，知道这样的尺寸有多脆弱。z4原厂居然还是性能胎，果断买了倍耐力的防爆胎换掉。抓地力下降？胎噪增大？个人感觉尚可，毕竟是日常通勤，又不上赛道激烈驾驶。 2.挡风板：十个z4车主估计八个有怨念。原厂的挡风板单买居然5k+？？？我换了四个防爆胎才6.5k，幸好淘宝有几百块的透明塑料板，还不影响后视镜视线，实惠。 3.储物空间：开这车就不谈储物空间了，买几个能螺丝固定的网兜，在安全的地方固定一下。后背箱的面料可以粘战术包的那种魔术贴，很牢固，选择多，也美观，手巧的可以diy一下。

外观

最性感的是翘臀，中网换成黑色后也基本满意。后续打算换尾喉，倒不准备搞四出，换m40的方口就好。

内饰

选的是黑色+翻毛皮的内饰，“肤黑貌美气质佳”？有个小小的不爽，方向盘没有像其他部分用蓝色缝线。想选此款内饰配色，又有强迫症的同学们注意哦。

空间

只要不是太过巨大的体型，肯定都行，座椅舒适，但储物空间…奇怪的扶手箱设计，不谈也罢。好在座椅后面有个大网兜，长柄伞有地方放了。

动力

甩九成以上路遇车几条街，至于某些奇行种，本次不予讨论（偷偷羡慕一下同单位老哥的amg glc）。有人说顿挫，emmm，个人感觉不明显。

操控

在浅薄的驾驶经验中，已不能想象更好的操控是怎么样的，尤其像我这样从suv换到小跑的人。至于25i缺失的智能驾驶辅助，只能说前十几年没有这些系统，不也开的挺好嘛。

油耗

油耗：地处上海，高架和地面1:1，8.5。目前才六百多公里，后续应该会继续降低。

舒适性

说跑车伤腰的，完全没有感觉，也许他们伤腰的原因不是驾驶座，而是副驾的妹妹…20码过减速带？没那么夸张，但降低速度的确必须。

性价比

50+价位不二选择，哪怕加上舒适进入、座椅加热、腰部支撑几个选配，又换了轮胎，依然实惠。

售前售后

其他

最满意

最满意的当然是外观和动力。外观拉风，开到城市任何一个角落几乎都能成为焦点；动力很猛，绿灯起步，第二名都被落下好远。

最不满意

轮骀过于娇气，磨合未过，右前轮不小心侧面划伤，只能更换。米其林的Pilot Super Sport高性能轮骀，显然为赛道而生，但论日常驾驶，显然比不过宝马其他系列的缺气保用轮骀用得安心。此外，雨天前风挡雨刮运行时颤动严重，这是什么鬼？这么简单的技术，却成了这车的通病？

外观

外观没啥说的啊，买这车一多半原因就在这了。讲回头率，关蓬状态下已经很高，如果是敞篷时候，那绝对百分之百啊！有人说正面看着一般，我觉得很好。唯一觉得欠佳的一点是刹车卡钳的颜色只有一种蓝色，太不明显了，如果象Supra一样大红的好一些，如果可选颜色就更好了！

内饰

以前没开过别的系列宝马车型，所以常听别的宝马车主讲内饰老旧，没有Z4跑车特点。这点我就无法置评了。但对比我原来开的volvo c30，提升之处简直可用天壤之别来形容。

空间

乘员空间还是不小的，无论驾驶还是副驾，调整好座椅姿态，腿部空间和头部空间都很充裕。座舱储物空间较一般，双门双座跑车无法改变的通病吧。后背箱空间不小，兼顾了实用性。 ☆ 空间设计亮点：后背箱空间是亮点，显现出软顶敞篷的优势。独特的直通功能，可以让你随时把座舱内没地儿放的暂不需要的东西，通过小门塞到后背箱去。但反过来如果想从后背箱直通取点东西，好象不大容易！

动力

在国内限速的情况下，高速表现没什么可圈可点之处，老外试车250以上的时速我们只能想象，虽然小车完全有这个实力。日常驾驶的动力表现主要体现在提速上，轻踩油门，动力响应迅速马力充足，新手掌握不好可能会窜车吓一跳。熟悉了你就是街头最快那一辆，小心超速被罚！

操控

方向盘稍重，但整体还较容易适应。倒车或转弯时方向盘很灵活

油耗

总体满意，市区平均油耗大概9-10，运动驾驶模式油耗翻倍。

舒适性

座椅舒适性只能说一般，运动座椅椅背侧翼松紧可调，但双腿间侧翼不可调，夹着感觉不舒服。另外虽有腰撑，但时间稍长还是会腰痛脖子痛。开这车确实不适合长途驾驶！车子隔音一般但可以接受，路感十分清晰，过减速带一定要慢慢慢，路上鼓包沟坎都绕着点走！

性价比

性价比没得说，落地66.6万能买到3.0T性能敞篷小跑车，简直完美。购车前对比过保时捷718 boxter,也多次试过在官方自行配置，除了买裸车貌似比Z4更好的选择，否则每加一项实用配置心都在流血。估计加到Z4 M40i同等档次，80万都不止。仅仅为了一个更好看的盾徽？再说718中置发动机直接在屁股下面轰鸣的效果，好多人都在吐槽不是？

售前售后

其他

最满意

1 颜色，这个冰河银的颜色我是非常喜欢的，因为只有进口车且小部分车型才有这个颜色，非常稀少。贴了哑光车衣以后，效果更棒了 2油耗满意，我刷了隐藏以后长期舒适＋开，偶尔S＋，表显油耗8.2L，比我之前的奔驰C油耗低多了 3动力操控满分，市区开192P＋ZF8对于这么小的车来说，简直完美，起步永远第一位，操控如丝般润滑，以前觉得4系操控好，买了Z4以后4系我基本就不开了…… 4外观颜值，总有一堆键盘说什么Z4新款太丑了，不是硬顶的敞篷，软顶不安全什么的。但我的买它的观点很直接，就是因为它是软顶，真正的豪华跑车保时捷 宾利 劳斯 马丁，为啥都是软顶的，如果硬顶好为什么现在新款都采用软顶设计呢？打开敞篷或者不打开，开在路上回头率就是高。线条切割，肌肉感很强。总之外观我是非常满意。 5空间，虽然是双座，但座两个人的空间非常好，无论是横向或者纵向的空间都完美，我180无压力。都不用调到最后。 6关于选配 舒适套装我选了，这个我觉得非常值，非常便利，上下车直接走就行，感应开关门，且选了舒适套装以后可以钥匙开关顶棚。哈曼我也选了，但效果不如预期的好。无线充电不要选，充电慢，而且发烫厉害。

最不满意

1异响 我是个开车最不能接受异响的人，但决定买敞篷车，那么这个就是避免不了的，主要就是顶棚和翻滚支架的摩擦声音，还有安全带底座的声音。 2选装的哈曼卡顿音响，不值，我觉得音效太一般了，和我4系上的哈曼天壤之别，声音大一点就破音，共振严重。但不选估计更差 3储物空间极少，放个饮料中央扶手就关不上了，旁边放个纸巾都放不了。 4没有回风网，且不支持选配。敞篷车没回风网，开在路上速度快一点，头发就随风飘扬了，男的还好，女生的话就不行了，某宝买的话6000块，不便宜。

外观

外观就是满意，无论开关篷 回头率很高 线条感很强

内饰

内饰就是宝马的内饰 和3系一模一样 没有单独开发一套内饰

空间

空间很好 横向纵向都满意 储物空间少 后备箱大

动力

动力完全足够 操控满分? 声浪好评 S+回火声啪啪啪

操控

操控满分 油门响应速度快 低速拖拽感不是太明显 刹车异响 不满意

油耗

油耗：油耗非常满意 表显8L 开了5000公里，市郊区行驶

舒适性

运动座椅舒服 头枕一般 没有支撑点 底盘很好 不算太硬

性价比

跑车不谈性价比 喜欢就好 我买车送了五年免费保养 算值了

售前售后

其他