2014-06-25
外观,说实话我首先是被他的外观征服了,原先一直开越野,也体会过越野,也知道4驱,满大街的SUV只要FJ一出现,其他的都黯然的失去了颜色,一个字---酷两个字---个性。
后排空间,这是迄今为止我最不满意的地方了,因为家里人的身高体重都比较旁大,一坐进去的确有点挤,但是长期来看,98%以上的概率是自己开,因为也就难为家里人了,只能轮班坐副驾驶了。
超级酷,超级个性,选择它也是因为外观。这个不多说是男人就喜欢。
比较简洁,没有花里胡哨的电子装备,也适应了那句话功能越多,出问题的几率越大。能满足行驶和越野的基本需求,仔细想想,要那么多装备没啥用处,万一在外有故障根本处理不了,这就是所谓的小毛病了,小毛病多了就会影响到它的本身。鱼和熊掌不可兼得,这个还是可以接受的。
前排空间很舒服,副驾驶也不错,后排就有些憋屈了,不适合180以上的和170斤以上的人乘坐。后备箱空间超级大,满足野外生活绰绰有余。
4.0动力不是虚的,轻踩油门忽的一下就出去了。推背感强烈。发动机声音虽然轻,但是很强劲,一发动有种坐飞机的感觉。心情一下也好起来了,超车,并道轻点油门一下就完成,从不拖泥带水,很华丽。
操控很轻,和轿车不相上下。对此比较满意。对此我比较惊讶,一个接近2吨的庞然大物,这么灵活的操纵性估计是其他SUV很难比的,如果不考虑个性,即使身材矮小的女士也很容易操控自如。
高速匀速12市区15-17相对于4.0排量接近2吨的自重这个油耗已经是很经济了。买车之前仔细对比了很多款同类车型,牧马人,普拉多,大切诺基都看过综合来看无论油耗还是性价比感觉FJ是最适合的。
减震性能很好,过小沟小坎试不出颠簸。这个可能源于普拉多的地盘。在越野的乐趣中体验到了舒适的感觉,这种快乐是很难用文字来比喻的。
比较适合已经有车想更进一个层次的,第一部车是为了需要,而第二部车就是为了快乐了。
此款车型属于小众,属于比较前卫和个性人士的首选,没有宝马奔驰的华贵,也没有奥迪,保时捷的娇柔,没有牧马人,切诺基的硬朗,也没有德系SUV的雍容,但这是一台纯正大男孩喜欢的车。万车之中一眼便是它。个性,复古,矫健。谁看谁喜欢。