空间

放水的地方不方便。车门储物真不行。放手机也没位置 放抽纸也没位置

动力

驾驶感受：刹车片金属太多，异响。开蓬时候风流太乱 适合低速开蓬 不过很社死的感觉，虽然别人只看车。变道不够精准 关掉并线辅助的时候。 开起时也不好 要拉方向。提速嗡嗡嗡声音和奔驰6缸机差不多 有一些豪车的感觉。还没上过赛道不知道激烈驾驶什么感觉。（自认为控制不了，之前试驾奔驰gt，60码都甩尾一片三角桶 控制不了）还是打消赛道念想 不想修车。

油耗

油耗：加95快速路城市结合路段22个油耗 挺高的 之前奔驰加98平均油耗16 表示不能接受

外观

外观看起来还比较不错。有一点慵懒的感觉 没有奔驰的优雅

内饰

还不是很满意，没有奔驰的豪华与舒适 毕竟是一个两座敞篷定位不一样。

性价比

开蓬一刻值了，一个大玩具而已。百公里4.5 比我的a35还快一点儿 但是驾驶技术必须提高很多才能开的像a35一样从容

空间

乘坐空间：178的身高座椅到最后腿都已经伸直了，所以腿部空间190的来也没有任何问题，就是存储空间比较捉急。

动力

驾驶感受，m蓝色卡钳轻点就有，刹车性能很强，pss胎路感抓地力都很强，避震硬支撑性强，加速一点就有涡轮没有迟滞的感觉，转向精准范围小，总体非常满意，是我喜欢的类型，手术刀切起来太流畅了，很少需要座椅来支撑身体，避震就先把车身顶住了。我就怕避震软，刹车前半段空，加速不线性的车，妨碍我操作，z4给了我喜欢和需要的一切性能，不管是出去吹风还是跑街，幸福度拉满。 上海代步：2.0T加轻快的车重和轴距，上海这种车流量完全够用了，3.0油耗大也跑不起来，主要目标是能敞篷，所以没什么上40的意愿。驾驶模式按键从s到eco一共3个档位，车机里可以按下sports plus模式。 各个档位驾驶区别明显。sp模式下排气的声音会有明显的提升，有种战斗的感觉，油门响应也是最激进的，s模式和sp差距不大，油门和转向都非常的鸡贼，一开始单手开有点不太适应，动力来的快，转方向一点就动，需要加快但是减少动作幅度，对驾驶提出了新要求。中间是均衡模式，贴近普通家车的状态，比较的线性，开起来会更舒服一点，比较符合之前的直觉，eco给油动力供给非常匀速，不会因为你多给一点少给一点而起太大的变化。很适合妹子用这个模式开。相当安全省油。

油耗

油耗：主要是上海城市道路，几乎没开空调，都是敞篷。 城市油耗：13l百公里。脚比较重。

外观

外观除了正面看灯有点小，其他角度都很好看，前脸不是很凶，但是耀夜作为黑武士还是帅气，点缀橘红色座椅，气质一下起来了。轮毂大，轮胎薄，胎也宽。

内饰

家族化内饰，车机各种操作，设置，地图挺好用的，自带Q音乐等，不连手机也能下载播放账号里的音乐。音响虽然没选哈曼，但是也很好听。但是既然号称跑车，内饰还是稍微平淡了一点。氛围灯稍微少了点，不过如果选座椅和按钮一样的橘黄色，会提升非常多。

性价比

购车优惠：现在有优惠，新车全进口优惠8万左右，非常有性价比。

外观

经典的设计，非常喜欢！凶猛的外观下藏着一丝秀气！

内饰

内饰就比较简陋了，很宝马～折叠屏很不错！

空间

172cm 60kg～感觉挺合适的！没有感觉到拥挤

动力

加速非常可怕～双离合的表现非常好！用力踩油门变速箱降档补油，排气声浪非常棒

油耗

油耗：市区油耗12-13升，高速油耗8-9升！可以接受

性价比

价格太高了，落地价接近100万～现在的眼光来看非常不可思议

外观

外观之前讲过了，我可以接受，并且觉得挺好看的。但是很多人没有办法接受，觉得不符合宝马的家族设计。但是这不影响我给出4分好评。

内饰

内饰反正就是宝马家族内饰，我自己装了水晶套件，就感觉整体的档次是不错的。普通版的内饰比较惨一点。不过Z4的内饰和992的911比较起来的话就是完败了，911是内敛与豪华科技的完美融合，Z4相比较还是有很强的乡土味。

空间

空间设计不是很好，尤其是杯架的设计，非常的让人疑惑。

动力

没有给五星的原因是因为我自己开惯了Model3 Performance，Z4 40i虽然在汽油车里已经有着很不错的动力响应了，但是和电动车相比还是有不小的差距的。

操控

操控还是很不错的，车比较小，所以清晰的转向和路感就带来了比较敏捷的驾驶感受，但是这对于跑车来说也是理所应当的吧。

油耗

油耗比较让人失望，还是11个左右，这么小这么轻的车，还是11个油，我觉得有点过了。

舒适性

我没有太多的跑车驾驶经验，但是单纯和我开过的车相比，舒适性是完全不及格的。

性价比

价格，基本上是市面上能买到的最便宜的国六6缸敞篷跑车了。还要啥飞机？！

应该是6缸敞篷跑车里面价格最便宜的了，而且沾了一些Supra的光，可以蹭一下JDM的热度。

外观

最性感的是翘臀，中网换成黑色后也基本满意。后续打算换尾喉，倒不准备搞四出，换m40的方口就好。

内饰

选的是黑色+翻毛皮的内饰，“肤黑貌美气质佳”？有个小小的不爽，方向盘没有像其他部分用蓝色缝线。想选此款内饰配色，又有强迫症的同学们注意哦。

空间

只要不是太过巨大的体型，肯定都行，座椅舒适，但储物空间…奇怪的扶手箱设计，不谈也罢。好在座椅后面有个大网兜，长柄伞有地方放了。

动力

甩九成以上路遇车几条街，至于某些奇行种，本次不予讨论（偷偷羡慕一下同单位老哥的amg glc）。有人说顿挫，emmm，个人感觉不明显。

操控

在浅薄的驾驶经验中，已不能想象更好的操控是怎么样的，尤其像我这样从suv换到小跑的人。至于25i缺失的智能驾驶辅助，只能说前十几年没有这些系统，不也开的挺好嘛。

油耗

油耗：地处上海，高架和地面1:1，8.5。目前才六百多公里，后续应该会继续降低。

舒适性

说跑车伤腰的，完全没有感觉，也许他们伤腰的原因不是驾驶座，而是副驾的妹妹…20码过减速带？没那么夸张，但降低速度的确必须。

性价比

50+价位不二选择，哪怕加上舒适进入、座椅加热、腰部支撑几个选配，又换了轮胎，依然实惠。

前前后后开过的车也不少，大众速腾、日产逍客、宝马x4。眼看三十好几了，觉得再不抓紧时间放肆一下，就老了。买的不是现车，而是加配置定制，当时比较犹豫，关于要不要选银色，但总觉得银色用旧了更显。等开久了看腻了，也许会贴银色膜吧。 在上海限国六前，曾对TT非常眼馋，但一时犹豫，这车已经再买不到了。 现有的竞品车型： 1.牛魔王？718？一样的配置水准情况下，都至少比z4贵十来万，简单来说，就是穷，哈哈哈哈哈。而且，毕竟718是保时捷低端车型，宁为鸡头不做凤尾，我就是这样想的，真的哪天有钱了，换个911才能说扬眉吐气吧。 2.奔驰c和e的两门版或者敞篷版，负面消息太多，b站有位王姓大神做过宝马5系和奔驰e的耐久拆解测试，看过的小伙伴应该不少，真的是天差地别，我不信敞篷e就会在装配工艺和选材上完全不同。还是很可惜，slc、slk都早就没了。听说会出新sl？但那是amg sl啊，就跟莲花新车一样，不在比较名单中。 当然，还有个自己暗搓搓的心思，奔驰的车套娃很明显，c都做的像s，没有辨识度。倒不是说宝马就不套娃，至少z4辨识度很高，硬说像谁的话，像敞篷8系？