外观

复古的外观造型是FJ最吸引人的地方，由于车重心比较高，整体造型偏向于一个方形，所以视觉效果要比车的尺寸显得更大，更霸气。

内饰

FJ的内饰完全就是一般了，车内塑料件很多，完全没有60万车的豪华感，电器设备少的可怜，车内的音响系统也一般，感觉跟宝马5系完全不在一个级别上，总之内饰这一项是FJ的弱项，要指望舒适豪华的就没有必要考虑他了，但真正喜欢他的肯定是不会在乎的。

空间

FJ虽然是中大型SUV，但显然空间布局不适合3个人以上长途乘坐，前排座椅设计得很宽大，完全能满足各类体型人乘坐，后排空间略显局促，太高或者太胖的人长时间乘坐都不是很舒服。后备箱布局合理，空间很大，开口也很大，地面平坦，因此利用率是非常可观的。

动力

4.0的排量无论是越野还是家用都完全足够，后备箱放满行李加4个成人加起速来也是没有一点犹豫，高速120KM的巡航速度发动机基本保持在1800到1900转左右，虽然在网上看到其他的车友轻松爆表但是自己始终没有试过，最快也只有在超车的时候偶尔开到过140KM，毕竟安全第一。

操控

FJ的坐姿非常高，因此视野很好，方向没有跑车或者轿车那么灵敏，但指向还是精准的，刹车软硬适中，没有很多的高科技设备，因此非常容易上手。FJ最大的驾驶乐趣就是平稳、拉风。它庞大的身躯总是会在路上吸引别人的目光，虽然不是一辆跑车让你时刻想要加速超车证明自己，但在两驱D档模式下深踩油门也会有推背感。驾驶FJ能带给你的就是简单、平稳，在城市中行驶的时候庞大的身躯、低沉的发动机声音及高高在上的坐姿仿佛时刻在提醒城市不是他的主战场，只有在野外、在没有路的地方才能显示出他的全部实力。

油耗

4.0的排量基本上跟省油2字就搭不上边了，城市拥堵的情况下最高到过到22L/100km；120的速度在高速上巡航也得跑到13L/100km；最费油的就是野外越野了，我就感觉那是个无底洞，因此也不计入油耗计算了。综合油耗基本保持在15到18个油之间。

舒适性

前排座椅还是比较舒服的，但后排座椅感觉太硬而且靠背也比较直，隔音只能说是一般吧，但最吸引人的就是冷车状态下启动时候的惊天一吼。空调效果很好，悬架感觉还行吧，反正比轿车硬。

性价比

能买FJ的人应该都是真爱，就当时50多万裸车而言谈性价比基本没什么含义，同价位有竞争力的车实在是太多了，比如：霸道、探险者、丐版陆巡、X3、GLC等等。

暂无

FJ的内饰虽然是简陋了点但基本功能还是满足的，反正当初买他本身就不看中他的舒适性，主要改装都是在车的外观件上。原车灯光尤其差劲，原车远光15米，近光5米，在没有路灯的地方就是正宗睁眼瞎。在做了首保之后就开始了改装之路，首先是加装了车顶行李架和行李架灯条，原车是不带这些的，远看有点像没有头发的矮胖子，加装了之后瞬间B格上升几个档次；其次是前保险杠，原车前杠虽然很好，但是不方便加装绞盘和前杠射灯，因此果断换；最后是车顶流氓灯，FJ原车带倒车灯的但考虑到车身块头太大，为了安全起见还是加装了一个车灯倒车灯。由于加装了很多灯光所以睁眼瞎这个问题是完全解决了，考虑到原车灯光比较柔和在城市中用蛮好，所以蜡烛灯就没有换了，这样也可以节约好几千大洋。原车的娘炮喇叭必须换成X宝的八音喇叭才能显得出车的霸气。本来还想升高2.5寸，换295泥地胎，加装涉水喉，换后保险杠等等一系列的改装，但无奈当时囊中羞涩，以至于现在也习惯了这样子了。

外观

本人最喜欢的就是fj的外观，霸气十足，有点小悍马的感觉，但是又有自己的风格。外形炫酷可爱，复古又带点小萌，尤其是两个圆圆的大眼睛（大灯），很惹人爱。车身很饱满圆润，远看又感觉很有棱角，辨识度很高，让人第一眼就能记住，印象深刻。

内饰

内饰普通简朴，60万的车里，内饰大部分用的都是硬塑料，这确实有点不相称，但是又一想毕竟开这车是要出去耍玩的，谁还在乎什么高大奢华呢。而且中控按钮旋钮很大，简单易懂容易上手。阻尼度很好，非常可爱很萌的感觉。

空间

内部空间，尤其前排非常宽大，储物空间也非常多。因为车身高视野好，有种居高临下的感觉，特别爽。后备箱空间足够大，有次搬家，后备箱装了一个小沙发柜子家庭生活用品等等，具有超级装载能力，完全省心，出外郊游什么也不怕。

动力

发动机4.0原装进口，动力非常强劲，因为平时只用两驱，两驱时车又是后轮驱动的，起步加速灰常有明显的推背感和加速感。如果给油稍多，过弯时还会出现打滑现象，甚至会像轿车后驱时的漂移一样，非常刺激，不过也很不好控制。不是老手的话容易发生惊慌所措，导致误操作发生意外。

操控

方向盘不大不小适中，虚位还行，指向明显精确。因为fj属于硬派越野车，结合城市道路行驶，但是fj的强项还是在郊区野外，甚至更多复杂恶劣的路况，所以从来不担心fj会把你带到一个陌生的地方。

油耗

因为是4.0V6的发动机，所以油耗还是比较高的。平时在城市开的话就已经13个左右，甚至更高了。如果跑高速也降不了太多，毕竟车大，接近两顿的车身，载重风阻系数还是明显的，不过转弯时车身还是很灵活的。

舒适性

舒适性对于硬派越野车基本没什么要求，萝卜青菜各有所爱。我不是很在乎fj的舒适性有多好，毕竟这是一个大玩具，就是要开着它去你想去的任意一个地方。而且座椅表面是可以防水和泥的，所以不用担心在郊外车里进水或泥，而让车出现状况。

性价比

虽然fj在路上看见的很少，能买它的人大多都是为了户外越野出游旅行什么的，家用的很少考虑买这车。但是毕竟这车很有个性，俗话都是物依稀为贵，越是少的东西越值得拥有，你们说呢是不是。

配件比较贵，但是售后得服务态度还是很不错的。

平时开基本就自己，车里空间足够用了。而且fj的改装潜力很大，配件很多都和普拉多酷路泽系列车型通用。而且参加什么车友会当个摄像车也没问题，唯一就是停车不太方便。在北京寸土寸金的，现在找个地方停车实在不易啊。

外观

超级酷，超级个性，选择它也是因为外观。这个不多说是男人就喜欢。

内饰

比较简洁，没有花里胡哨的电子装备，也适应了那句话功能越多，出问题的几率越大。能满足行驶和越野的基本需求，仔细想想，要那么多装备没啥用处，万一在外有故障根本处理不了，这就是所谓的小毛病了，小毛病多了就会影响到它的本身。鱼和熊掌不可兼得，这个还是可以接受的。

空间

前排空间很舒服，副驾驶也不错，后排就有些憋屈了，不适合180以上的和170斤以上的人乘坐。后备箱空间超级大，满足野外生活绰绰有余。

动力

4.0动力不是虚的，轻踩油门忽的一下就出去了。推背感强烈。发动机声音虽然轻，但是很强劲，一发动有种坐飞机的感觉。心情一下也好起来了，超车，并道轻点油门一下就完成，从不拖泥带水，很华丽。

操控

操控很轻，和轿车不相上下。对此比较满意。对此我比较惊讶，一个接近2吨的庞然大物，这么灵活的操纵性估计是其他SUV很难比的，如果不考虑个性，即使身材矮小的女士也很容易操控自如。

油耗

高速匀速12市区15-17相对于4.0排量接近2吨的自重这个油耗已经是很经济了。买车之前仔细对比了很多款同类车型，牧马人，普拉多，大切诺基都看过综合来看无论油耗还是性价比感觉FJ是最适合的。

舒适性

减震性能很好，过小沟小坎试不出颠簸。这个可能源于普拉多的地盘。在越野的乐趣中体验到了舒适的感觉，这种快乐是很难用文字来比喻的。

性价比

比较适合已经有车想更进一个层次的，第一部车是为了需要，而第二部车就是为了快乐了。

此款车型属于小众，属于比较前卫和个性人士的首选，没有宝马奔驰的华贵，也没有奥迪，保时捷的娇柔，没有牧马人，切诺基的硬朗，也没有德系SUV的雍容，但这是一台纯正大男孩喜欢的车。万车之中一眼便是它。个性，复古，矫健。谁看谁喜欢。

外观

见仁见智的东西了，反正我觉得帅气！！！

内饰

车还没到的时候，我在做各种修饰的打算，后来越看越顺眼，不打算动了，原车的CD更不会改！！

空间

确实不是强项，车给人感觉挺大的，主要是宽，但是短，后排走长途不是很舒服，上下人后排相对较麻烦，还的取安全带

动力

4.0动力很足，只要加对了机油，机油千万别整错了，2000转扭矩就出来90%了，动力不错

操控

可以给两分也可以给5分，高速忽忽悠悠的，城里开跟普通suv感觉区别不大。但是在越野的时候挂低四！上锁的感觉绝对是比较爽的，带来的效果也是直接的，所以这方面可以说是很不错的

油耗

14个城里（一般不挤高峰）高速11个，接受能力因人而异，我开车属于温柔型！

舒适性

不是强项，晕车的坐后排更容易晕车，因为硬桥加不能开窗且小，前排区别不大吧~只是高速忽忽悠悠~

性价比

说多了都是眼泪，这个大家都懂的！！！性价比真心不高，买了的都是真爱啊！！！

暂无

很满意！！！需要做好的足够好，缺点能忍受！

外观

超级个性设计给了他应该说是相当优秀的表现，这也许就是将近十年外型没有修改的原因吧（我觉得），更高的回头率只能说是谁开谁知道，羡慕的眼光也是自信的表现，满分好评应该没有任何争议。

内饰

作为纯真的越野，内饰的做工还是不错的，当然要是和同价位的SUV相比还是材质上的差距，是不是越野车都是这类材料，当然看着舒服是最好的，

空间

越野去的时候因为乘坐空间问题，后排座椅舒适度有些欠缺，前排坐姿还是很舒服的。

动力

4.0发动机在崎岖路面还是有不错的表现，铺设路面高速行驶的时候表现就是在超车的时候略显力不从心，（可能是发动机的调校主要是越野崎岖路面为主的原因），但是依然不影响给它满分的评价

操控

作为一台越野机车想让它拥有BMW的操控显然有些苛刻，总体表现还是没有什么问题，复杂路面可以给它一个完美的评价。

油耗

车身自重和宽大的轮胎面，这些都是增加油耗的一些原因，所以12-15的综合油耗还是很理想的表现

舒适性

舒适性因为主要表现在乘坐，空间直接影响到舒适，再有就是发动机的声音相比轿车还是有些大，行驶中倒是表现的还好。

性价比

电子设备配置虽然少了些，但是故障率会相应减少不是吗，当然这个我不专业也是朋友说的，机械设备比电子设备更加好用。说到价格呢国内的情况大家都知道，在没有和国际接轨前大家还是可以理解的。

暂无

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